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技师聂金建你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友纸屑等易燃的东西掉入发动机舱内,会燃烧吗?
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技师聂金建车辆描述的这个情况是不会造成发动机燃烧失火的。
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匿名网友因为发动机表面温度很高,还有涡轮那地方表面温度我摸着很高,您的意思是,这个温度达不到纸屑的燃点?
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技师聂金建车辆发动机的温度特别是,排气管的温度可以达到燃烧起火,但不会点燃很小的纸屑。
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匿名网友您的意思是,只要不是进入很大的纸屑就没事?
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技师聂金建是的
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匿名网友今天我用卫生纸擦发动机舱,怕有纸屑进入,但我检查没有发现,就怕掉到我看不到的地方
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技师聂金建您完全可以放心,您的这个描述是不可能出现您所担心的那个情况发生正常使用车辆即可。
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匿名网友嗯,好的,谢谢
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技师聂金建不客气
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技师聂金建车辆描述的情况就是发动机在擦清洁的过程当中,由于纸屑掉入发动机舱,并不确认调入到哪个位置了,车辆目前可以放心的就是无论小志轩掉入到哪一个位置,都不会造成车辆的燃烧,车辆正常使用即可。
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匿名网友如果是和纸抽那么大的一块卫生纸呢?我是用纸抽擦的,目前我已经开了十几公里,没有出现异常情况
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匿名网友就怕掉到看不见的地方,我当时用好几张纸抽一起擦的,就怕有期中的一张掉入!
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技师聂金建如果说面积超过5厘米平方的纸片的话,那么您一定会看见。如果相对更小的纸片的话,这个纸片不会直接站到排气管子上,在车辆行驶以及车辆运动的过程当中,内部的空气变化会造成这个纸片吹到车辆的底部,或者是其他更狭小的区域,而不会落到排气管子上。也不可能落到排气管子上,就算是很小的纸片落到排气管子上了,也仅仅会造成纸片的自动燃烧,而这个燃烧的状态是无法支持点燃其他零件。
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匿名网友嗯,好的,谢谢您这么详细的解答!
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技师聂金建不客气
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匿名网友对了,排气管在发动机舱内吗?在什么位置?
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技师聂金建车辆的发动机前面以及车辆的发动机底下。
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匿名网友那还真看不见
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技师聂金建是的
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匿名网友因为我不是很懂,一开始也没有太在意,今天我擦的时候,有一张纸抽,我握成一团了,就怕一不小心掉进去,掉的您刚才所说的排气管上,有这个可能吗?
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技师聂金建几乎没有这种可能。
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匿名网友我感觉现在有严重的强迫症了,呵呵,如果我刚才所说的握成一团这张纸抽,会发生我担心的那种情况吗?
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技师聂金建你目前的情况,我的预估结果不会出现你所担心的事情,但您的车辆也可以在有时间的情况下开到4s店,让维修技师对您的车辆在沮丧的状态下,仔细的检查一下排气管子区有没有您丢失的纸
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匿名网友嗯,好的,谢谢
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技师聂金建不客气
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匿名网友我觉得没这个必要,我的意思是,有纸到无所谓,就我刚才说的那握成一团的纸抽,会造成严重的后果吗?
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技师聂金建不能
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匿名网友就刚才您说的,就算这张纸燃烧也是自燃,不会点燃其它的零件,是这样吗?
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技师聂金建是的
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匿名网友嗯,好的,谢谢
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技师聂金建不客气
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2012年款上海大众途观亮发动机故障灯,用电脑消掉,开一会又灯了,故障故显示P1698请检查方向盘电子元件的故障码存储器,P2015进气歧管阀位置传感器(缸组1),请问是什么东西坏了?
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大师们,我有一辆大众途观2.0T的,跑了9万公里,保养一直都在4S店,跑个200公里以后停车时发动机怠速时偶尔会喘一下,就是发动机转速突然上升一点以后就恢复正常了,请问有什么问题吗,该如何检查
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2011年上海大众途观1.8TSI发动机亮发动机故障灯,故障码008213 进气歧管阀位置传感器(缸组1),消不掉消掉开一会又亮,换过进气歧管阀位置传感器还是一样,不知道是什么回事,感应器电压和搭铁应该是多少,还有真空阀要加油到3000转才会开,全开的没有开一点和开一半的正常吗?
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你好,我是11年途观 跑了11万公里 三个月前 在一个汽修厂大修发动机 花了4万元左右 换了很多东西 其中有涡轮增压机 又换了波箱油 当时是烧机油很厉害 修了之后不烧机油了 动力也挺好 现在 我的车加速无力 汽修厂说是涡轮增压机坏了 我问了它们的会计说他们当时买的涡轮增压机花了2000多块 我想知道他们给我用的涡轮增压机是假货吗?现在不烧机油 就是没动力
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16款途观,10万公里,1.8T得ea888,情况是这样的,一开始发动机故障灯,然后更换了正时链条,链条导轨,涨紧器,正时上壳,正时下壳,凸轮轴调节器机械阀,然后出现下壳漏油的现象,汽修店换了3套配件,不行依旧漏,最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去,不漏了,现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大,目前已经挖煤,检查火花塞,换加油站加油,加燃油添加剂,还是提示发动机爆震信号大,我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系?但是正时这方面的故障码都没有出现,但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题?汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货,4s也和我说ea888的货都一样,然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合,但是最后2个字母不一样,现在一直有发动机故障灯,发动机在安全模式,提速无力,这个情况持续一个月了,一直再检修。你好!这种情况报爆震传感器故障,需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据,一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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各位大师好!我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火,然后半个小时内数次打火抖动并熄火,发动机故障灯是黄色状态,再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外,没任何问题出现,到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了,还能正常行驶这么长的距离吗?我的车刚从高原下来,中间加过两次可能不合标准的汽油,补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题?急求各位大神的释难,谢谢!
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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