别克英朗，混合气过浓怎么解决啊_别克_英朗

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你好，根据你描述的问题。这种情况的话通常是控制排气管上面的氧传感器有问题。当氧传感器控制喷油量不正常的话，就会导致喷的油多，混合气过浓。这种情况首先清洗一下氧传感器试一下。如果说还不行的话，那这个就得检查一下发动机的进气量。还有可能是发动机进气量不足，空气滤芯堵塞。或者是节气门内部积炭过多，都会导致这种情况进气量不足，燃油系统过浓。如果说以上都排除的话，那么这种情况。还有可能是喷油嘴问题。当喷油嘴，喷油量过大也会导致系统过浓。碰到缸内的燃油燃烧不完整

别克英朗，混合气过浓怎么解决啊

冒志伟

擅长：

专家技师

已服务车主5915次

响应时间:2分钟

2019-08-05 19:14:32

技师冒志伟

你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
h**碎

你好
h**碎

这个车现在有时候会熄火。然后动力不足
h**碎

长期燃油修正在负10到15
技师冒志伟

你好，根据你描述的问题。这种情况的话通常是控制排气管上面的氧传感器有问题。当氧传感器控制喷油量不正常的话，就会导致喷的油多，混合气过浓。这种情况首先清洗一下氧传感器试一下。如果说还不行的话，那这个就得检查一下发动机的进气量。还有可能是发动机进气量不足，空气滤芯堵塞。或者是节气门内部积炭过多，都会导致这种情况进气量不足，燃油系统过浓。如果说以上都排除的话，那么这种情况。还有可能是喷油嘴问题。当喷油嘴，喷油量过大也会导致系统过浓。碰到缸内的燃油燃烧不完整
技师冒志伟

那出现这种情况检查过什么？更换过什么
h**碎

火花塞。点火线圈，排气上的没问题，都检查了
技师冒志伟

那氧传感器都换了吗
h**碎

哥。还在吗
技师冒志伟

在呀
技师冒志伟

你还更换过什么东西？检查过什么
h**碎

现在有个这样的问题
h**碎

我怠速3000的时候进气压力还变高了
技师冒志伟

什么问题
h**碎

这个车换了气门，三元，点火线圈，火花塞，
h**碎

进气压力明显偏高
h**碎

我这边算下来是31他现在的是40左右
技师冒志伟

那你有没有换一个进气压力传感器试一下
h**碎

这个是车不抖的情况下，偶尔车子还会抖动，抖动的时候，压力会到50多，节气门开度5.多，空流也会变成5.多，但是不是固定的，会开会变化，幅度很大
h**碎

换过的
技师冒志伟

他这个故障一开始好好的就是这种情况了吗？之前有没有大修过机器
h**碎

之前也是这样的，大修过后也是
技师冒志伟

那这个车子的缸压还有发动机的点火正时都检查了吗
技师冒志伟

喷油嘴雾化情况都看了吗
h**碎

缸压跟正时看了
h**碎

喷油雾化这个没有
h**碎

如果喷油嘴没问题。还有什么问题啊
技师冒志伟

氧传感器换的是原厂的吗
h**碎

看数据，氧传感器没有问题
h**碎

你能告诉我那个怠速3000的时候，真空表为什么会变高呢
h**碎

就是进气压力反而增高呢
技师冒志伟

因为当。系统过浓的话，进气量的数据流要增大，就会导致数值真高
技师冒志伟

如果说条件允许的话，更换两个原厂的氧传感器试一下。通常这种情况最大的原因就是氧传感器或者是喷油嘴的问题。
h**碎

可以跟科鲁兹的对换测试吗
技师冒志伟

这个你得看一下线路插头一样不
h**碎

我看能不能找到氧传感器的数据
h**碎

我发给你看看
h**碎

👌
h**碎
h**碎

不能发视频
技师冒志伟

这个数据看上去是正常的，后氧的有点不正常
技师冒志伟

正常电压在0.01~0.09。
h**碎

都是在0.0几范围内啊
h**碎

前氧变化大，不过也是0.75左右，
h**碎

电压是正常的吗
技师冒志伟

0.75就不正常的，在0.01~0.09，0.75肯定是大的呀
h**碎

是0.1还是0.01啊
技师冒志伟

0.01
技师冒志伟

0.1到0.9。
技师冒志伟

说错了刚刚
h**碎

两个几乎都要变化在这个位置
h**碎

0.75
技师冒志伟

把这两个换掉试一下吧
h**碎

那前后就是正常的是吗
h**碎

从数据上来看。这个两个有问题不
技师冒志伟

是的
h**碎

按照你说的0.1到0.9，那他的在0.75差不嗯啊，前面变化很快。后面的几乎不变
h**碎

哥。你给我解释一下，我有点没懂
技师冒志伟

那它的数值最高到0.75吗
h**碎

是的