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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,车子跑了多少公里了,什么时候出现这种情况的
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匿名网友8万公里
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技师卢二辉这个如果开空调震动不开没事的话有时间检查一下鼓风机固定螺丝是否松动其次就是鼓风机轴承或者扇叶有问题导致运转起来震动大从而导致仪表台共振导致的
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匿名网友刚半个月
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技师卢二辉嗯,这个只要开空调震动不开没事一般是鼓风机运转震动大或者有松动地方导致的,这个其他不会导致这种情况的
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匿名网友那鼓风机我刚刚换了新的。
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技师卢二辉换过一点改善都没吗
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匿名网友但是没开空调的话,差不多发动机也就是600转嘛。一开空调到了差不多800到900转的时候,他那中控就响
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匿名网友没有改善。
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技师卢二辉这个鼓风机换过还不行的话这个车子没碰过吧,仪表台固定螺丝和风道固定看有没有松动震动的,其他应该是没有问题的
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技师卢二辉开空调负荷大转速会高一点
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技师卢二辉其次发动机和变速箱外面风扇检查一下看是否开空调负荷大,鸡脚老化或者风扇高速运转不平衡导致车子震动从而里面仪表台跟着共振
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匿名网友我到修理铺去问他们。他们说到了八九百转那就是发动机震动的声音啊,发动机震动也不可能是中控会响是吧?
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技师卢二辉一般是的,发动机轻微震动的话仪表台只要没事一般不会共振
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匿名网友但是只要过了这个八九百转的时候车子都没事了。就不会响了。
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技师卢二辉震动大的话有可能会传到车内导致仪表台跟着共振
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技师卢二辉嗯,这个一般是某个频率跟着震动的
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技师卢二辉鸡脚和外置风扇检查一下
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匿名网友反正你就是停在那里啊。把空调打开。他就会想,但是踩一点脚油门它就不会响。
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匿名网友他们都帮我检查啦。
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匿名网友这个有没有什么问题的?
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技师卢二辉这个开起来没有任何问题的,只是你说这个会有一点噪音,这个如果很轻微的话可以在跑跑观察一下只要我说的那几个方面没问题可以放心行驶的
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匿名网友反正只有停下来的时候,她就会响,如果超过那个转速了它就不会响了。反正就是八九百转的时候响。这个应该没有什么大问题吧?
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技师卢二辉
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匿名网友嗯,那好吧,谢谢你啊,只要没问题就可以了。
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技师卢二辉不客气,不是一直有就没有太大问题的可以放心的。基本检查只要没事就可以的
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12年帅客鼓风机不工作换了风机电阻 空调面板还是不行 ,鼓风机电源搭铁都正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电源分配控制器16号针脚没有输出电压的话,基本上就是电源分配控制器本身有问题。有输出电压,你把电源分配控制器16号针脚到鼓风机1号针脚之间线路通断插头接触也看看,先问问配件,确定空调控制器本身品质没有问题的话,考虑电源分配控制器本身,配件品质不能保证的话,重新换个空调面板控制器吧。 建议:线路通断插头接触都是合适的话,先问问配件,确定空调控制器本身品质没有问题的话,考虑电源分配控制器本身,配件品质不能保证的话,重新换个空调面板控制器吧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年东风郑州日产帅客,鼓风机不工作,鼓风机线速没有负极控制电,换了空调控制面板,换了鼓风机电阻,还是没有用车子鼓风机问题,检查鼓风机插头是否有电,调速电阻控制线是否有调整电压信号,如果没有,就检查空调面板是否有问题。
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日产帅客。鼓风机不工作换了电阻还是不行。
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师傅,你好。帅客鼓风机不工作,鼓风机正极电路正常,搭铁鼓风机会工作。鼓风机继电器都正常,保险线路正常。电阻丝电源一正一负正常,还有电阻丝小线电压随控制面板旋转也随之变化1.根据您所描述的故障原因有,鼓风机损坏,鼓风机调速模块损坏,空调放大器损坏等。
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东风郑州日产 CDV1.6L。。一开电门鼓风机就工作。空调控制面板控制不了风的风量关不了好吧,反正就是找到电阻。把小线断了不转了检查线路和开关,如果小线断了继续转的话换电阻100%解决问题
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东风帅客,鼓风机不转,好像少了一根负极,保险丝没烧,继电器好像一直处于工作状态,换了新的空调控制面板也不行.鼓风机电阻换了也不行.您好!根据故障现在分析,检查一下调试模块是否存在问题,调试模块一般安装在油门踏板上当空调总成上面,其次测量一下继电器处是否与其它线路有靠接现象。开空调只有鼓风机不转的话,除了以上几点以外还需要看看空调面板是否有问题。需要逐步检查。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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日产帅客,鼓风机不转,少了一根负极,保险丝没烧,继电器好像一直处于工作状态.鼓风机电阻换新的故障依旧.就剩下空调控制面板没换了.车子鼓风机问题,检查鼓风机插头电压正常,检查调速电阻插头线路正常,特别是插头到空调控制单元线路正常,就调换空调控制单元试试。
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郑州日产帅客仪表台下面保险丝盒不小心搞到一点水进去,拿气枪吹了几下,现在启动不了了,仪表灯也不亮了,鼓风机也不工作了,检查了一下保险丝都没事,请问大师继电器弄到水会坏掉的么?
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大师您好:我的车是11年的郑州日产帅客1.6.发动机和东风雪铁龙1.6是一样的.现在问题是少机油,检查过不冒蓝烟,出现少机油前三个月换了气门室盖.现在检查出接在气门室盖上的那个曲轴通风管晨面有机油,这条管一直通到空气滤芯盒内.气门室盖分进气和排气两个,进气的那个管没有机油.排气的那边有机油.烦请告知问题在那换那个件?您好,根据您的描述这种现象的话直接锁定在曲轴通风箱的通风阀,有问题导致他的有大量的机油窜出来。这个通风阀直接更换即可,有可能在气门室罩盖基层有可能是单独的,呃,这个都无所谓,只要找到他把他换掉就可以了。
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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