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技师秦玉英你好,我是汽车大师专家技师-彭为震,很高兴为你解答。
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匿名网友邮箱也洗过
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匿名网友进气道也洗了
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技师秦玉英这个要么就是节气门的问题,要么就是油门踏板的问题。
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技师秦玉英你这个用数据流看不出来的,嗯,只有用那个示波器就可以看出他那个波形。这两个其中的一个那个位置传感器里面的触点有一个触点接触不良,它就会导致这种情况。
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匿名网友节气门换了一个新的不行又拆掉了
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技师秦玉英那就是油门踏板的问题了
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技师秦玉英因为我之前也遇到了这种情况。
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匿名网友抖动的时候油门踏板数据流没变化
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技师秦玉英正常的话,你踩油门这个油门踏板数据要变化才对的。
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匿名网友踩的时候有变化,抖得时候没变化
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匿名网友发动半小时左右,抖动就会减轻或者消失
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技师秦玉英你先检查一下这些插头有没有接触不良,如果没有接触不良的话,那么就可以更换油门踏板。
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匿名网友油门踏板坏了会这样吗
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技师秦玉英怠速抖动不会是这种情况,但是抖动应该还是另外一个问题呢。
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技师秦玉英可以用解码器看一下数据流的失火值。
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匿名网友这个不能打视频吧
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技师秦玉英嗯,如果看不了失火值的话,那么你可以把火花塞拆出来看一下。
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技师秦玉英这个不能的。
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匿名网友4钢有时失火,不失火时也抖
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技师秦玉英那你做的话可以先调换一下。调换一下点火线圈火花塞与其他缸的
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匿名网友换了,有时半小时抖不失火,他还是抖
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技师秦玉英换了之后四缸的失火会不会变到其他缸
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匿名网友你遇到的油门踏板坏也是起亚吗
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匿名网友不会,还是4钢
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匿名网友喷油嘴也对换了
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技师秦玉英那么就是当其他的一个喷油还有一个就是缸压的。
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技师秦玉英是其他车型,现象跟你这个一样。
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匿名网友钢压量了,正常
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技师秦玉英那检查气门间隙就可以了。
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技师秦玉英4缸的气门间隙。
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匿名网友也没有漏气的地方
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技师秦玉英这个不管漏气
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匿名网友有时半天数据流都不显示失火,他还是抖呀
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技师秦玉英我明白,你就照你这个思路去检查就可以了。
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匿名网友你的意思先检查气门间隙
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技师秦玉英是的,因为缸压喷油点火这些都是没问题的
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匿名网友这个车是液压挺筒的咋检查
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技师秦玉英这液压挺住的话,有专门的一个工具的像一个针一样插到那个液压挺柱的孔里面去检测的。然后把液体就是放在油里面这样压
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技师秦玉英还有就是如果液压挺柱那里不上油的话,明显就看得出来的。
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匿名网友这样检查极其麻烦,还要拆前盖,而且液压听筒坏的几率非常低
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技师秦玉英是的,那你这个只有这样检查,因为你把外围的全部检查完了,原因的话肯定是在发动机内部的然后抖动是一个故障点,然后踩油门踩到一定时候熄火,这又是一个故障点。
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匿名网友踩油门不熄火
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技师秦玉英你不是说会猛地熄火吗?
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技师秦玉英你上面提的问题就是这样说的呀
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匿名网友我说节气门开度突然自己变大,然后就熄火了
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技师秦玉英嗯,现在你这个只有按照这样的思路走了。
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2014年起亚智跑2.0排量,前几天是怠速抖得厉害,热车就好了,后来清洗了进气道节气门,换了进气歧管压力传感器,就先开着了,这两天开着感觉怠速不怎么抖了,但是特别容易熄火,有时发着半分钟就熄火了,热车则熄火,
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14年起亚智跑,行驶8万公里,在行驶过程中,松开油门,轻轻的踩油门提速,发动机就会失火一样抖一下,有时候抖几下,70码试车最明显,火花塞,点火线圈换了,节气门,喷油嘴洗了,气门积碳也清洗了,检测无故障。求救各位大师
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你好,大师: 我的车是14款起亚智跑2.0L顶配的,目前跑了34000公里,买车有差不多三年了,今天去保养,跟平时一样换了金美孚一号机油,然后火花塞也换了新的,空气滤芯,空调滤芯都换了,节气门拆下来洗了,请问大师,智跑的节气门拆下来洗了,然后按好了以后怠速是正常的,也没有抖动现象,没有亮故障等,请问大师智跑节气门洗了后必须要清除故障码,重新匹配吗? 还有,三万多公里除了以上这些,还需要换什么东西? 需要洗喷油嘴,油路,汽油滤芯等吗? 急急急 拜托了你好,根据你说的,清洗了节气门如果不抖动可以不匹配的!三万公里需要清洗三元催化,喷油嘴,还有进气道的!另外你车三年了,建议换一次刹车油检查下防冻液冰点!
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我的是2011款起亚智跑,Nu发动机,马上70000公里了,我车去年开始一直出现发动机怠速抖动,刹车踏板也抖,还带有嗡嗡的声音,现在天气热了,又发现打开空调压缩机,引擎盖打开发动机还在扯着抖动,十多秒一次,关了压缩机又不扯动了,去修理店,新换的火花塞,节气门喷油嘴都清洗了,也没有故障代码,但是这些问题依旧还在,修理师傅也没办法,请问大师们能解决吗?
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2011年智跑,行驶16万公里,目前的情况是打不着火,没有亏电。一打抖动。 前天的时候开车在路上跑了3小时,然后又堵了2小时,这2小时基本上处于怠速状态,天气特别热,开着空调突然熄火了。然后再打不着火了!过了10来分钟,又能打着火了,怠速状态开了10分钟,又熄火。开空调就抖动然后自动熄火,发动机故障灯亮,水温正常! 休息了一个小时。发现了cool ant里面的防冻液到了最后一个格了!另外加了纯净水在水箱,(防冻液)。然后去开的时候发现只能跑40麦,转速表不走,等红绿灯抖动。没敢开空调。发动机故障灯依旧亮。 停车5分钟后再开的时候发现转速表正常了。 昨天把节能模式关了,用手动模式挂档拉转速。心想可能是积碳的问题,开了20多分钟!然后停车熄火,几分钟后再点火的时候发现故障灯已经消失了。回来的路上在高速上,踩油门踩到底提速很慢,勉勉强强能到130多,开空调一切正常,转速正常,无抖动现象。现在是突然打不着火了!维修的人说是曲轴位置传感器坏了。目前还在等配件,我也不知道跟油品有没有关系。之前在服务区加过中石化,后来又在市区加过壳牌。 麻烦您给看看是哪里的问题根据车辆故障现象,车辆偶发性转速表不动,不好启动。根据以往车辆出现类似故障,应该是曲轴传感器问题,使用解码仪读取发动机故障代码查看车辆故障信息,查看是否存在曲轴传感器故障,更换曲轴位置传感器后测试车辆是否恢复正常!
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13年起亚智跑AT,已经13万公里了,一直只做机油保养,从未清洗过节气门,也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车,低速转弯,踩刹车后熄火了,车有电。前天上午去了修车店,看节气门脏,我坐车上踩油门,修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞,修车师傅说火花塞还行(没有换)。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况,而且重新打火需要10秒才能打着,打着后转速表不动,时速表正常,再熄火打火又一您这种情况,如果节气门内部积炭过多,肯定会存在卡滞,从而影响您这种故障现象发生,但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小,大多故障现象是凉车发动机不好启动,怠速不稳,包括火花塞,如果火花塞存在故障的话,车辆会出现动力差发动机缺缸,像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话,有两种原因导致,汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低,从而直接熄火,第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障,由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油,而且车辆在熄火重新启动以后,发动机转速短暂没有,对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速,像您这种故障现象的话,首先使用诊断仪查看一下有无故障代码,再进行维修就可以处理的
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15款起亚智跑怠速抖 节气门 三元催化 火花塞 反正该整的都整了 还是不行怠速抖动,一般为进气系统故障,点火系统故障,燃油系统故障,正时系统故障,积碳严重,爆震传感器故障
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2014年起亚智跑G4NA 2.0发动机,冷车怠速抖动熄火,换过进气支管压力传感器火花塞进气歧管垫子,清洗过节气门进气道,,热车明显改善冷车不好启动,容易熄火,给点油就可以,经过询问,汽油泵,节气门,火花塞,点过线圈,进气压力传感器等都没问题,有缺缸的故障,建议更换进气压力传感器,重新匹配解决问题
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你好 我的车是12年起亚智跑, 现在是啥毛病呢 就是 停车的时候从P档挂到R档或者D档的时候 车子就闯档的感觉 感觉很强烈就感觉有人踹我一脚的感觉,然后重启车车辆以后就不闯档了 然后开一段时间就又冲档了 还有就是偶尔还有开着开着等红绿灯的时候就挂不上档位了 。车辆问题建议先检查一下变速箱油的品质和液位都正常,如果全部正常,在观察一下在挂挡冲击的时候,留意一下发动机转速是否升高,发动机怠速是否有抖动现象,如果有先检查一下发动机抖动转速升高的情况,比如说点火系统和清洗一下节气门,清洗节气门后重新匹配在进行测试,如果挂挡冲击的时候发动机没有任何问题,建议在当地的4S店在检查一下,进一步确定车辆问题,能导致这个问题的原因有以下几点,第一变速箱油温传感器数据异常,第二档位开关信号异常,第三变速箱阀体插头虚接或者变速箱电脑插头虚接也会导致这个问题,另外就是变速箱内部排线和打铁故障了!这款车变速箱还是比较不错的,变速箱如果没有维修过阀体一般很少有出问题的!
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起亚智跑2.0.冷车怠速间歇性抖动,偶尔回抖熄火,热车就正常了,换了火花塞,进气歧管压力传感器,清洗了进气道,喷油嘴,节气门还是不行你好!检查一下有没有漏气!检查一下汽油泵油压够吗!
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