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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-姚新东,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨继坤你好,这个情况他不是供油的问题,
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匿名网友那是什么问题呢
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技师杨继坤是不是感觉共振的声音呢?
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技师杨继坤能不能听出具体是哪里发出来的?
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匿名网友感觉像共振,整个车厢都在哄哄响
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匿名网友没仔细听过,每次我都是下车等一会儿,然后再进去,听不了那个声音
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技师杨继坤那这就是共振的声音了,
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匿名网友跟气温有关吗?我这里晚上零下20度
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技师杨继坤这个和气温也是有关系的,春天的话可能就不会有了,还有就是共振是很难解决的,这是有些车在设计过程中的缺陷,
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匿名网友这具体跟什么有关?喷油量还是燃油不充分?
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匿名网友都是昂科威有的车有,有的车没有,今天碰到了两个,一个有另一个没有
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技师杨继坤发动机工作本身就是有振动的,
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技师杨继坤你车有加装过什么东西吗?
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匿名网友这跟昂科威的主动降噪有没有关系
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技师杨继坤大多数是有关系的,但是车不在我身边,我也不确定,
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匿名网友我这就加了大屏导航,倒车影像,
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匿名网友发动机护板没加
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技师杨继坤在加装的过程中,有没有松动的情况,
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匿名网友这个不清楚,是车行给加的
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匿名网友提车时加了一千块钱
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技师杨继坤如果有松动,很有可能会发生这个情况,
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技师杨继坤这个最好是让师傅听一下就好判断一点,
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匿名网友这不应该吧,都是电路改装,还会引起共振吗?
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技师杨继坤他是要拆东西的,
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匿名网友加装导航不会造成那么大声音吧?
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技师杨继坤这个也说不定呢,最后是让师傅听一下,这样好判断一点,
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匿名网友听起来像好大的风噪
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匿名网友嗯,,,
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技师杨继坤新车的话发动机这块,一般是不会出现问题的,
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匿名网友嗯。。。
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别克昂科威行驶中感觉是车辆自动刹了两下车,随后加速到4000转以上也不换挡,发动机故障灯亮了。随后读取了故障码显示变速器的问题。之后停了两个小时左右在启动,故障灯熄灭了。到底是什么原因造成的?可能是变速箱控制电磁阀的问题。p0700这是发动机的故障码,需要读取变速箱模块的故障码。
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你好,我的昂科威1.5t,新车刚200公里,有一次下陡坡时用的L1档,下降期间发现车速越来越快,当时也就是速度15迈,转速1700转左右吧,我就踩了两脚刹车,然后就听到变速箱那里传来两声很大声的异响。就像锤子敲打变速箱一样,声音很是干脆利落。吓得我赶紧换回了D档。请问,这对我的变速箱有损害了吗?是因为我踩了刹车后发动机转速与变速箱不匹配造成的吗?现在车子跑的也没啥问题。那两声敲打声很是吓人。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,那个响声应该不是变速箱的,应该是减速时变速箱冲击力,导致的支架缓冲力大的声音。所以这个没有问题
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你好,我的是昂科威2020款1.5t的,新车刚买来几天,有一次开始下陡坡的时候用的是L1档,下降的过程中发现车速越来越快,就赶紧踩了两脚刹车,那个时候车速也就是15迈吧,转速1700转左右,然后就听到车发动机与变速箱那里发出了两声很大的响声,就像是用榔头使劲砸了两下一样,吓得我赶紧挂到了D档,请问,是因为我踩刹车导致发动机与变速箱脱离了联系引起的吗??会对变速箱有损害吗?需要检查什么吗?一般我们新车在使用的过程中都会出现一些误操作,只有行驶没多大感觉异常,基本上可以忽略
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我的昂科威是2015四月的车,开始没注意,后来过了半个月发现,只要在20码左右的时候加油门(不是很重的那种)车头就会左右晃动,左转弯时特别明显,后面就没了。以上是第一个问题。第二个问题是,在转弯时(只在转弯时)也是速度比较慢的时候,大约在十几码的时候,感觉有点拖排,就是说好像是手动挡的车子低速时档位却在高档里,特别明显有种发动机嗡嗡的共鸣声,反正就是拖排后发动机抖动的感觉,但是和第一个情况不同,车头没有左右晃动,注:左右晃动,本人是04年的驾照,期间开过两年出租车,现在在开班车,不会有错觉感,希望大师讲解一下原因,谢谢大师!!!
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别克昂科威,2016年7月份,2.0T(28)精英四驱车型,我出外5天回来,开了3天,发现启停功能不工作了,我尝试重新打开启停键两次,情况都是一样,踩下刹车发动机都不会停(广东天气目前早上天气温度是26.27度左右,电瓶显示13.4v)。问题二:电动尾门有时正常有时不正常,不正常是有时候打开就开了一条缝,要用手拉上去,有时候关的时候听不到咔的上锁声,请问这两个问题严重吗?可以自行修理吗?启停是这三天出现的问题,电动尾门是这两个星期内的问题您好,引起启停不能用的原因有,启停的电瓶故障,启停系统控制系统或线路故障!这个建议您先断开电瓶桩头的负极线,等两分钟后在安装好,然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停,正常工作!后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压,撑开力不足引起的,还有就是后备箱锁块有故障的!
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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车型。昂科威1.5t,2016版,目前行驶1.3万公里,主要以市区为主,95#油,凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳,有点抖,转速表在750到850抖动,大概有10%的时间吧,没有什么规律,去4s店查看说积炭,让做缸内除碳,就是把火花塞拆掉,到了点药水,40分钟后着车大油门轰,这几天感觉怠速倒是没那么抖了,倒是出了新毛病,冷车启动后怠速慢慢下降,在快接近正常怠速900时转速突然下降,到600到700转,持续1到2秒.随后在恢复900转,期间车有些抖动,就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常,再不会低了,这种现象每次着车都有,发动机温度越低越明显,如果是热车停一会启动没问题,放一个小时以上启动时就有这个问题,询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习,需要时间,目前已过了一个礼拜,还是这个问题,想问问是咋回事?难道节气门还要洗?如果机油消耗量正常,没有烧机油的情况。建议做一下检查 1,清洗节气门 2,检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3,检查氧传感器,因为清洗过燃烧室,怀疑传感器被脏东西覆盖,信号不准确。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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昂科威28T的启停技术使用对发动机是否会造成损伤?对省油有没有明显作用?昂科威28T的启停技术对发动机是不会造成损伤的,大可放心,蓄电池是专用的启停AGM蓄电池,起动机和普通起动机不一样,高性能起动机,对省油确实有明显作用,厂家进行了不同的实验,确实可以提升燃油效率。 一般是起步时比较费油,而在启动时并不会很费油。发动机自动启停都是在车子已经行驶了一段路程后才会用到,这个时候发动机温度已经上来了,再启动时已不算冷启动了,所以这个时候启动发动机,其油耗仅为怠速时的0.7倍,也正因如此才达到了省油的效果。自动启停的过程中,发动机的熄火只是暂时休眠,只是皮带轮停止转动,并未真正熄火,发动机自动启停节油率可以达到8%到15%左右,排量越大、道路越拥挤,节油效果越明显。
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别克昂科威打转向异响怎么解决?
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广汽影豹怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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日产启辰T90打转向异响怎么解决?
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丰田赛那怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27