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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军没事的，这个可以不用清洗，直接更换新机油就可以。 -
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匿名网友哦！这样的，那为什么会少那么多呢？ -
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技师曹守军这个有可能是机油的油品有问题。就会消耗比较大。 -
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匿名网友我的车一直不烧机油也不漏油，这少的机油去哪里了？ -
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技师曹守军肯定是把这个机油烧掉了。因为这个机油油品有问题的情况下，就会出现润滑不好。 -
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匿名网友哦！您的意思是说油品差超过正常消耗很多是吗？ -
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技师曹守军是的 -
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匿名网友那我的发动机会不会有什么问题？我只是一直感觉发动机声音不对，其他也没什么，感觉力度小一点点 -
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匿名网友没换之前 -
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技师曹守军影响不大的，这个你放心。 -
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匿名网友现在发动机会不会有什么问题？ -
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匿名网友会不会出现烧机油的问题？ -
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技师曹守军这个不一定的。加入新机油之后，然后跑一段时间。跑两三千公里看一下机油有没有减少的比较多。如果机油缺少比较多的情况下，有可能就是。发动机有烧机油。 -
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匿名网友好吧！会不会产生很多机油泥影响发动机？ -
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技师曹守军不会的 -
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匿名网友好的，没有产生大量机油泥我就放心了，怕没有清洗发动机会有影响，谢谢 -
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技师曹守军没有影响的，不客气 -
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匿名网友好 -
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技师曹守军嗯嗯
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10年朗逸1.4t，废气止回阀右边三通部分往右有机油，两根黑管里面都有机油，三通往左去里面就没有机油。这是哪里问题呢？如图所示，红线往右，划光线的三个地方里面都有机油，往左就没有
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15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
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师傅你们好，我想问下大众15款手动朗逸新车行驶了3000公里，就前几天在行驶过程中车身突然抖动，驾驶室副驾驶均能感觉到脚下在抖，车也感觉好像被什么卡住了，行驶速度感觉在自动降低，伴随着两块铁相互摩擦发出的声音。当时速度在35左右，我靠边停车没发现异样，路况也很好，给我的感觉是左边前轮有异常，再发火行驶一切又正常。去4S检测说没问题，电脑读出一条红色的代码，前面内容是发动机内部什么东西后面没看到就被师傅弄没了。而且首保后有几次一档油门踩重了会发出跟塞车漂移的那种声音是发动机发出来的，当时出4S店售后跟师傅都听到了，师傅说是我手刹没放下去，可我感觉不是，手刹拉了根本开起来没多少劲。 反正两个问题4S店都没给出明确的说法，问题出在哪也不知道:sob:。 求各位师傅帮忙出点解决的办法，我就怕万一车有问题失控。
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朗逸1.4T大修发动机报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大修后报这个凸轮轴调节过慢，需要先检查一下热车90度的机油压力，正常热车的机油压力在1.2bar左右，检查机油压力正常，这边就需要在检查一下凸轮轴电磁阀有没有发卡情况，这边可以直接拆下电磁阀接电瓶上面通电，断电测试一下，如果电磁阀正常，这边再检查一下VVT这边的机油油道是否正常，可以拆掉电磁阀启动发动机如果机油喷出来而且量大侧说明正常，此时就重点考虑凸轮轴的VVT链轮，另外凸轮轴内部有一根机油导向管拆过凸轮轴必须要安装进去，不然也会报这个故障码。另外需要检查一下大修时密封胶有没有进入到发动机机油油道有堵塞导致机油压力上不去。 建议：先检查一下曲轴瓦，连杆瓦以及气门室盖，凸轮轴有没有拉伤磨损情况。有机械磨损需要检查间隙配合是否正常，存在机械磨损会导致机油泄压，机油压力同样上不去。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众朗逸自动挡所有挡都能挂上就是不走是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众朗逸自动挡变速箱挂挡不走车，这边首先需要检查一下变速箱两侧连接的半轴以及球笼有没有问题，然后再检查一下变速箱系统有没有故障码以及变速箱油放一些出来看下里面有没有磨损的铝屑之类的，如果有故障码这边根据故障代码进行检修，如果是变速箱油特别脏有明显磨损，这种情况具体需要分解变速箱对变速箱阀体油路以及摩擦片进行检查。这边半轴或者球笼损坏直接更换即可 建议：根据描述通过故障码来看这个是变速箱阀体有问题，阀体和机电单元集成在一起，需要一起更换，也就是变速箱侧边带一个大插头的就是 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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哥，有空吗。唠会嗑啊您好，先检查一下机油缺不缺。看一下凸轮轴位置传感器拆出来重新装一下。表面擦一下传感器进去排气看一样不一样一样的话互换位置，不一样的话拆掉看看传感器表面有没有刮伤表，监测区域擦干净。然后进气电子阀拆掉，看一下电磁阀表面有没有脏堵电磁阀人为通电看看断电会不会回位，通电会不会动作？然后在车上提前拔到电磁阀插头。人为的接两根线。打着火怠速的状态下。电磁阀上面两个接两条线，一个接正极，一个接负极，接的时间控制在5秒钟。在接通电源的时候，看看车辆有没有出现抖动，然后剧烈抖动，然后熄火的线下看看有没有。如果接上去没反应，看看电磁阀是否动作，是否卡死。如果电磁阀动作你车辆发动机转速没反应，车辆没抖动没熄火就说明你正史vvt系统没有起作用，就检查机油压力，如果机油压力正常。就更换vvt链轮。关于你后面提到的这个冷车的时候，有那个链条的异响声。越冷持续的时间越长。这个呢需要确认一下我们的机油型号。如果天气比较寒冷的话，可以优先使用低黏度的。可以使用，就是说低温流动性更好的，比如说5W-30或者是0W-20。 剩下的就是说是我们的机油压力不足。以及油底壳里面的机油集滤器滤网堵塞。和链条本身拉长。链条的导轨磨损。就跟这些地方有关系。正常情况下，我们就是停放的时间长的话，它机油的话全部都会回流到油底壳里面。这个时候你在刚启动瞬间由于机油压力不能够第一时间快速的建立，所以会有3~5秒钟的呼呼啦啦的异，响之后压力建立声音消除，如果是这种的话就正常的持续的时间不能长，如果持续的时间都一两分钟那肯定是有问题的，如果是几秒钟都是正常
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换机油按公里数还是按时间？这样换，油耗反飙升！
有数据显示，60%的发动机故障由磨损引起，但是合适的机油不仅能改善发动机性能，还能减少磨损。 但是，一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高，也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话，机油肯定是要
汽车保养
2021-12-10
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5000公里10000公里都不准 到底如何判断机油更换时间？
机油到底该如何换？这个话题颇具争议。一般都是4S店怎么说就怎么换，虽然省心，但是车友都说不差钱的土豪才这么做呢？那就按厂家的用户手册做吗？又有人说这个也不准！总之4S店与厂家不一致；不同工况不一致；坊
故障维修
2016-07-02
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新修理厂开业酬宾送机油 豪车车主窃喜过后却直冒冷汗
爱车如命的广州曾先生对自己的座驾爱护有加，每天都是干净、整齐的出门，全年3千多的洗车美容套餐从不吝啬，并且每次保养都有用最好的机油，转眼又到了3万公里保养周期了
汽车保养
2015-12-09
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开车不按时保养4S店说会脱保，机油真要5000公里换一次吗？
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象，特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主，车子要定期按时维护保养，多数车主对于这善意的提醒都非常满意，但是个别品牌的4S店却不是这样，本来
故障维修
2016-06-13
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保养是听4S店的5000公里，还是听厂家的7500公里？
多久更换机油？很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。 去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次，结果
汽车保养
2014-12-17
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汽车为什么非要5000公里换机油？这里有什么猫腻？
汽车机油可谓是老生常谈的问题，不车主应该有过类似的疑问，为什么有的汽车5000公里换机油，有的汽车7500公里换机油，有的10000公里甚至还有15000公里，
汽车保养
2015-08-29
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多少公里换一次机油比较合理？听大师怎么说
年底了，很多车主都准备在春节前做一次保养，不过也有很多车主在纠结做不做保养……一般来讲，正常保养只要按照厂家推荐的公里数保养即可，但很多车主认为年前用车比较频繁需要提前做下保养，那到底多少公里保养合适
汽车保养
2018-01-24
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多少公里换机油比较好？7500、10000还是15000？
机油的更换周期养车的朋友都知道，一般机油的更换时间实在10000公里/一年左右，好一点的全合成机油15000公里换一次也没毛病，除非车子烧机油，不然按照上面的加法一般都没问题。 不过，最近因为一篇标
汽车保养
2017-09-26
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车子开到半路就没油了？到底应该怎么办？
开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊，开着开着就忘记加油了，如果油灯亮了，就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置，但是车子依然可以跑50
行车技巧
2016-10-09
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半合成机油多少公里保养，半合成机油多少公里保养一次合适
随着汽车行业的发展，越来越多的车主开始关注半合成机油的保养问题。半合成机油的保养时效因车型、环境等因素而有所差别，但通常建议在行驶5000至10000公里后更换一次。下面我们来具体分析一下。一、半合成
汽车保养
2023-07-25
当前不在线
