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技师任德智这种现象，建议用诊断仪读取一下车辆的故障记录，如果不方便检测，或者自己是车主，可以先启动车辆，运行20-30分钟，然后在熄火重新启动，如果这个时候刹车正常了，上路跑一下，看看这些灯能不能熄灭。 如果正常了，就说明是缺电引起的，如果还是不正常，那么就只能用诊断仪检查了，然后根据检测出来的故障记录，进一步分析故障原因。 -
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技师任德智这种要用诊断仪先检测一下，看看系统报了哪些故障 -
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大师用户51CDRX好的师傅，那还是得去维修站对吧 -
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技师任德智对 -
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技师任德智你可以先启动30分钟，然后熄火，再重新启动，看看能不能正常 -
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技师任德智有时候由于电压偏低，也会有这样的情况 -
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大师用户51CDRX好的师傅，实在不行那我只能找拖车了，毕竟刹车有问题，也不敢开😂 -
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技师任德智嗯 -
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大师用户51CDRX谢谢您 -
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技师任德智不客气 -
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11款大众途安手动，13年上牌，4万多公里，变速箱换档不滑润（与奔腾B50比较），入档有时会发涩或卡住，抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声，换过变速箱油，未改善。前两天去换轮胎做四轮定位，完工后技师开出去路试，回来说底盘有声音，架起车检查，挂一档运行，轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音，空转没有，技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听，怀疑变速箱轴承有问题，自己开着正常行车感觉不到，想问下这是不是故障？是什么问题？
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12年的大众途安1.4T自动挡，里程53777。一个礼拜前做过保养，包括更换机油，清洗节气门，更换轮胎。之后发现车窗升降比较困难，并未在意。昨晚发车时候突然无法起动，钥匙拧到起动后仪表盘不停闪烁，起动机无动作，松开钥匙后行车电脑提示ESP故障，仪表盘故障灯见图。叫了修理以后，搭接电池救车，起动机有运转，但整车仍无法着车，车载保险丝经检查正常，电池确认亏电，通过ABS无法与ECU进行通讯，不能获得故障代码，尝试起动后症状如前。卸下救车电池以后，档位，方向盘及钥匙都锁死修复或者更换损坏的车身控制模块检查下相关线束线路插头，更换新的蓄电池然后重新匹配下方向机 一键生窗就可以了。
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17年途安L，1.4T排量，前段时间撞了下左前测，也没多严重，变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的！修好了外观后，现在刚发动着车，故障码一堆无法清除，节气门无法匹配，加油门不管用，车都开不了！主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作，坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声，车熄着火方向盘都有助力，打方向还自动回位！还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动，感觉哒哒哒一下一下的顶脚！仪表盘亮好几个故障灯，档位明明在P挡，还总显示请挂入P挡，再离开车辆，请去维修站！可愁死了，下面是发动机、ABS和动力转向的故障码，哪位大师知道是怎么回事？全部故障就车速信号的最多，根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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师傅你好，13年6月的上海大众途安1.4T自动舒适型，感觉方向偏沉，因为是电动随速助力转向，所以现在感觉中高速行驶是转向力度还可以，低速时偏沉，在车位来回挪车很费劲。现在看到网上说，通过刷方向机的助力曲线能改变转向力度，并且已经有很多人成功了，他们说助力曲线参数有好多版本，分别对应不同配置的车辆，简单来说就是配置越高转向力度越轻……而且他们还说如果车辆因为故障而重新更换方向机的话，4S店都会对方向机曲线进行重新匹配，我之前也去4S店问过这个问题，他们说没法刷助力曲线，转向的力度也没法调节，不知道他们是怕担责任还是不乐意给弄，反正就说弄不了。在这，我想问下咱们师傅，这个助力曲线到底能刷吗？咱们汽车大师有这方面的服务吗？
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大众途安在行驶中提示踩制动踏板并且减速不供油,必须重新启动才能正常你好，大众途安出现这个相关的提示无法正常供油相关的原因及处理方法如下。 第一车辆刹车灯开关有问题导致的这种现象，先检查一下刹车灯开关，如果有问题需要对应更换。 第二就是车辆的发动机系统程序的问题导致的这种现象需要用电脑读一下故障代码，根据故障代码做一下相关的诊断和分析。 第三就是车辆发动机内部积碳过多，或者是变速箱程序的问题，需要清理一下积碳，重新升级一下变速箱程序。
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手动挡的车下坡可以着火滑行吗手动挡下坡的时候可以挂在空档上面滑行的。但是这样操作的话是存在安全隐患的，因为空挡的情况下，这个没有这个发动机和变速箱的牵引，他这个车辆是自由滑行的，对这个刹车系统的刹车片包括这个刹车盘，这是这个磨损都是比较大的。而且一旦刹车系统如果出现故障，车辆就会失去控制的，非常危险。按照正常要求的话。下坡的时候需要挂入档位，这个松开油门可以利用发动机的制动的，相对比较安全。
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途观手动消除故障灯新年即将来临，🌹🌹🌹汽车大师app认证技师❤️❤️❤️❤️祝你新年快乐，事事顺心，开车安全第一，车子没有故障，🌹🌹🌹过年发大财。。您好，这个大众途观，如果说发动机故障灯点亮了，那么这种情况下想要手动去消除故障灯的话，只有一个办法，那就是拆除电瓶的负极，过三分钟再装回去，但是这种办法的话，不一定100%能消除故障灯，因为如果说你的发动机控制系统某一个部位出现了问题，那么就必须要把这个故障维修好之后，再用电脑去进行消除故障码的。
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汽车仪表盘上这个黄色的代表什么意思仪表盘右下角有丅型标志闪烁？一般常见的故障灯分两种颜色，黄色和红色，黄色的代表有问题但不至于影响安全，比如发动机故障灯亮了说明排放控制系统出问题了，尾气可能不达标，但不会直接影响到行车安全（只要别被吓到），再比如机油压力灯、高温报警灯、电瓶指示灯、变速箱油温报警灯、车门未关指示灯基本都是红色的，因为它们亮了就说明有比较严重的故障或者严重影响安全驾驶的情况。当然了这只是一个比较概括的说法，具体情况还要根据实际情况来判断，比如一些车水温灯、ABS灯和安全气囊灯也是黄色的，也有红色的，但是ABS出问题会间接影响安全性。还要注意手刹灯，有些车刹车油液面低了也会亮手刹灯，但是车主可能会以为是手刹开关坏了，所以亮这个灯时千万要注意。在这里，还要说一点，由于各个厂家的指示灯造型不尽相同，所以最好的方法就是翻阅你的用户手册比较靠谱有用。
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车子没停稳挂P档打不着火了
车子没停稳挂P档打不着火了汽车作为现代都市生活的必需品，不可避免地会遇到各种问题。其中一种常见的问题是，车子没停稳挂P档后打不着火的情况。这种问题一旦发生，会给车主带来不便和困扰。下面将介绍几种可能的
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停车直接挂p档伤车吗，停车先挂p档还是手刹
停车直接挂P档伤车吗，停车先挂P档还是手刹停车直接挂P档会伤车吗在停车时，我们经常会面临一个选择：是直接挂P档还是先拉手刹？这是一个在汽车领域备受争议的话题。有人认为直接挂P档可能会对车辆造成损伤，而
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宝马拉手刹挂p裆后打不着火
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