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技师徐文凯车辆才行驶两千公里,就出现了这样的问题,那么按正常来说,应该是经销店给免费处理的,难道要收费吗?这种情况一般考虑就是燃油品质的问题导致的。我觉得如果是要自费的话,我建议您先用完这箱汽油,找个正规的加油站再更换一箱汽油,使用一段时间,看看是否有好转
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匿名网友还有一个,就是在4s店一开始把故障灯消了,不亮了,说如果在亮就换氧传感器,后来又亮了,这个,是不是可以确定就是氧传感器坏了
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匿名网友免费的
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匿名网友新车
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匿名网友我家的都是,95号油
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技师徐文凯后来又亮了,那么必须要使用诊断电脑读取故障码,如果是还是相同的故障码,那您更换就是了,反正是免费的,就算是他诊断的不准确,那你也不用担心,即使更换其他的东西都是免费的,而且更换的部件跟原车的都是一样的
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技师徐文凯这个跟燃油的标号没有关系,有时候高标号的燃油也难免,加油站时,它里面掺有劣质的燃油。当然也不排除是传感器本身的问题,既然它是免费的,那您更换就是了。你主要不放心是哪一块呢。
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匿名网友换这个不要动发动机吧
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匿名网友主要是新车就走问题,心里不踏实,
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技师徐文凯这个是不需要拆发动机的,他这个传感器是在排气管上安装,在排气管的后方安装,我们只要拆下来换一个新的就行,一个不大的东西。
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匿名网友我问你下师傅,行车有这样的情况吗
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匿名网友我就不明了,以前我的那个车就没这情况,
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技师徐文凯新车有时候也会存在的这个几率比较小,这种情况也有可能,汽车本身是一个机械,他的确是有一定几率的故障率。我觉得对于这个问题来说,你没有必要去纠结,让他更换就可以了。
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技师徐文凯因为车辆设计的不同,对某些排气传感器的要求不同,以前的车排放标准可能没有达到,现在车辆的排放标准更高,所以对这一块的检测更加精确。
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匿名网友嗯嗯,好的谢谢了
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技师徐文凯不用客气,有问题我们再交流分析。
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匿名网友还有个问题,就是,4s店电脑上说,只是,氧传感器有问题,没说别的有问题,就是别的没有故障吧
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技师徐文凯经销店是根据故障码出来的现象进行诊断,也就是说电脑报出的,故障是针对这个氧传感器,那么他肯定就会着重去检查这个氧传感器,当然他会通过一系列的操作,比如说,加浓或者是调节混合气。从而看传感器的电压变化,如果在调节的过程中这个电压变化不正常,那他肯定要先更换掉氧传感器的。您的车辆在2000公里就出现了这个问题,还在三包的初期质量保质期内吧?那他肯定是给您免费更换的,不管是什么都是免费更换。
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技师徐文凯当然具体是否其他的有问题,我这里也不好确定,但是让我来判断的话,既然都已经指向了传感器,我也是认为这里的问题。
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我的车,还没一个月,2000公里,途观l今天发动机故障灯亮了,去了4s店说,氧传感器偶突现象,要给我换氧传感器,怎么都不放心,毕竟新车,求讲解检查线路、汽油品质、三元催化器、都正常、就可以更换氧传感器啦。
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新买的车,大众途观L,提车一个多月,多次出现电瓶没电,启动不了~需要其他车辆电瓶加压~店铺拿来充电器充电后,今天开出去,一路上自动熄火3次,启动不了~警报系统还报出发动机故障~我想知道这是什么原因?我们怀疑不是新车,请问如何确认和维权?谢谢了~车辆电瓶没有电,需要其他电瓶进行搭电启动。说明车辆电瓶电压不够,而引起电瓶电压缺失的,就是车辆有地方可能存在漏电,或者电瓶自身损坏。 这种情况应该首先去4s店测量车辆的静态耗电电流。如果测量出来发现车辆没有漏电,就更换电瓶。如果测量出来有漏电的情况,应该先检查漏电的部位是哪里,然后安按标准要求进行处理。 从目前的情况,不能判断车辆不是新车,顶多说车辆存在质量问题。而发动机故障灯亮,和平凡熄火,可能与电瓶缺电的故障原因是一个,建议先联系4s店,对车辆进行仔细检查,确定故障原因。
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你好,我的车是19款途观l,2.0t低功的3代888,上个月做大保养之后第二天就报了进气管风门位置不可信信号,发动机灯亮了,然后同时发现车停一段时间后,再去踩刹车点火,发现刹车特别硬,期间更换了进气位置传感器和电磁阀,进气也全用干冰洗了一下,还是不行,并且今天同样启动时刹车很硬,报了制动助力故障,而且亮了Abs故障灯,启动之后刹车就不硬了,但以前刹车从来没硬过,我个人怀疑是真空问题,老师指点一下请检查进气歧管底下的真空管是否变形或者吸扁,有异常更换,通过电脑的数据流查看,进气歧管开到极限位置的百分比,是否为99-100%?否则更换进气歧管。对于故障二。另外刹车真空储压不行,让他们检查一下真空泵上面的这一条连接管子有没有漏气的情况
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