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技师金叶你好。这种情况就是提示踩离合的意思
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技师金叶踩离合消失说明离合器开关没有问题的,可能是点火开关出问题了,一直识别到启动信号所以提示踩离合
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关云白有时候多是正常的,可以用电脑检测出来?
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技师金叶可以检查出来的,读钥匙开关触点信号,看一下启动信号对不对
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关云白它点火开关几根线
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技师金叶这个记不太清楚了
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关云白那我明天拆了看一下,可以加个微信?
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技师金叶拆开看不出来的,先读一下数据对不对
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技师金叶微信发不了了,要封号
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关云白电话150****3177
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关云白进什么数据
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技师金叶车身电脑09里面看一下开关信号
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关云白喔好的,我明天看一下不懂在问你
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技师金叶好的
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关云白点画一五o五七六六三一七七
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关云白加一下
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关云白也是危心号
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技师金叶加不了,加了就要封
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关云白为什么不这样
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我是14年买的大众速腾1.4t7挡双离合的车开了5.6万公里,现在放在D挡里面车有时走有时不走,还有时候显示没有1挡直接显示2挡,检查了说是离合器片坏了,换一下说要1万多,也不知道是不是这个毛病?离合器和机电单元是这款车一个通病
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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2015款手动精英型的h6,现在离合器踏板有异响,就是把离合器踩下去一点的时候出现哒的一声响,也就是把刚开始一点空行程踩完出现的声音,声音不是很大,但是每次踩都会有,之前因为这个声音换过一套离合器踏板总成,换完以后没有了,但是现在声音又出现了,这到底是什么情况?会不会不是踏板的问题?开着倒没有异常,关键是声音闹心啊!离合器系统是控制发动机动力传递到变速器的。在工作的过程当中会转动离合器踏板。会产生一定的磨损,时间一长就会产生异响。可以对其活动不佳进行涂油润滑。
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我的长安二代,跑了6.6万公里,脚轻放在离合器踏板上时,有一种吱…吱…连续声想,完全放开离合器踏板,就没有这种声,完全踩下离合器踏板也没有声响,在路上正常行驶变速时,只要处于轻踩的位置,就会有这种吱吱…声,请问大师这是什么毛病?
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06年的一汽大众速腾有时候车跑到好好的突然防侧滑指示灯就着了这时要是踩离合器车怠速就会忽高忽地不踩离合器也能一直跑,换到空档怠速也是忽高忽地的。可你现在按防侧滑按钮却不管用了。 有时候是防侧滑和Epc俩指示灯一块着这时车就加不起油了,但是这两种情况你马上把车息了火在发着就没有了在跑一段就有开始了,有时候开几天也没这情况。说不准什么时候就出现了。
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请问大师:我的车是奇瑞风云2,2016年5月买的车。现在有一个毛病就是,当早晨起动车子以后原地踩下离合器没有异响,松开离合器踏板后有哗哗异响声,原地不踩离合器轻踩油门转速上来时也无异响。车子开一段时间后在停车就没有异响了,请问大师这是怎么回事?谢谢!检查变速器油,适量添加或更换
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我的车速腾14款,1.4T手动豪华,目前79000公里左右,2016年在4S店置换了离合器3件套,换了以后刚开始单放离合车子发抖不走必须踩点油门,现在也是放离合车子抖动但是要走,自从换了新的离合器3件套没多久不管车子熄火还是怠速还是开动离合踩下去,有吱吱响声跟弹簧生锈的那种感觉一样,现在,离合器不管踩下或者抬起都有吱吱声并且个人觉得有摩擦的感觉,请问各位大师怎么回事?谢谢了!拨叉支柱或一直花键缺乏润滑,涂抹润滑脂
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科鲁兹09款手动低配,到现在开了25万公里,换了离合器三件套、总泵、分泵、油管。只要离合踏板踩10几下20几下后,离合器踏板前半段踩下去就发软,挂不上挡位,所有的档位都挂不上,挂倒挡打齿。然后把离合器踏板用脚尖踩下去,突然松开,再踩离合器踏板,会有咔的一声响,就又可以挂挡了。去了几家修车店和4S看过,都没查出来是什么问题。请问师傅,这是一个什么问题?多谢帮忙解答一下。补充:离合器踏板没换过,修车的师傅说踏板没问题。刹车油壶和油壶上面的那一根软管没换过。其他该换的都换了。你先按照我说的方法。大概判断一下是哪里的问题?重点清理下自动离合器总泵。到油壶连接的油管。
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大师好,我的车是大众15款速腾1.6自然吸气手动版的,车开到10公里左右,踩离合器出现嘎达嘎达的声音,回离合的时候也会有相应的声音,这个声音是从发动机底盘传出来的,在冷车的时候没有嘎达声音,车跑一会温度上来了就会出现,恳求大师帮助,多谢1检查离合器分泵行程是否正常有无卡滞 2检查分离轴承安装是否到位 3检查变速箱是否有磨损损的部位
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大师们,我的车是2014款全新爱丽舍,现在开了18000公里,之前一段时间抬起离合器时离合踏板有“咯咯咯”的类似弹簧声音,后来去了4S店给上了点油,之后就没有了,现在问题又来了,再踩下离合的过程中离合踏板有强烈震感,一粒一粒的感觉,踩到底又没有震感,低转速下踩下离合踏板又无震感,转速达到2000转以上,踩下震感明显,请问大师,这一般是什么问题,需要维修哪些零部件?我的车还在质保期内
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如何踩离合器正确方法,踩离合器正确方法视频踩离合器的正确方法踩离合器是汽车行驶中的必备技巧之一,正确掌握踩离合器的方法对于驾驶员来说非常重要。本文将向您介绍踩离合器的正确方法,并附上相关视频,帮助您更
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标题:如何踩离合器正确方法,新手踩离合最笨的口诀什么是离合器以及其作用离合器是汽车动力传动系统中的重要组成部分,主要用于控制发动机与变速器之间的连接和断开。在进行换挡、起步和停车等操作时,正确踩离合器
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换挡时踩一脚离合还是两脚离合,为什么老司机都习惯性踩两脚?
两脚离合作为曾经的“老司机必备技术”之一,在不配备同步器的手动变速箱车型中使用尤为频繁,不过如今几乎所有变速箱当中都配有同步器,这样两脚离合技术便显得没什么用了,甚至已经被人遗忘,不过,事实是否真的如
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换挡时需要踩离合器吗,换挡时需要踩离合器吗
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