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技师罗贵你好,我是汽车大师金牌技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师罗贵你好,先用万用表侧出来氧传感器电阻
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技师罗贵然后打开点火开关,线束那头肯定有个电源线和搭铁线,接在你测的氧传感器有电阻的两根线,
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q**6然后两个随便接?
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技师罗贵对,
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵2是电源,4是电脑控制搭铁,3是信号,1是氧传感器共用线,根据这个接
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q**6发动机线束那一头插头没了!
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技师罗贵氧传感器上应该有数字号的
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技师罗贵你先把电源线找到,前氧传感器和后氧传感器电源线是共用的,还有一个信号线共用,确定两根线后,还剩两根,一个是加热线搭铁,一个是氧传感器信号线
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q**6还是报前氧开路
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技师罗贵肯定是线没接对,按照我说的方法接了吗
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q**6试过了不行!
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q**6估计是我没接对吧
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技师罗贵肯定是没接对
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q**6
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技师罗贵2是电源
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q**6电瓶试的正负及
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技师罗贵?
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q**6钥匙打开后、线束上黑色和棕蓝是可以点亮试灯的!
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技师罗贵两根电源线?
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q**6
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技师罗贵
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q**6
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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q**6
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q**6
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技师罗贵
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技师罗贵
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q**6
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技师罗贵
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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09年比亚迪f3。油耗高,排气管有“突突突”的声音,还有油味。加速无力,深踩油门提速一点都不明显,没有原来的推背感,跑高速得一点一点往上悠。新换的火花塞,今天拆下来一看火花塞是黑色的。有时驾驶室里有汽油味。怠速有时高,在1000左右。年前换过后氧传感器。洗了节气门,洗了进气压力感应器,洗了怠速马达,不管用。想把碳罐电磁阀拆下来看看,可是不会拆啊,卡扣不知道怎么开,德尔福的电磁阀。 以上症状是什么原因呀?你好,根据描述情况分析不需要拆碳罐,直接把进气管上碳罐管拔掉堵住就可以实验
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比亚迪F3上游氧传感器电压低是怎么回事?这个主要要检查三个方面1.氧传感器本身2.氧传感器线路对地短路3.混合气过稀
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姚大师,有老款F3前后氧传感器加热内阻不合理故障,更换氧传感器,故障依旧!根据你的故障码,氧传感器信号电路故障和加热内租不合理,可以判断为, 第一,氧传感器与原车的不相符,购买时注意配件零件号, 第二,线束按在一定的内阻,需要检查线束接头,以及发动机电脑板和氧传感器插头的电阻值。 工作原理, 四线氧传感器,一线为供电线, 两线为加热线,第三条线束在控制线, 第四条线束为信号线束。
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f3后氧传感器线断了找不到了怎么办?10年的燃气和油两用的故障灯亮测故障是两个氧传感器问题怎么办找不到线在发动机线束上面找
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我12年比亚迪F3换了氧传感器还是亮灯,到底是哪里坏了啊检修更换氧传感器及相关线路。
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节器门传感器线不知道怎么接发动机电控系统是联电M7的节气门位置传感器接线端子,黑白线接1脚,绿紫线接2脚,粉白线接3脚,接线图已经发给你了
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比亚迪F3氧传感器2电压在0.5伏数值一直不变是正常吗?你好,根据描述情况分析,氧传感器信号电压不变,或者变化慢,都说明氧传感器或者线路存在问题,很高兴为你解答,
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你好,我是我2014款比亚迪f3,前氧感器电压过高,正常的氧传感器,电压在0.2到0.8之间来回跳动,每10秒钟必须大于8次,如果电压一直高,不跳动,就会报电压过高的码,建议用诊断仪读发动机电脑数据流,如果电压不对,可能传感器损坏,线路短路或者混合气过浓。
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比亚迪F3后氧传感器插头有水会影响亮故障灯吗?你好!比亚迪F3后氧传感器插头有水,如果水进入到插头里面就会短路,导致故障灯亮。
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单黄线能不能跨越,单黄线和双黄线有啥区别单黄线和双黄线的定义和规定在城市道路中,我们常常能见到一些黄色虚线或实线,它们起着非常重要的交通指示作用。其中,单黄线和双黄线是常见的道路标线,它们代表着不同的
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