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技师谢德强它这个主要就是供电系统这一块的接触不良 -
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
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技师谢德强车辆是否有加装？你在上面空气流量传感器稍微有点低。还有就是从空气流量传感器到节气门中间是否有漏气的地方。 -
钱搜泼
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钱搜泼
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技师谢德强看看是否有故障。 -
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技师谢德强所以啊，这个都需要看它的故障代码，还有就是空气流量传感器到节气门中间有没有漏气。 -
钱搜泼
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钱搜泼
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技师谢德强是否有加装疝气灯或者插在点烟器上面的行车记录仪 -
钱搜泼
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钱搜泼
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技师谢德强稍等我给你看看 -
钱搜泼好你快点
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技师谢德强 -
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技师谢德强对比一下 -
钱搜泼
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技师谢德强你看看他的参考数，我的是mpa参考值。 -
钱搜泼
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技师谢德强行驶过程中熄火哈大气压力，这块没什么问题，主要就是油泵喷一子，跟着这个空气流量，还有一个就是车辆有加装，导致了一些信号干扰 -
钱搜泼
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钱搜泼
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技师谢德强那么你就看看是不是传感器坏了，或者是传感器过脏导致。 -
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技师谢德强要么就是你这个电脑太老，读取的数据不准确。 -
钱搜泼
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技师谢德强不对 -
钱搜泼
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技师谢德强你看看你那个是怠速还是加大油门。 -
钱搜泼
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技师谢德强正常的，但是我们这个有反应啊，它会往上增加以后吧，以后电脑用完的时候我再给你拍给你，他加大油门是多少？ -
钱搜泼
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钱搜泼
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技师谢德强应该不是，我刚才看了一下，那个不是大气压力，应该是其他的问题 -
钱搜泼那是哪里的问题你倒是说清楚呀
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钱搜泼上面不是写了大气压力嘛
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技师谢德强我上面不是问你了吗？有没有加装疝气灯或者是行车记录仪？要么就是发动机电脑这边有信号干扰，导致了他主机电器接触不良 -
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技师谢德强或者是电脑板有问题 -
钱搜泼没有加装
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钱搜泼为什么说是电脑版有问题？
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钱搜泼从哪里可以分析出来
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技师谢德强 -
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技师谢德强 -
钱搜泼那为什么大气压力没反应一直这样？
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技师谢德强大气压力，他本身他这个反应都很低 -
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技师谢德强大气压力是在空气流量传感器上面装着的 -
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技师谢德强他的代表不是进气压力传感器 -
钱搜泼你觉得不是压力传感器的事？压力传感器在节气门附近
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钱搜泼
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技师谢德强好的 -
钱搜泼
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钱搜泼
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钱搜泼
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钱搜泼
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钱搜泼
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钱搜泼
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技师谢德强上面的数据哈就一个空燃比，不对，其他的看不出来哪里的问题？ -
钱搜泼空燃比怎么不对？
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技师谢德强那个空燃比正常的需要1.0或者1.1左右。 -
钱搜泼现在是多少
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技师谢德强你的现在是零点九几？ -
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技师谢德强在其他的数据看着没什么问题 -
钱搜泼无语
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钱搜泼你也是没看出啥毛病来？
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技师谢德强哦，你有没有电脑？把他车载了，快手数据给他读取出来，那个数据能分析出是哪个地方放的问题？ -
钱搜泼什么电脑
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技师谢德强就是4S店用的专用电脑 -
钱搜泼。。。。
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技师谢德强如果这样的话，那只能说想其他的办法。 -
钱搜泼你分析呢这种情况
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技师谢德强 -
钱搜泼没声音
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技师谢德强按照对你现在的这个分析，就是油泵这块儿可能会有问题，或者是油泵继电器再有一个就是防盗系统这块是不是偶尔出现了防盗锁止？主要检查仪表盘下边保险盒看看是否有接触不良进过水 -
钱搜泼油泵继电器是哪个？
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钱搜泼油泵继电器在发动机舱保险盒
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技师谢德强油泵继电器的，它是一个蓝色的继电器 -
钱搜泼是哪一个？
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钱搜泼请你告诉我
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钱搜泼有位置吗
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技师谢德强仪表盘下边，蓝色继电器 -
钱搜泼换一个试试？也不贵
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钱搜泼把你考虑的都告诉我
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钱搜泼配件不贵
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钱搜泼请问油泵继电器如果有问题 不是说油泵就不工作了吗 间歇性不工作继电器？有这个说法吗
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技师谢德强我现在唯一考虑的就是您这边是不是仪表盘下面保险盒进过水？因为没贴过前挡太阳膜的，容易导致那个保险盒进水，所以呢，这个得需要拆卸之后看，如果说进水了，那么就需要更换，就是现在里头可能是接触不良出现的这种问题 -
钱搜泼没有 左前撞过
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钱搜泼不是泡水车 气囊谈了
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技师谢德强左前部撞过，你看那个保险盒在保险盒那块有一个打铁线，还有就是那些插头啊，有没有问题？ -
钱搜泼左前不厉害撞的
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技师谢德强主要就是大灯下边那会有一个插头，还有就是那一块有打铁线 -
钱搜泼哪个搭铁线在哪个位置 有图吗附近的
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技师谢德强他就在那个大灯下边，因为现在下班了没图片了。 -
钱搜泼左前大灯下面？
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钱搜泼打铁没打不应该是就出现这个故障啊
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技师谢德强如果说这个打铁线他是给发动机供电的，接触不良，那么，他会出现这种问题吗？还有就是这个打铁线是否给电网线？ -
钱搜泼好
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技师谢德强主要的就是看点火线圈上面的答题线还有共给打那个点火线圈供电的那个继电器这两个 -
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技师谢德强因为点火线圈上面供电这块的出问题，他是不报故障的，或者是给喷油嘴供电的这一块 -
钱搜泼明白了 明天我查查
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技师谢德强好的
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田crv怠速高怎么调你好，怠速高，首先要排除进气管道漏气，不漏气，可以用电脑匹配节气门，然后怠速着车5分钟，就可以
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汽车启动后两三分钟会自动熄火没有了怠速是什么原因通过问诊了解到节气已清洗，怠速马达已换。造成没怠速的主要原因有：怠速马达控制线路故障，电脑故障。进气管，气门处积碳过多；火花塞间隙过大，气缸内积碳过多，气缸压力不足，正时不对，进气系统漏气，节气气传感器信号故障。
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05年的老CRV，一跑就2000转怠速，下不来，熄火重打一下，怠速正常，一跑又不行你好，根据故障描述分析，此车是由于VTC系统存在故障导致车辆的怠速不正常。需重点检查机油的液面，机油是否过脏，ⅤTc电磁阀，正时机构，机油压力，VTEC电磁阀，ⅴTEC可变气冂升程机构。
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05年crv节气门带怠速马达的， 轻踩油门松油门怠速不稳还伴有熄火症状现象是节气门怠速马达的问题，但是经过检查排除客户发现是进气旁通阀问题，已经处理好，建议更换旁通阀
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04年crv拉线节气门， 冷车发动怠速正常， 轻踩油门在松就怠速不稳或者熄火， 热车也有就是不太明显。这种情况是怠速控制系统工作不良或者是混合比浓度造成的问题。最主要就是检查节气门位置传感器，做一下调整，如果不行的话，更换一个。加油门松油门的话会造成进气岐管的真空度发生变化，所以说这个重点还得检查一下进气压力传感器，工作是不是不正常？
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12年2.0C一RV冷车怠速不稳，热车后就完全没怠速。转速1000以下直接熄火，踩油门也不管用。请问这是个什么原因？根据你的描述，冷车怠速不稳不至于熄火发生，而热车后怠速1000转下熄火，建议重点检查节气门体是否存在漏气现象导致，废气循环阀也做重点排查。
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汽车启动后，两三分钟就没怠速自动熄火了是什么原因你好，你说的这个情况如果说是仪表盘出现了一个防盗系统的指示灯，这是你的防盗系统有问题，如果说打火以后怠速不稳熄火，这是你的节气门太脏导致的，这个需要清洗节气门喷油嘴。还有，就是看一下你的egr阀有没有堵塞。
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crv起动时怠速高离合器不能分离?你好，检查一下发动机冷起动怠速怎样这么高，和清冼一下节气门后把电池头拆开等待5分后最装回看看挂档怎样。
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07年本田CRV 2.4 怠速忽高忽低 节气门 喷油嘴 都清洗了 火花塞换了 空气流量计 进气压力传感器 都换了还是不行你好，根据故障分析描述得知，你好。这个车的怠速学习显示是未完成。说明就没有设置成功。应该是温度上来后，显示现在学习。建议重新设置下怠速，如果你的电脑不行的话，建议使用本田专用电脑试下。
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