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技师冯建华你好,我是汽车大师金牌技师-李华华,很高兴为你解答。
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技师冯建华你好,这个电机拆的时候需要用工具先把里面的蜗杆退出来再拆固定螺丝
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匿名网友工具是诊断电脑?
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技师冯建华不是的,内六角工具,你看嘛在电机后面有个内六角位置就是转那里就可以把里面蜗杆转开
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匿名网友哦,那这么说是师傅操作不当了。师傅没这样操作。
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匿名网友拆的时候都是听到弹出来的声音,还很大声
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技师冯建华嗯,那可能有弹坏哦!我们有时候为了方便也不转蜗杆,但是我们会小心慢慢拿出来这样不会把齿轮弹坏!如果不是经常拆建议最好转出蜗杆这样比较保险
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匿名网友之前没修开的都好好的,换了次盖垫就磨损了。应该是弹坏了
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匿名网友
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技师冯建华这个坏了,只有换了
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匿名网友
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匿名网友现在换新的没办法了,装的时候要调螺杆?要注意什么?怕又坏了真伤不起。好好的车搞成这样
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技师冯建华装的时候不用调,装好以后先手动转一下蜗杆把他调整里面的齿调到最小位置再启动就可以了!
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匿名网友现在是新的电机,也要先把镙杆用内六角转出来,安装好后再内六角转进去是这样?麻烦您再详细的说一下操作。用语音也行。真怕再搞坏了
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匿名网友最小位置是不是后面内六角拧紧就是最小位置了
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技师冯建华装的时候注意对到里面的偏心轴齿就可以,装之后再转内六角,往比较轻松的方向转动就可以了!
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匿名网友新电机没拆过也要先把镙杆转出来是?这师傅都不知道后面能松镙杆
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匿名网友换偏心轴和偏心轴传感器要对正时?
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技师冯建华装好之后建议最好还是先转一下!换偏心轴肯定从新对正时的啊
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匿名网友
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匿名网友就是出现这故障码,拆开后才发现齿也有问题。这故障码是不是偏心传感也坏了
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技师冯建华这个不能判断传感器有问题,需要先排除机械上的故障
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匿名网友你的意思是,先把偏心轴和马达换了看看?
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技师冯建华是的
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匿名网友那要试,还得把马达和偏心轴换了后,盖上气门盖才能检查传感有没有问题了。
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技师冯建华是的,如果你觉得麻烦可以一起更换哦
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匿名网友传感一个不便宜,没坏如果换了就有点划不来了。一会看看。省事点只好都换了
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技师冯建华嗯,这个就只有看你自己怎么去平衡了哦!
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12年宝马520Li,N52发动机,早上冷车启动不了,故障码是电子气门故障,拆开发现偏心轴和电机磨损严重,更换后故障依旧,然后检查发动机电脑,电脑修好之后也不行,只要电机插头拔掉,调到最大升程,发动五分钟,装上做好极限位置学习,就一切正常,冷车又不行,偏心轴和电机都是原厂的,应该不用磨合,偏心轴位置传感器没换,打不着的时候有时会报信号相互不可信,清掉就没了,现在气门室盖拆掉,冷车情况下,电机装好,根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况,很有可能的故障,原因就是偏心轴传感器,插头连接错误。根据车辆的实际情况,可以尝试更换掉这条链接导线,如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器,仍然存在质量问题,可能需要重新再次更换。
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?这种情况有可能是没有安装好导致的,你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉。 根据故障码是偏心轴传感器有问题了,需要更换一个。换的时候需要把磁轮也一起更换。还有就是你发的图片说是齿掉了一点,这个看的不是太清楚你可以把气门室盖拆掉检查一下要是严重的话就需要更换偏心轴了
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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宝马523更换气门室盖,有什么注意事项,12款2.5排量N52发动机,拆装对偏心轴电机有没有什么要求?N52这车拆气门室盖没啥注意的,你拆伺服马达直接拆螺丝就可以了,装的时候一样,基本没啥问题
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08年5系523li 拆下发动机换了气门室盖垫子,和油底壳垫子,装上后打不着火了1,维修这款发动机拆装气门室盖需要匹配可变气门电机的 2、用专检匹配进气正时
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宝马523直列6缸气门室盖上的电机拆,装视频气门室盖上的电机。先拆下面横向螺丝。在拆两侧螺丝即可拆下。反顺序为安装
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拆装气门室盖垫,如何拆装,注意事项根据您的描述,更换气门室盖注意事项!此车是宝马N20发动机,气门室盖原厂设计有毛病,需要换改进型气门室盖!真空泵必须拆掉,要么拿不掉!
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宝马523气门室盖拆装要注意什么根据您描述的问题你把喷油嘴插头拔了然后 拆气门室盖一圈螺丝 在把伺服电机慢慢的拿出来 就可以了 原厂的气门室盖垫 原厂的 涂抹黄油就可以了 感谢您使用汽车大师
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