发动机怠速熄火，发电量不稳在12.7---13.5之间，断开发电机插头，发动机正常

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发动机点火瞬间不断电，发动机点火瞬间抖动正常吗

发动机点火瞬间不断电发动机点火瞬间不断电是一种常见的汽车现象，但是很多车主会困惑这种状况是否正常。在汽车领域，我们经常提到发动机点火，它是引爆汽油，使发动机正常运行的重要步骤。然而，在发动机点火瞬间如

甲说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应熄灭乙说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应点亮你认为二者中正确的是（）Ω

甲方表示，在蓄电池充电正常、发电机传动带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速转速时，充电指示灯必须熄灭。 乙说：蓄电池充电正常，发电机传动带张紧正常，发动机转速低于怠速时，充电指示灯必须点亮。 你认

让发动机怠速运转（） 分钟熄火，然后断开电源总开关

怠速运行(分钟熄火，然后关闭总电源开关。 答案是正确的： 5

化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速

化油器式发动机在进行怠速调整时，在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下，首先()，减小节气门开度，降低发动机转速，使运转不稳定熄火。 然后，用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀（）

步进电机式怠速空气控制阀由ECU控制时，发动机安装后的瞬间怠速空气控制阀发出(咔嗒、咔嗒)的声音，说明怠速控制阀)。 a .故障B.C .动作d .不动作正确： c

点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）

停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表

拔下活性碳罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力，若系统工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应打开，软管内有真空吸力。(对，错)。

拔出活性炭罐的真空软管，检查软管内是否有真空吸引力，系统正常工作时，在发动机怠速过程中打开电磁阀，软管内有真空吸引力。 这个主题是判决问题。 答案是正确的。 是的

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