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技师高长振您好，车主。汽车停放时间过长或天气冷，机油基本全部流回油底壳，所以在车子冷启动时，并不能在第一时间建立油压，在零件之间形成油膜，尤其是缸盖上的内部。冷启动时润滑，不论是挺柱还是机械摇臂都会有一定的间隙，导致哒哒的。当机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，温度上升，就会消失的。 -
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匿名网友是皮带附近异响 -
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技师高长振这个是属于正常现象的，在EA111发动机上最为明显的，EA211的要好多了。 -
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技师高长振热车就会没有异响了，对吧？ -
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匿名网友不是链条响吗 -
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技师高长振正时链条也会的！ -
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匿名网友我还有个大众polo1.4手动，09年的，冷车启动的时候就那几秒钟响，这个宝来呢，跑出几公里响声才会消失 -
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技师高长振我那个EA211的速腾也差不多水温上来才会不响的。 -
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匿名网友设计缺陷 -
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匿名网友链条能不能松？还有那个涨紧器不好。 -
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技师高长振链条里面有涨紧器的，可以调整的。 -
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匿名网友如果说这么开有没有影响？ -
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技师高长振没问题的。 -
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匿名网友时间长了会不会损伤别的零件？ -
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技师高长振基本没问题。 -
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匿名网友如果维修的话都有修什么地方？ -
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技师高长振拆开调整涨紧轮就可以了。 -
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匿名网友我那个是跑链条的 -
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技师高长振EA111都是链条的，EA211是皮带的了！😅 -
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匿名网友跟机油有没有关系 -
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技师高长振如果机油黏度高，在气温低的时候，也会有那种声音的！ -
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匿名网友用的是嘉实多磁护5w-40的 -
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技师高长振夏天的时候有这个现状吗） -
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匿名网友没有 -
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技师高长振您这个热车没有声音基本没问题的。 -
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匿名网友嗯，好的，谢谢 -
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技师高长振客气了。
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车是15款宝来，ea111发动机，正时链条的，车刚做完2保，最近早上冷启动刚开始还不会响，但几秒钟之后会出现较大的哒哒哒声，响了10-20几秒后变小一些，车跑一段变热之后会更小，但是仔细听还是有较微弱的嗒嗒声。。仔细听了一下，大概来自发动机左侧的发电机皮带附近，又不敢确定。请问这是什么声音？敲缸？气门？还是皮带和轮轴异响？ 傍边的迈腾就没有这么大声音，哎
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19款的大众新宝来1.5l自然吸气自动挡！现在27000公里！从大概8000公里左右就开始哒哒响！具体表现是，一档加速，转速差不多达到1800-2000转的时候就会哒哒哒哒的响，声音非常大，关窗在车里能清楚的听到。二档升三档的时候也是一样。然后速度起来声音大了就听不到了。。凉车的时候轻微，车越热越响的厉害。。。我看网上好多跟我一样人投诉，这是敲缸吗？？？4s店说是正常的声音，我加了95的油也加了添加剂，什么用都没有！！根据你描述的故障现象，建议您先把发电机皮带拆下来，看一下声音有没有变化，若没有，调节一下正时皮带涨紧度试试。
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我的车是2010年宝来手动挡的，前段时间由于变速箱齿轮异响问题，我从网上淘宝买了一个二手变速箱换上了，这才换上两三天，最近早上起来打火，怠速左前方变速箱位置出现哒哒哒的异响，此声音确定不是发动机的。踩下离合器，声音消失，提起声音又有了，跑上不到一公里，哒哒哒异响消失。换变速箱的时候，由于变速箱油缺失，修理厂给换上了1L杂牌变速箱油，粘稠度为75W90。还有一个现象车子倾斜放置时，左边高右边稍微低，异响声音比平着放要大。基本上是变速箱的问题，不过还是建议先跟换好一点的变速箱油试试
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你好。我的是款05年宝来自动挡1.6的车。前两天看到防冻液上面有点油。不知道是波箱油还是润滑油。昨天我跑了下高速。没有三四十公里路波箱就高温了。波箱上面就有油出来了。而且跑起来。到七十码了发动机声音就加大。到一百码也一样。再加油就加不了速度了。我想问一下到底是怎么回事。这种情况首先需要检查一下机油，如果机油油位正常，那就是自动变速箱散热器损坏。变速箱油进入水箱，这种情况需要更换变速箱散热器，清洗水箱大道恢复正常。
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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12款宝来，自动挡，4万公里，两个星期前涉水进了修理厂，经过四天的维修换了连杠，活塞，气门，等等，开车回来的时候发现发动机有哒哒哒的声音，从启动到熄火一直在响，修理厂的说因为是自调气门，需要磨合，一个星期还响的话再去处理，昨天还在响，就送去了，今天下午我去看的时候他们刚刚装完发动机，结果打不着火，他们也不知道具体原因，怀疑是缸压不足，说明天打电话给我，顿时我的心情就黑暗了，请教各位大神我的车不会是被修废了吧？
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您好，请问我的新宝来1.6EA111CLS发动机跑了76800公里，一年前冬天跑了几百公里高速后，经过一夜凉车启动铛铛响感觉像是敲缸水温到50-60℃声音很小热车没有声音，开几天就没怎么响了，十月份跑几百公里高速，凉车又响，过几天声音小了但一直凉车着车1-2后有哒哒声，感觉像是正时链条松碰到壳的声音，，热车就没有声音了，今年春节，依然是高速后凉车铛铛响，我把机油换了灰壳5W-40，又拆了油底壳检查机油泵滤网也没有堵曲拐箱很干净没有油泥，有个修车师傅听手机录的异响视频说是活塞拉伤，凉车间隙大我一直用的是全合成美孚一号，福斯超级全合成而且8000-9000公里换一次油位一直保持中上位置，还有就是跑完高速机油尺量油下降1-2毫米，我怀疑是PCV阀坏了刚换了个新的，但还没有跑过高速，请帮我分析分析异响原因，谢谢你好，根据你的描述和声音，我判断这是液压挺桶的声音，不过可以暂时不管他，不影响行驶的！
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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2011款大众新宝来，自动挡，1.6L。 三个主要问题： 1，约4~5年以来，冬天低速过坑洼路或减速带，车前方出现噶几噶几的异响，异响具体位置不清楚，夏天无此现象。 2，近一年，高速上速度达到110~130km/h，踩油门的时候方向盘抖动，松开油门抖动立即消失。动平衡调试过，应该不是动平衡的问题。 3，冬天冷车启动，发动机有“塔塔”声，持续一两分钟后消失。 以上三个问题请专家指导故障原因如何维修。冬季的异响是两侧减震器上的脚皮套。因为脚皮套与弹簧接触。冬季较凉 脚皮套较硬 所以会产生异响。物理现象。一般车都会响。天气暖和或开一段时间就不响了。这属于正常现象。不必担心在确保动平衡以及底盘悬挂没有问题的情况下 第二个问题建议您检查检查发动机支撑 是不是发动机的振动已经达到支撑的极限值呢第三个问题因为冬季较凉或晚上放一晚上第二天打车机油比较粘。机油泵上油较慢 凸轮轴下面的气门拖缺少润滑 所以他会有搭搭的响声。冬季的机油应更换较稀一点的机油。还有开车之前要暖会儿车 这样会延长发动机的使用寿命 9小时前
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您好。我是是15年7月份提回16L手动时尚型宝来，近期发现车辆放置一晚，再次点火时。水温大概上升到60度以后发动机舱开始有异响，大概异响10到15分钟左右。车温正常后，一整天都无异响。（异响的声音好像从发动机进气口与空气滤芯器接口附近出发出。声音好像是铁钉子放到塑料空水杯高速晃动声音。。去4s去查查吧。人家说车放这，。第二天一大早去查，开着就车在4s点转转。也确实听到异响，非常明显。4s师傅打开机盖仔细听着。还没看出来那里的问题，就不响了（异响大概持续10分钟）师傅说把车升起来，下面护板拆开，我不敢相信。传动轴上都是油，好像是从进气管处滴下。4s告知我进去管漏油。我也是无语了车还没半年又是异响，又是漏油。我想问下大师，我该怎么办。能不能跟我换个车。要是修问题大吗
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