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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-陈新友，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳你好，这个问题你都换了一些什么？ -
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技师刘佳喷嘴和点火线圈都换了吗？我看你写的！ -
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匿名网友是的，都换了。 -
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技师刘佳目前是哪些气缸失火？ -
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技师刘佳134这些吗？ -
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匿名网友此现象只岀现在高速行驶中再急加速的时候！ -
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技师刘佳点火线圈所有的气缸都换完了吗？ -
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技师刘佳还有喷嘴 -
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匿名网友有时候报1缸，有时报1.3缸。 -
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匿名网友1.3.4都换过。 -
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技师刘佳故障码除了失火还有那些故障码？ -
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技师刘佳其它点火线圈没换是吧？ -
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匿名网友没有其他，除电流休眠外。 -
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匿名网友其他线圈没换，火花塞全换 -
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技师刘佳嗯！故障频率高吗？一试就出现是吗？ -
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匿名网友不是很高，但一天内肯定是会出现的 -
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技师刘佳你先记录一下这些气缸的故障，调换一下点火线圈，调换到其它气缸！ -
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技师刘佳再试试，这个失火问一般就是调换线圈和火花塞，这个就不知道是不是你的材料质量问题！还有就是积碳你检查过没有？ -
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匿名网友喷油嘴，线圈都调换过 -
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技师刘佳哦！你本来就是调换的吗？ -
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技师刘佳不是换新的？ -
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匿名网友换了新的后不行又和其他缸调换过 -
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技师刘佳嗯！汽油压力检查过没有？ -
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匿名网友这个没有 -
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技师刘佳汽油格换过没有？ -
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匿名网友油压是多少 -
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技师刘佳五个压力 -
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技师刘佳左右 -
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匿名网友嗯，好的。我先看下，有什么问题再问您。 -
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技师刘佳好的！ -
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技师刘佳这个你先看积碳和油压这块，还有气缸压力这些，先排除这些机械的问题！ -
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匿名网友油压没问题。现在只报1缸缺火。而且这个故障码出现的次数最多。 -
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技师刘佳那就重点检查一缸 -
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技师刘佳气缸压力这些看看有没有问题 -
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技师刘佳对比一下 -
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技师刘佳有条件可以调换一下发动机电脑试试 -
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匿名网友气缸压力不高但和其他缸无差别 -
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匿名网友就是一缸烧机油厉害一些 -
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匿名网友发动机因机油油位的问题修过一次的。 -
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匿名网友缸压在不踩油门情况下6个巴正常吗 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友好的，谢谢。 -
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匿名网友进气歧管没有洗，这个有必要检查吗？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友发动机电脑因机油油位问题修过一次的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友好的，我再看看。 -
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技师刘佳 -
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匿名网友缸压都有十巴 -
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技师刘佳那没有问题咯！ -
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技师刘佳调换发动机电脑吧！ -
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技师刘佳发动机修过没有？ -
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匿名网友发动机没修过，只有15万公里 -
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匿名网友换电脑吗？ -
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技师刘佳是的！ -
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技师刘佳因为你现在发动机外面的能排除的都排除了！里面搞起来就麻烦些！先做好搞的！ -
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技师刘佳缓慢加速不会有这个现象吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师刘佳怠速带着符合会不会偶尔抖呢？ -
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技师刘佳比如带着空调，挂着档位 -
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匿名网友这个不会 -
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技师刘佳只有急加速才会！从经验来讲这个问题的确和点火这块有关系的！ -
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技师刘佳曲轴信号盘这个也要注意看看，还有曲轴位置传感器！ -
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技师刘佳信号不正常也会出现假性的失火 -
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匿名网友原来的电脑重新刷写下行吗？ -
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技师刘佳什么意思？ -
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技师刘佳电脑换过的吗？ -
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技师刘佳你是说电脑重新编程是吗？ -
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技师刘佳从新编程恐怕也没有什么作用的！软件故障不会导致缺火的！
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我是宝马523的车辆，N52自吸发动机在行驶到80迈时急踩油门加速后，出现故障灯点亮发动机有抖动现象，关掉点火开关重新启动故障消失，在修理厂用电脑读码为多缸失火，更换点火线圈，火花塞后试车故障依旧。到八十迈以后平稳加速没有出现故障，如果急加速又会出现此故障这个车的问题主要还是要检查点火和 喷油系统
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型：宝马5系】你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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05年的宝马华晨宝马525I，现在怠速不稳，等红灯时会缺缸失火，跳出发动机故障灯。车子热了尤为明显，踩油门也缺缸。自己更换了火花塞和点火线圈，问题依旧。请问还有可能是什么毛病这个情况需要用电脑诊断一下，看一下具体是什么故障码，然后再去分析处理。
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2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里 问题现象:车子轻微抖动，有时加速无力，油门很重，发动机声音大，发闷 尾气臭，偶尔一切正常！更换:4个氧传感器 6个火花塞 点火线圈 清洗节气门 三元催化 喷油嘴 还是没用......读取6个缸的数据流 有时4缸在电脑排第一位，有时6缸排第一位，混乱！无故障码 N52发动机你好，发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞，检查点火线圈，火花塞，空气流量计信号，和曲轴通风阀是否漏气。
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宝马5系 车型F18 搭载N20发动机 该车在等红绿灯时开启启停功能时发现启动时发动机会有抖动 ISID检测没有任何故障码 更换启停按键互相依旧 后来换了变速箱 启动马达 点火线圈 喷油嘴 火花塞 油泵等 编程后故障依旧 如何处理？
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15年生产的宝马525Lⅰ N20 发动机。 事故。更换了二手发动机总成 变速箱总成。现故障是每天冷启动在温度42度以下时，着车一分钟内。发动机抖动检测仪读数据流为一缸三缸失火。温度超42度时，发动机检测平稳电脑检测没有失火现象。车辆行驶加速各方面均正常。发动机无故障码，更换过四个原装火花塞高压包，喷油嘴也对换过，但依然显示一三缸失火车辆故障综合客户实际情况。现建议车辆升级发动机程度然后试车观察车辆状态
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宝马520发动机故障码报警，发生抖动，去朋友维修店检查4缸失火，换了火花塞，和点火线圈，加了清洗油路燃油宝清洗积碳，加一箱油跑跑，还是不行，后来去宝马专修的地方检查也是4缸失火，说换原厂点火线圈和火花塞，又把汽门积碳拆开清洗，怠速时抖动，一到23十码就不抖了，有时启动一加油门没劲儿一抖一抖的，熄火重新点火一加油门就不抖了，不知是什原因，求解说，謝谢根据你的情况、可能需要编程、喷油嘴问题、建议先兑换喷油嘴然后编程希望可以帮到你
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09年宝马525Li。13万公里.E60底盘.N52发动机.故障现象是发动机怠速是无规律抖动.伴随着游车现象.冷车时故障现象明显.车辆行驶正常. 电脑诊断发动机没有任何故障码.曾维修过项目.更换过气门室盖总成.火花塞.对调过点火线圈一套.vanos电磁阀（拆车）空气流量计（品牌）清洗喷油嘴.进气门积碳.升级DME.没有任何变化.请教师傅.这个故障可能哪里问题.应该像什么方向去检查.麻烦您了根据你的描述和你实际的检测，伺服电机调节的齿轮是有磨损的，那就建议把伺服电机和偏心轴给换了，然后在做一个学习。
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大家好 11年宝马523，6缸发动机怠速有一点点抖，加速也有些发冲，故障码有进气压力过低，数据流看看差不多，大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点，传感器没有故障码出现，拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯 问题依然有 那位老师指示一下。换了配件有，气门室盖，点火线圈，火花塞，进气清洗 节气门 油路进气门，也修过变速箱。根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除
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宝马N52报2A9A打不着为何宝马N52发动机报2A9A故障代码近期，部分宝马N52发动机车主反映，车辆报出2A9A故障代码，引起了广泛关注。这个故障代码主要涉及到发动机怠速调节器的故障，导致车辆无法
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