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技师金叶你好，这种情况首先检查底盘悬挂上面有没有松旷的地方，如果没有的话就换顶胶 -
张亲它悬挂查过没有松动
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技师金叶 -
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技师金叶 -
张亲它好的
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张亲它还有发动机冷车的时候不抖动，开热了就有点轻微抖动
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技师金叶这种情况，你需要检查一下火花塞，清洗一下油路。 -
张亲它方向盘不抖 座椅和门抖
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张亲它火花塞查过还行
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技师金叶油路得清洗一下 -
张亲它油路是节气门和喷油嘴吗？
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技师金叶是的 -
张亲它好的改天去试下
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张亲它我就奇怪为什么热车会抖
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技师金叶嗯！油路得清洗一下
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化，皮带轮会疲劳异响，需要检查并更换
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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宝马3系原厂前大灯总成不包括摸块吗？17款宝马3系320i宝马3系原厂前大灯总成不包括摸块吗？不带模块的。
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宝马3系 涉过水 现在速度只要到70 就开始后面就嗖嗖响 一直响 给油门就响 松开油门就不响 后差速器油换过了 目前不知道是油泵还是差速器 响宝马3系 涉过水 现在速度只要到70 就开始后面就嗖嗖响 一直响 给油门就响 松开油门就不响 后差速器油换过了 目前不知道是油泵还是差速器 响【车型：宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】 这种情况首先需要把车升起来，试一下看看是那个部位异响。
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宝马3系 行驶6万公里，最近倒车经常出现打方向左前轮附近咯噔一声异响声音挺大，只有倒车时才有 往前开没有车子底盘问题，倒车异响，检查底盘悬挂胶套，底盘饰板，或者底盘螺母紧固。
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2017款3系320Li在多等几个红绿灯的情况下，起步后前底盘有金属声哐哐哐的响，车速起来后又正常了，这种情况特别是在城市道路行驶一段时间后出现您好，根据车辆故障现象，2017款3系320Li在多等几个红绿灯的情况下，起步后前底盘有金属声哐哐哐的响，车速起来后又正常了，这种情况特别是在城市道路行驶一段时间后出现。分析可能原因:1底盘有剐蹭变形松动，2排气管松动，跟隔板剐蹭。3手刹拉线卡扣松脱，拉线于传动轴有剐蹭。建议检查排气管是否松动，如果没有异常。然后特别检查下手刹拉线的卡扣是否松脱了。
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宝马三系四驱车型汽车行驶中嗡嗡响 修理厂判断前面左右轴承轮胎有问题，都更换新轴承轮胎还是响，低速不明显 越快越响 ，跑快了收油门还是会响，声音在前面 被异响折磨的痛不欲生， 原地怠速原地踩油门不响建议开到修理厂检查半轴是否有变形，半轴球笼间隙会不会过大，波箱轴承有没有损坏导致异响！
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18款3系。开了12000的路。这几天主驾驶窗户，升降异响叽叽叽的，行驶中窗户关紧，遇到颠簸的路段主驾驶窗户依然叽叽叽的挤压声，开一点窗就没有声了。去修理厂人家说没油了，喷了点油不响了。但是过几天又响。修理厂说要拆门子加油。新车拆门子肉疼。大师你看这咋整。车辆描述的问题，车门玻璃上升下降的时候有描述的噪音，或者是车门玻璃在运动的时候有噪音，根据车辆描述的这个问题，判断车辆需要更换车门玻璃密封条，根据车辆目前的信息判断车辆在保修期去4s店更换是免费的。
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹
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2024-02-20
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汽车底盘使用时间长了会降低吗？
时间久了，底盘件下肢臂，拉杆球头，减震器，平衡杆胶套，连接杆都是容易出现老化，造成车子支撑力下降，行驶舒适度下降，会出现方向跑偏，异响之类的问题。 这个情况一般是有个4-5年时间就要去检查底盘件，看见
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2021-04-13
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减震器顶胶坏了的症状，减震顶胶坏了的表现图
减震器顶胶坏了的症状减震器是汽车悬挂系统中的重要部件，用于减少车辆在行驶过程中的震动和颠簸感。而减震器顶胶作为减震器的关键部分，一旦出现故障会严重影响行驶的舒适性和安全性。本文将介绍减震顶胶坏了的症状
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比亚迪海肫打方向盘时有异响
比亚迪海肫打方向盘时有异响比亚迪海肫是一款备受消费者青睐的汽车品牌，在市场上销量一直领先。然而，一些比亚迪海肫车主可能会面临一个常见问题，即打方向盘时有异响。这个问题给车主们带来了不便和困扰，那么这个
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左前轮咯噔响的原因，大概有以下这几方面：第一，左前轮下支臂胶套损坏，或者是球头损坏造成的，这种异响，一般胶套损坏和球头损坏，目测可以看出来，这个需要更换新的下支臂。第二，平衡杆竖拉杆或者是平衡杆胶套老
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减震器顶胶坏了的症状，汽车前减震器顶胶坏了的表现
减震器顶胶坏了的症状，汽车前减震器顶胶坏了的表现汽车前减震器作为车辆悬挂系统的重要组成部分，起到减少车辆震动和保证驾驶舒适性的作用。而减震器顶胶作为减震器的重要组成部分，一旦损坏，会导致车辆在行驶过程
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比亚迪s6方向盘前面异响
比亚迪S6方向盘前面异响解决方法如果你是一位开过比亚迪S6的车主，那么你可能会遇到方向盘前面异响的问题。这种问题可能会让你觉得不安，并且对你的行驶体验产生影响。在这篇文章中，我们将提供一些解决方案来解
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2024-01-19
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左后轮异响的原因有： 1.左后轮轴承内部磨损严重； 2.左后轮轮胎吃胎，使轮胎表面花纹高低不平； 3.左后减震器漏油，失去缓冲作用； 4.扭力梁的后桥胶套或者独立悬挂的球头磨损过大。如果平路车速越快越
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2021-04-15
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比亚迪汉底盘异响
比亚迪汉底盘异响为什么比亚迪汉底盘经常出现异响？在汽车领域，尤其是在日常使用中，很多人都会遇到车辆底盘出现异响的问题。而比亚迪汉作为一款热门的新能源汽车，也不可避免地出现了一些底盘异响的情况。那么，为
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前减震顶胶坏了从哪里能看到
您好，前减震器顶胶损坏从哪能看到有以下几点: 第一，根据车型的不同前减震器顶胶的结构是有区别的，一般前减震器顶端为一颗大螺丝固定的减震器顶胶，当出现损坏可以从上盖到减震器卧子之间的缝隙来判断，当间隙过
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2022-04-08
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