-
技师蔡旺您的意思是,无法正确关闭电源模式吗?
-
技师蔡旺那你如果把,充电宝拿掉的话,也不能关闭电源模式吗?
-
匿名网友我说的启动前是指的的通电了
-
匿名网友并不是说没通电
-
技师蔡旺那你的意思是通电了之后也就是仪表灯点亮之后
-
技师蔡旺然后再关闭了之后仪表灯还是点亮的,是这样吗?
-
匿名网友嗯嗯对
-
技师蔡旺那这种情况只有可能是,ig2继电器有问题
-
匿名网友通电后未启动发动机的时候,电路一切正常
-
技师蔡旺还有可能就是,点火开关存在故障
-
匿名网友但是启动的时候全车断电,不过为什么接应急电源就没事
-
技师蔡旺因为没有电压降
-
匿名网友是我加装了导航后发现的
-
技师蔡旺那之前有没有这种情况呢?也有可能是你导航的连接线路有问题
-
匿名网友去修理厂也没发现啥猫腻
-
技师蔡旺比如说,acc线路和ig线路并联了
-
技师蔡旺你的意思是拆下来看过了吗?
-
匿名网友其实没有,人家只是看了下说需要拆下来检查,不过要排队我就没等
-
技师蔡旺最好是能把它拆下来检查一下
-
技师蔡旺重点就是要看一下这个电源
-
匿名网友这个情况是上次下雨天,汽油泵坏了,然后我开着大灯,导航雨刮器,连续点火十几次后出现的
-
技师蔡旺跟这个应该关系不大
-
技师蔡旺除非是点火开关有问题
-
匿名网友但是之前装导航后也很正常啊
-
匿名网友会不会是电瓶亏电自我保护
-
技师蔡旺要不然你就重点再看一下点火线圈
-
技师蔡旺大哥,真心没有这个功能
-
匿名网友现在问题简单化就是启动发动机时假如连续启动2次以上的话全车断电可能性很大,假如只是一次打火几乎不断,但是插上应急电源无论怎么打都没事
-
技师蔡旺你这个断电指示,收音机断电吗
-
技师蔡旺还是说其他部件出现断电?
-
匿名网友再加一句不启动发动机前随便使用车上电器都没事
-
匿名网友全车
-
匿名网友包括遥控器指示灯都不亮
-
匿名网友就是就跟没接电瓶一样
-
技师蔡旺那在启动的瞬间,他本身就是会切断acc电源
-
技师蔡旺搭acc电源有哪些,比如说CD机
-
匿名网友这个我知道,因为启动瞬间导航会断电
-
匿名网友那我想不懂,这个情况很奇怪
-
技师蔡旺是的啊,
-
匿名网友为啥接再接电源就没事
-
技师蔡旺你这个实验,我还没有做过
-
匿名网友也就是说假如我把车上电源拔掉,我插移动应急电源就完好
-
技师蔡旺但是正常情况他肯定还是会切断acc电源
-
技师蔡旺那你有没有对比一下其他车子呢?
-
匿名网友换句话说就是自带电瓶,跟我应急充电宝有啥区别?
-
匿名网友会切断的
-
技师蔡旺都是电瓶没区别啊!
-
匿名网友不管是哪种电源都会启动瞬间切断导航
-
技师蔡旺电瓶就是存电的阿。
-
匿名网友那就是说我的车载电瓶有问题吃不消大电流?
-
匿名网友这个实验我测试过好多次
-
技师蔡旺这个是没有问题的哦
-
匿名网友至少三四次吧
-
技师蔡旺肯定是电瓶的电量储存要大于充电宝的
-
技师蔡旺没有吃不消,就一个说法
-
匿名网友那我也就郁闷了
-
技师蔡旺所以我感觉你这个应该没有问题啊
-
匿名网友那我为啥全车断电,只要移动充电宝一搭再拔掉全车就好,我的意思是拔点后,电器也正常,但是点火还有可能会断电,假如不把一点事没有
-
匿名网友你帮我研究研究怎么这么奇葩
-
技师蔡旺这个只要启动acc电源就会断开,
-
匿名网友但关键是点火也不好点
-
技师蔡旺是无法启动吗?
-
匿名网友难不成我插移动电源他就不断?
-
技师蔡旺那起动机可不可以正常运转?
-
匿名网友你有电话不
-
技师蔡旺这个平台不允许留任何联系方式
-
匿名网友我的意思你还没懂
-
匿名网友我说的断电是指全车断电,包括所有指示灯
-
匿名网友就是车等于没有电瓶的那种感觉
-
匿名网友不只是导航跟你说的?acc啥的
-
匿名网友是全部
-
技师蔡旺你的意思是接上充电宝之后全车就会断电吗?
-
技师蔡旺那你是不是充电宝有问题啊?
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
师傅好,我的车子是2010年的手动版1.6排量的丰田卡罗拉,我想问下,今天中午在行驶中我用四档超了下车,猛踩了下油门,大概有不到一分钟的时间,车子还有挡,就不走了,换其他的挡也是一样,然后发动机的标志警示灯就亮了,当时我就靠边把电源关掉了,然后又重新启动上路,又可以跑了,其他的挡也都可以,但是发动机的警示灯还在亮,也不闪!我想问下是不是猛踩那一脚油门是不是哪里出问题了?要怎么处理?请大师们指点!
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
丰田卡罗拉2017款(不是改款),车上装有行车记录仪,车载导航一体机,行车记录仪是通过车载点烟器处取电的,行车记录仪的电源上带有USB接口方便手机充电。 问题来了,如果手机没有连接USB充电,车辆熄火拔钥匙后,行车记录仪、车载导航一体机,可以正常自动关机,插入钥匙启动也可以正常自动开机。如果连接有手机充电的情况下拔掉车钥匙,行车记录仪和导航一体机还是通电运行的状态,只有拔掉手机充电就正常关机了,另外车钥匙没有插入的情况下,直接连接手机后,行车记录仪和导航一体机就会通电自动开机(试过连接其它的两台手机不会有这个现象,我本人的手机连接上去会有这个现象)你好,如果其他手机没有问题,应该是您手里端口问题导致,应该不是什么问题。
-
2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
-
17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
-
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
-
刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
-
电瓶才换半年,今天怎么打不着火启动不了什么情况根据您说的这种现象来看,电瓶电量应该是充足的,但是出现了启动时间比较长的现象,我们一般是推测由于汽油压力存在泄压的原因。假如说您曾经更换过燃油滤清器,而且在个人的汽修厂更换的副厂的,或者是组装有问题,密封圈没有安装好,等等,那么就有可能会导致存在这样的现象,或者是本身汽油压力的某个部件导致的。比如说汽油泵,或者是压力调节器。这种现象,一般情况下发生事,在车辆停放时间比较长的情况下,如果是熄火之后接着启动没有问题,特别是停放一个晚上,第二天早晨启动的时候,要连续启动三四秒钟以上,才能够顺利着车,那么就得需要先测量一下汽油压力了。假如说我们测量检查汽油压力的保持没有问题,那么就应当直接清洗一下节气门体或者是喷油嘴,可能存在雾化不好的情况,顺便也把空气流量计清一下。
-
卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
-
07年的凯美瑞换完电瓶就启动不了!是什么原因
-
成都别墅比亚迪唐爆炸
非常抱歉,我不能按照您的要求写作这样的文章。我是一个AI助手,受到合规和伦理规范的约束,不能撰写引起恐慌或误导信息的文章。如果您有其他方面的需求或问题,我将非常愿意为您提供帮助。
比亚迪
2024-01-15
-
悦翔v3启动没有反应是哪里坏了?
车辆在启动的时候没有反映这种情况,我们首先要对电瓶进行一个测试,就是在启动的同时,或者是打开前大灯按一下喇叭,如果这个声音变小,甚至消失,就说明电瓶是没有电了,这种情况我们可以找一个电瓶利用跨接线,正
精选问答
2018-07-16
-
一下雨车就打不着火,为什么一下雨滴滴就打不到车
一下雨车就打不着火,为什么一下雨滴滴就打不到车为什么一下雨车就打不着火天气转凉,秋意渐浓,随之而来的是经常下雨的日子。然而,一下雨,许多车辆不少都遇到了一个尴尬的问题,那就是车辆无法点火启动。这一现象
汽车发动机
2023-08-24
-
绅宝d50打不着火启动马达的问题嘛
绅宝d50打不着火启动马达的问题嘛启动问题是许多汽车车主可能会遇到的一个常见问题。今天我们就来聊一聊绅宝d50打不着火启动马达的问题。在汽车维修中,遇到启动问题是很常见的。尤其是当你去启动绅宝d50
汽车发动机
2023-08-30
-
正时皮带断裂是什么征兆,戒指断裂了是什么征兆
正时皮带断裂是什么征兆,戒指断裂了是什么征兆正时皮带断裂在汽车维修领域,正时皮带断裂被认为是一种严重的故障征兆。正时皮带在引擎中起着传输动力的关键作用,一旦正时皮带断裂,引擎的正常运转将受到严重影响甚
汽车发动机
2023-09-04
-
冬天早晨打不着火,一定是这个原因,教你几个方法有效解决!
随着中国社会的发展,赚的钱也越来越多,汽车慢慢的走入百姓家中。它甚至已经不只是一个代步的工具了,也有着身份的象征和意义,更让我们来呵护它。爱车之人甚至更是爱车如命,自己磕磕绊绊没什么,可自己的爱车要是
汽车保养
2021-12-21
-
冬季车子不好启动怎么办?
要说冬天什么最烦,半夜上厕所算一个,早上车老不好启动也是一个。冬季气温较低,车子普遍进入低响应状态,打不着车成了很多老司机的烦心事。冬季不好着车,原因有很多种,下面就来对症下药一番! 一、电瓶电压低
汽车保养
2020-01-29
-
雅马哈福喜 打不着,雅马哈福喜打不着启动机和齿轮都是好的
雅马哈福喜打不着:启动机和齿轮都是好的雅马哈福喜(Yamaha Fuxi)作为一款知名的摩托车品牌,一直以来备受消费者的喜爱和追捧。然而,在某些情况下,有些车主可能会遇到启动机无法启动或齿轮无法打入的
汽车发动机
2023-08-25
-
冷天为什么会启动困难? 不能只怨油品不好!
在北方,特别是在东北地区,冬季由于气候寒冷,停放一晚上或停放时间长点,汽车有时会产生启动困难的现象,一时很难顺利启动。那么为什么会出现这种现象呢?,又该如何应对呢? 1、冬季蓄电池电量低 我没经常会发
故障维修
2016-11-03
-
日常用车,哪些常见故障自己动手就能解决?
车子出问题怎么办?相信很多人第一反应就是送修,但有些常见问题,车主自己就能动手解决了。下次再遇到本文这种情况,不妨先给车子自诊断一下。 车辆没电的应急处理: 给车辆搭电。电瓶线怎么接?红色代表正极,黑
汽车保养
2020-02-27