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技师王鑫你好,1.8T还是2.0
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匿名网友2.0
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技师王鑫没有大修吧
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匿名网友没有
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技师王鑫正时都对的吧
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匿名网友对的
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技师王鑫更换凸轮轴传感器试试
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匿名网友会不会是 氧传感器 和三元催化
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技师王鑫一般不会的!这车我修得多,没有遇到这样情况!至于到凸轮传感器坏掉要起来不起来的
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匿名网友有没有什么可以试试 凸轮轴的好坏 办法
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匿名网友这个就是 当时我读的故障
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匿名网友这个就是 当时我读的故障
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技师王鑫这个测试不出来的!
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技师王鑫只有更换
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匿名网友
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技师王鑫还有检查上面铁水管下面4个胶套是否坏掉了
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匿名网友看不出来有坏的 地方
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技师王鑫可以清除这些故障吗
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匿名网友可以清除
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技师王鑫会不会在出来
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匿名网友
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匿名网友没有。现在打不着 也没有故障
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技师王鑫喷油嘴工作正常不
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匿名网友嗯 正常
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匿名网友点火也正常
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技师王鑫更换传感器凸轮
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匿名网友那多半 是这个故障了?
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技师王鑫嗯!
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匿名网友为什么我把凸轮轴插头拔了 发动 读故障 为什么没有故障
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技师王鑫那说明线路有故障的
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匿名网友三根可以量出来什么妈
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技师王鑫通道电脑版里面
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技师王鑫看看线通不
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匿名网友从电脑版 那边量?着三根线嘛
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技师王鑫用万用表
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技师王鑫是否通的
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技师王鑫先看有没有电
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匿名网友嗯
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技师王鑫先用万用表量一下一根大的一根大铁碗的另外一个大人其中3根烟看有没有电过去有没有电?
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技师王鑫万用表打铁另外跟3根线亮有没有有没有电
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匿名网友我刚听到客户说。热车难启动。冷车好启动
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技师王鑫看看水温数据流
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匿名网友看水温? 会不会是油喷得多呢
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技师王鑫会的
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技师王鑫电脑看看温度是否正常
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匿名网友现在发不着。看水温可以嘛?
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技师王鑫可以的!数据流看
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技师王鑫钥匙打开
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匿名网友看来你2.0修得不多! 我不能采纳你的意见 不过谢谢你
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技师王鑫没事,车子修好就可以了!
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匿名网友凸轮轴传感器 插头不插 车子也是可以发动着的
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技师王鑫不会的!有的坏到造成故障传递到电脑的!我遇到过的!
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技师王鑫以前出租车就出现这样情况的
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技师王鑫一般这车启动空难,只要有火有油喷油嘴工作,正时对的,缸压也正常!基本是可以打着的
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匿名网友我这个 曲轴传感器有问题。不过谢谢
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技师王鑫额
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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03年的帕萨特2.0自然吸气的,开着开着就熄火了,熄火当时打不着!要休息半个小时左右才能着火,现在换了汽油泵!火花塞!缸线!节气门!曲轴位置传感器!凸轮轴位置传感器!水温传感器!372号继电器!问题还是没有解决!跪求大师支个招吧!是不是成了传说中的癌症晚期了!化疗都没有办法了吗!
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08年车,帕萨特!早上凉车不好启动,一马达不着车,有时候需要四五哈才能着车,热车一马达就着!汽油泵,节气门,曲轴位置传感器,火花塞,等都是新的,缸盖也拿下来处理了,,,,,,换是不行,请大神指点迷津!急
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大师们好:07年生产的帕萨特领驭,现在快21万公里。现在车子两个问题,1:在太阳下暴晒后特别难着火,通常五六下才能启动着火,扑通扑通怠速不稳的响几下然后就能跑了,冷车一下子就着火,已经换过温度传感器,洗过节气门,换过汽油泵!问题依旧没有解决。还有一个问题,2:车子在低速行使中感觉一怂一怂一抽一抽的感觉,速度加起来后感觉不到了.望大师指点
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,如果基础检查没有问题,需要拆气门室盖,检查凸轮轴链条记号是否正确
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,换换可变系统,可变电磁阀
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本人接修一台04年捷达F款捷达春天。发动机大修后出现大油门耸车。往后座。排气管放炮。小油门正常。车好着火。不冒黑烟。车没劲。见坡就完。电路。电气件。各传感器全都换过了。无效。油路从汽油泵。汽滤。到喷油嘴。限压阀。全试过。无效。电脑检测。氧传感器故障。把线断开。无效。还有凸轮轴位置传感器序列1缸电位低。更换此传感器无效。怀疑电脑。就感觉像丢缸。但缸压都够。火花塞电极颜色正常。侧电极黑色。望哪位经验丰富的大师指点迷津。检查发动机正时,分缸线,排气管放炮就是点火时间不对
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障,车子有时难启动,多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了,水温传感器也换了,还是不行,,水温传感器有四颗线都有电,是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的,
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两千年出厂的帕萨特老B5,1.8的,现在启动没有高压火,喷油信号也时有时无,点火线圈电源搭铁正常,就是没有信号线,已经排除曲轴传感器和凸轮轴传感器,电脑板的供电和到几个重要的传感器和油头点火线圈的线路也都量了,没有短路和断路搭铁。 有时也能着车,就是转一会儿就熄火然后就打不着了,电脑版检测确实有毛病,然后从别的车上倒换了一个电脑板,匹配着车转一会儿就又不行了,又是没高压火,喷油也时有时无。 这几天没干别的光捣鼓这车了,跪求大师指点迷津。
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上海11年帕萨特,一启动发动机就抖动,故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低,换过油泵,高压油泵,油轨压力传感器,但问题没有解决,后来有口哨声,更换曲轴废气阀,口哨声也在,打开机油盖口哨声消失,这些故障都是中修后出现的,不是大众专修的师傅,别回答。低压燃油泵,高压燃油泵,燃油控制模块,传感器,一般都是这几方面原因,具体还需要你自己排除,大概分析就这样,也没有回复!
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2023-08-24
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