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技师于雷现在混合气过浓的话,主要是检查一下那个氧传感器本身信号对不对,包括高压油泵有没有泄露啊,这个就得看那个实际的一个数据才行,通过混合气状态来确定
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技师于雷您好,是否同意请确认一下
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宜兴人同意
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技师于雷哪个年款的车铭牌图发一下,同时故障码图片也发来看一下
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宜兴人
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宜兴人
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宜兴人
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宜兴人名牌破损
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技师于雷
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宜兴人14年
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宜兴人CC
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宜兴人2.0T
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宜兴人维修人员
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宜兴人打过烟不漏气 换了油水分离器
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技师于雷
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宜兴人有时难启动。
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技师于雷
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技师于雷
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宜兴人高压油泵怎么检查是否泄漏
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宜兴人开起来一切正常。故障码显示偶发事件
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宜兴人怠速轻微抖动基本感觉不到
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技师于雷
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技师于雷
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2013年的大众CC报p2188气缸列1故障码,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓根据描述,报混合气过浓,需要检查进气系统以及涡轮增压器管路是否存在漏气,然后再检查喷油嘴是否有滴漏以及高压油泵和排气管是否有堵塞,另外就是前氧传感器故障
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大众cc怠速时冒黑烟+报混合气过浓故障你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下氧传感器长期短期的燃油修正数据是否正常。检查更换空气流量计。喷油嘴雾化。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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11款大众CC,出现气缸列一,燃油测量系统,怠速转速过稀你好,根据描述情况分析,这个可以把掉废气阀进气管上的管,然后堵住,看燃油修正值,如果正常了就说明废气阀或者废气阀后面有漏气
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
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11年1.8t大众cc,汽车怠速抖动,发动机故障码,清掉后跑一阵又出现。该故障代码1.检查空气进气量是否正常?2.测量一下凸轮轴位置传感器的电压,针脚是否异常3.看一下凸轮轴和转速和转速传感器波形是否正常。4,碳管的管路和电磁阀也检查一下。
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示,气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ,请专业大师帮忙解答一下没有相关其他数据不能准确判断问题,影响这个问题的主要就检查高压泵有没有内漏汽油,拔了废气阀管子试车看才行
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大众CC,首先是显示怠速时混合气过稀,换了碳罐电磁阀后故障排除,之后试车时出现P0441 这个故障,换了碳罐故障无法排除,求大师指点这个故障码其他地方都是影响不到的,碳罐和电磁阀都已经更换了,要确认电磁阀是否正常工作才行,如果都正常就得检查碳罐到电磁阀之类的有没有漏气之类的
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11款大众CC3.0排量发动机报故障显示,气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 ,请专业大师帮忙解答一下这个问题,需要提供具体的数据流进行分析问题。
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2011年1.8T大众CC之前报P2015故障,怠速抖动,最高跑80KM/H,更换进气歧管后,故障码消失,跑车正常,但是怠速抖动,已反复检查没有漏气这个可以先读一下失火数据看一下有没有哪个缸存在失火的现象,怠速一直有抖动数据上会表现出来的
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大众CC出现P2008故障码 进气支管通路控制电路/开路 (第一排)检查下面的电磁阀以及真空管之类的安装好没有
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