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技师刘波你好,测量下油压,清洗一下油路,检查有无真空漏气现象,检查正时是否正常。 先做以上检查排除好吧。
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海马海福星1.6发动机怠速时经常熄火行驶提速时也间接熄火,之前换过正时皮带,修过气门。之后就出现了这个问题,请专家师傅给予解答?这种情况首先检查一下,发动机系统是否有故障,读数据流,查看传感器信号是否正常,检查所有的拆装部件,安装是否到位,正时是否准确,气缸压力,这些都会导致熄火的,重点做一下检查。
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海马海福星发动机怠速不到一分钟就熄火,再启动还是如此,在行驶的时候也间接熄火,然后还照常起动,电脑检测没有问题,怠速马达,和氧传感器都换了,没有解决问题。请大师给予解答!车子发动机怠速问题,建议检查怠速马达,节气门。除外检查正时,气门间隙。
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我的海马海福星在行驶中会突然熄火,怠速马达。油泵。气虑。火花塞。高压线。点火线圈。电脑板。全车继电器总成。曲轴位置传感器,喷油嘴也洗了。节气门,油箱等。该换的地方找遍,还是找不到。电脑检测不出来,4S店就没办法。熄火后再打车。又正常了,着车一会又灭了,求哪位大师帮忙求解一下……
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08年海马海福星从去年冬天开始,只要室外温度较低时且长时间不启动(夏天放在地下车库也是这种情况),打着火之后只要一加油门怠速就低下来持续踩油门就会熄火,严重时怠速后自动熄火,一般情况下怠速半分钟就正常了,夏天放在室外就没有这种情况一切正常。怠速器,汽油泵,机滤,汽滤,火花塞,温度传感器都换过,节气门、喷油嘴、三元催化、氧传感器都清洗过都没有效果!碳罐排除说也没有问题,这车1.6排量,一直费油约10个油,油门挺沉!
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我的车是海马海福星,12年底的车。现在开车有的时候感觉发动机声音特别大,嗡嗡的,而且速度还上不去,最多也就90 100,然后有的时候还好使,跑160也没问题。不知道是什么原因,火花塞,喷油嘴,节气门,甚至油泵都换了,还是有这个毛病,昨天问一个师傅,他说有可能是离合器的事,离合器片打滑。是这个原因么?
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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火,熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低, 回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了,都很脏,清洗完之后第一次发动还是熄火,第二次也这样第三次好点了,但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳,浮动的时候发动机都不稳,关了空调大灯啥的就好,然后我又重新发动一次在开空调就好了,不来回浮动了 我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米,请问这是啥情况 07年4g18发动机车子发动机怠速问题,清洗完节气门后,需要中速跑车排排,否则积存的清洗剂会照成混合气浓,怠速抖动的。
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大师们,你们好!12年海马海福星手动挡的车,之前改过气现在不用啦,现在发动机怠速时间接性抖动,行驶时正常,找了几家修理厂都说法不一,电脑检测有的是第4缸缺火有的检测第3缸缺火,火花塞刚换的都没有问题,有的检测氧传感器没有电压,给出的维修方案也不一样,有的说需要打开缸盖查看节气门间隙大小,有的说发动机没有问题,可能是改烧油后正常现象!我都蒙啦,到底是怎么回事?望大师们给看看,感谢
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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清洗节气门以后怠速过高 偶尔会正常,换了一个节气门总成还是同问题车子发动机怠速高问题,检查节气门,或者怠速阀,检查油门拉线是否过紧。除外,调换发动机电脑试试。
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马自达323开空调无提速!节气门清过,火花塞换过,油路清过,电路有整理过,真空电磁阀理过,都解决不了!请大师指点你好,建议清洗怠速马达,检查真空电磁阀和真空管是否堵塞。检查怠速是否过低,必要时需要调整。
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气门导管,气门导管间隙大有什么现象
气门导管,气门导管间隙大有什么现象什么是气门导管和气门间隙在汽车发动机中,气门导管是连接气门和气门座的重要部件。它起到引导进气和排气的作用,确保发动机正常运转。而气门间隙是指气门和气门座之间的距离,它
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气门导管,气门导管间隙过大影响
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怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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GY6调过气门间隙打不着车有时我们在使用GY6发动机的时候,会遇到调过气门间隙后发动机无法启动的情况。这是因为气门间隙的调整对于发动机的正常运行非常重要,而调整不当可能会导致发动机无法启动。下面我们来
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