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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!检查油箱出来的到碳罐和碳罐电磁阀之间的管路
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匿名网友上次去检查了一遍,没发现问题。
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匿名网友碳罐怎么辨别好坏?
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匿名网友
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匿名网友这是之前拆下来的
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匿名网友店里说 国五车型没有出现过这种问题
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技师陈新安检查碳罐有没有地方漏气
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技师陈新安上面带了个传感器检测油气的
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匿名网友未发现破损和漏气的地方
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匿名网友怠速 开空调有抖动正常吗
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匿名网友正常怠速也有轻微抖动
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技师陈新安那就需要检查这个传感器和传感器上的线路有没有问题了
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匿名网友第三代ea888发动机
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技师陈新安开空调抖动是因为发动机负荷过大引起的,这种情况一般清洗一下节气门就可以了
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匿名网友哪个传感器
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技师陈新安如果还存在抖动的就话需要清洗一下发动机积碳
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匿名网友一万公里才 会有积炭吗
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技师陈新安你好!ea888这个发动机很容易产生积碳的
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匿名网友发现很多车友都有这个问题
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匿名网友关键是泄漏这个 今天发动机故障灯又亮了
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匿名网友上次是店里给我消了 大概过了一周这又亮了
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技师陈新安你那个碳罐电磁阀先换一个
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匿名网友电磁阀是在发动机上还是碳罐位置?
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匿名网友您遇到过这种情况吗
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技师陈新安你好!发动机上面,从碳罐过来的连接到进气歧管上面的
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匿名网友上次 维修师傅取下来用嘴吹了吹 又装上了
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技师陈新安二代报这个油箱排气故障通过量不正确故障很多,都是这个碳罐电磁阀的问题,三代目前还没出现报这个油箱排气的故障,这个油箱排气系统只有这个电磁阀是电脑板控制的
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技师陈新安报故障需要检查管路,管路没有问题换碳罐电磁阀就可以了
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匿名网友这种情况会不会导致其他大的问题?
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匿名网友感觉最近油耗比较高
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匿名网友碳罐电磁阀都需要更换吗
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技师陈新安你好!这个油耗高和这个故障有一定关系,主要的就是需要清一下积碳
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技师陈新安恩,先换电磁阀
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匿名网友噢😯 如果不管的话,会导致什么后果
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匿名网友?
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技师陈新安你好!不管的话,发动机排放故障灯报警,其他没什么的
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匿名网友噢,我担心引起其他故障,
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匿名网友噢,如果故障不排除,即使消了,也不行吧,记得上次消了之后一直没有再亮,大概十天后 今天又亮了
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匿名网友店里还有两个车这种问题,一直没有解决,反馈给厂家了 还没信儿,本来想给我倒一个碳罐
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匿名网友这个故障灯可以刷隐藏吗
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技师陈新安你好!这个刷不了
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匿名网友噢
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友不是通用的故障诊断仪,是奥迪专用的
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匿名网友上次问维修师傅了,智能检测奥迪
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匿名网友只能
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匿名网友会不会是电磁工作的时候卡了?
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技师陈新安你好!恩,电磁阀是发动机电脑板占空比信号控制的,不是直接12V驱动工作,电压低的时候,电磁卡滞,就有可能报通过量不正确,或者不通电的时候关不严就会报泄露故障
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匿名网友等于说是电磁阀本身有故障了,其他地方并没有什么故障 是这样吗
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匿名网友是不是国五的车型没有这个电磁阀?
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技师陈新安有的,都有这个电磁阀
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匿名网友噢,好吧
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技师陈新安排放主要是这个三元催化器和氧传感器有讲究其他的都一样的
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匿名网友这样啊
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技师陈新安恩
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匿名网友好的 受教了
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技师陈新安👌
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匿名网友谢谢
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匿名网友方便了加一下** ***217739
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技师陈新安不用谢!
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技师陈新安你好!刚刚去查了一下你这车的资料,你碳罐上面那个传感器是监测真空压力的,也叫压力传感器,油箱上面还有一个监测油箱温度的,那个是当油箱温度高,燃油蒸汽进入到活性碳罐形成真空压力,这个压力在2.5mbar,如果油箱上面那个是主控,监测到油箱温度高,而碳罐上的压力传感器反馈监测的压力没有达到2.5mbar就会报油箱排气泄露。
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技师陈新安这个先检查一下压力传感器的数据通过数据流查看压力数据,或者用真空表测量,压力没有达到2.5mbar,检查漏气,达到了2.5bar报故障码更换油箱上面的主控也就是油箱排气泄露控制单元
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你好 奥迪A4l 2.0t 国六车型,电脑读取故障吗 显示为 油箱排气系统识别到微量泄漏 什么意思?加的油品差,可以配合使用原厂汽油添加剂,清洗油路,改善燃烧品质
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2019款 国六 奥迪A4L发动机故障灯亮了,电脑读取故障为 :油箱排气系统识别到微量泄漏 更换了电磁阀和碳罐 没几天故障灯又出现,到底什么原因?你好,根据你说的这种情况,就是建议检查一下电磁阀有没有问题,检查一下管路,还有就是碳罐!不行看看有没有发动机软件升级,有可能是软件偏差也会导致!
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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2019款奥迪A4L您好根据情况了解。2019款奥迪A4L时尚板是国5的排放标准。新车厂家指导价34.23W
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11年的奥迪A4L2.0调出故障码03543是什么问题一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映:该车在行驶中不报警,车辆放置后重新开钥匙或着车,仪表报警显示:TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断: (1)用VAS5052检测,有故障码:03543底盘行驶系统机械故障。 (2)根据故障记录进入引导型故障查询,按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常(均为2. 0Bar),未见有扎钉泄漏。· (3)按照EISA检查四轮胎型号及周长正常,检查四轮钢圈未见有变形。 (4)进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来,读取相关数据流,未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 (5)使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确,检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题? (6)找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元,按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警,故障存储代码01794控制单元错误的底盘号(静态),如图1所示。 (7)旧故障未解决又出现个新故障,更换时也执行了更新控制单元的步骤,实际值与规定值对比也正常,且无部件保护。 (8)经厂家指导,需要对控制单元编码,先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码:61378,再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车,此故障排除。 (9)但用户试用几天后,原故障再次出现(TPMS轮胎压力系统故障),维修陷入困境。 故障总结:查询TPI、 A4 L车型无相关指导,Q5车型有相关指导,代码为2024510/1,指导内容:该情况经常短途行驶时出现,由于公差之间差异,轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。
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