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技师高长振你好,这种故障通常是凸轮轴电磁阀出问题,这属于君越普遍存在的通病,出现故障的时候会导致发动机亮黄灯,抖动。 一般情况下更换新的凸轮轴调节电磁阀就可以解决问题
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君越2.0T 2018年出场 9AT变速箱。故障灯点亮时车辆轻微抖动、挂入D档以明显的冲击、行驶不调档,用电脑清除故障码以后一切正常,反复试车10-20公里以后故障码又会出现。根据你的描述,车辆是别克君越18款,2.0T9A T变速箱。咨询车辆故障,灯点亮有轻微抖动不能够换挡有明显冲击感行驶,不能够换挡 维修建议 根据故障,代码来看,变速箱模块可能存在故障,可以测量变速箱模块的供电和打铁是否正常,同时查看出现故障时,车辆仪表是否能够显示档位,如果不能够显示档位则建议更换变速箱模块。其次查看车辆是否有加装其他电子部件,比如行车记录仪或者是360全景影像查看加装部件取电是哪一个保险丝是否与变速箱模块供电有关系,如果有建议改换其他保险丝再次测试。如果没有加装电子部件,则需要查看变速箱模块的供电和打铁以及线路接触是否牢靠。以上问题都没有异常,建议更换变速箱模块,必要时,拆解变速箱检查机械部件情况。
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别克君越发动机抖动有故障代码P0651什么故障怎么处理5伏参考电压2为节气门位置传感器和加速踏板提供电压,可能是节气门的线路接触不好引起的,爆震是发动机燃烧不好,需要清洗发动机积碳,检查汽油质量。
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我的12年君越5挡加速突然发动机抖动,显示屏显示发动机故障。主要检查点火系统。用电脑读取故障码。
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别克君越2012年 发动机抖动,故障灯亮 故障码显示凸轮位置系统故障,该怎么排除这个代码原因很多,但是有通病,就是电磁阀容易坏。先更换电磁阀。
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君越电子稳定系统故障,车辆怠速过一会抖动自己抖熄火,过一会启动一切正常有可能电脑版有问题,定时熄火,可能过热熄火,没有好的建议
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别克君越汽车发动机故障灯亮,挂倒档是车会震动抖动一下发动机故障灯亮需要进行解码,4缸失火,检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压
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君越2.4怠速抖动熄火,加速加不上偶尔也正常,没有故障码你好朋友,像你这个加速偶尔出现这个抖动怠速抖动加速抖动。燃油压力都测量好了,朋友都是正常的,长短期燃油修正的话,数据都是对的。所以说你这个故障原因还是在你这个点火系统上面,把这个点火线圈买了两个进行调换更换。试车。点火系统进行维修一下,特别是点火线圈朋友。
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2011款新君越2.4发动机故障灯常亮 怠速抖动。故障码P0172。跑起来无异常。
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别克君越 13年 20万公里 故障灯亮 查看显示 燃油混合比过浓 熄火时会抖动 偶尔抖动严重您好根据您车的故障现象分析,混合气过浓,这种现象一般由以下原因引起:1高压油泵泄露泄压引起的!2碳管电磁阀长通损坏引起的!3氧传感器故障引起的!4喷油嘴关闭不严渗漏引起的或者喷油量过大引起的5汽油泵压力过高引起的!6进气系统漏气空气流量计故障引起的!以上逐步检查一下!先看一下长期燃油调整数据与短期燃油调整数据多少,逐步检查一定可以解决故障!
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11款别克新君越2.0tp1101故障码,进气流系统性能,车子发动起来怠速一抖一抖的,换过节气门首先就是这个故障码,我再给你说一下它出现的原因啊,它出现的原因就是说发动机控制模块检测到当前的空气流量传感器和进气气管,绝对压力传感器和节气门位置传感器,实际测量的空气流量不在模块系统计算的空气流量范围之内,并且持续了两秒钟以上,然后就报了这个故障码。就是说什么意思呢?我们当前的节气门的开度和发动机进行起火绝对压力,那么它们两个的值。那么计算呢,您当前空气流量应该是比如说是两克或者是2.3克,但是你实际的可能是高于了它或者是低于了它,而且相差比较大,然后又持续两秒以上,那么故障码就会出现。也就是说他们三者之间的关系,就是说是同时为了保证当前的进气量是最佳最为合适的来进行相互验证。那么也就是说你节气门的开度,如果说位置学习不正常不对,过小或者是过大那么会影响到它。加上你更换了这个节气门,所以的话要对这个节气门做一个学习。完了之后看看有没有恢复正常,依然没有恢复正常就读取数据流来确认一下是谁的问题,如果其他都正常,就唯独空气流量传感器的信号偏差过大,管路连接又没问题,空气滤芯安装又没问题,那么这种情况就更换我们的空气流量传感器。我们可以读取一下发动机里面空气流量传感器的数据流。怠速的时候是否在二克每秒左右?电脑里面有一个计算的空气流量和你实际的进气流量到时候一对应就知道了,就能够分辨出来问题。
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