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技师李学勤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果拆掉手油泵也没有油出来的话,重点考虑低压油泵本身吧。 建议:重点考虑低压油泵本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李学勤你好,你现在给进气口喷点冷启动液助燃启动一下试试。
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匿名网友没有故障码,自己的车在整
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技师李学勤如果还是不行的话,连接电脑进具体车型具体型号读下故障代码看看。
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匿名网友手油泵那个位置不来油
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技师李学勤你是车主?
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匿名网友嗯
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技师李学勤那肯定还是低压油路压力不够啊
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技师李学勤粗滤换过吗?
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匿名网友我把油水分离器拆了然后发现油箱到手油泵的位置不出油
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技师李学勤打开钥匙门拆掉粗大泵出油管看看有油出来不?
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匿名网友现在车没在身边,可不可以加你个微信,回去拍照给你看
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技师李学勤粗滤进油管拆开看看有没有油出来。
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技师李学勤可以的。你稍等一下,马上发。
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匿名网友好的
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技师李学勤👌
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匿名网友这个车我也不熟,临时接过来的,结果还没用就坏了
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技师李学勤按你描述的话基本上还是低压油泵的问题
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技师李学勤进气口喷冷启动液助燃启动试试可以吗?
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技师李学勤麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师李学勤如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师李学勤
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技师李学勤加这个企业微信就可以的
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匿名网友试过了没用,油箱管道会不会堵了
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技师李学勤低压油路以及粗滤本身都是有可能的。
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技师李学勤如果这些合适的话,低压油泵本身的事
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匿名网友没看到粗滤在哪里,只有一个油水分离器
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匿名网友这个车油箱里有油泵没有
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技师李学勤有的,有个低压油泵的。
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我是2011年柴油全顺经典 2.8t的 校完喷油嘴现在车就喘气了 有的时候自己就灭火了 灭火都是每次滑行的时候 一收油后就灭火了 特别是一换档的时候每次都有顿挫感 怀疑是大泵的问题 我换了一个拆车的 换上以后还是一样的问题 没有变化 车是国三的 德尔福系统 求解呀你好,2011年柴油全顺经典2.8T的,校完喷油嘴现在车就喘气了有的时候自己就熄火了,这个问题是校了喷油嘴后随出现的应该是喷油嘴的压力调整不对造成的或者没有把喷油嘴的数据写入发动机电脑版里面造成的,建议先检查一下喷油嘴的喷油压力是否调整不对造成的如果喷油压力正常就用电脑把喷油嘴的数据写入发动机电脑看看怎么样了。又或者喷油嘴不相配造成的建议检查一下这个。希望我的回答可以帮到你!
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09年的经典全顺,柴油版,发动机故障灯亮红灯,前几天偶尔亮,行车过程过没管,亮了一下就熄了,过一会又亮了,过一会又熄了,今天早上自检的时候一直亮,然后打不着火,过了两三分钟熄了之后就可以打火了,然后行车过程中一直亮,而且开着开着自己熄火了
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经典全顺14年9月国四柴油车,最近频繁出现熄火问题,在市区跑一切正常,市区跑的慢,六七十迈车,一上高速跑到一百二就不行了,就熄火,然后还能打着,打着以后速度就上不去了,最快八十,猛的加油门还熄火,继续跑频繁熄火,故障灯亮了,下了高速跑有一切正常,跑跑故障灯自己灭了,回来的路上高速上一直七八十迈一次活都没熄,因为这边比较冷,大概零下十二三度,加的是负20的柴油,4s店说柴油挂蜡,更换柴油滤芯,清洗路你好,建议加装预热。检查会不会进空气,然后看看喷油嘴有没有赌塞,检查轨压传感器,
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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你好,请问柴油车会不会自燃?
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福特新全顺 2.0T 汽油版本 国六版 行驶公里数总共2000公里 汽车行驶过程中突然熄火然后打不燃火 等几小时后会重新打燃 用行车电脑扫过是这个 请问需要更换燃油模块还是燃油泵?这种情况还是要再测试一下油泵模块的供电是不是有问题,如果排除线路故障,那直接更换油泵模块。
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燃油压力调节阀怎么检测车型:经典全顺 此车故障问题为燃油压力调节阀如何检测?燃油压力调节阀为真空型压力调节阀可用汽油压力表保压测试,当有真空时看汽油压力表会不会压力下降?压力会下降,则说明压力调节阀可以调节未出现卡死或常开现象
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福特全顺柴油版不来油,打不燃火🔥经典全顺 此车故障现象为车辆启动不着车,根据用户描述故障,为车辆行驶后停在车位上一晚上便出现,启动无法着车情况,因此,根据此故障需要确认是否因电瓶电量不足导致的发动机转速过慢,造成的车辆无法启动,检查此车是否为国三车型?如国三车型发动机控制线束,容易出现老化迹象,造成的发动机无法启动,检查驾驶室内油泵保险丝是否烧毁,读取发动机系统故障代码检查是否有曲轴相位信号故障,国四车型则需检查低压油路是否存在堵塞情况,燃油滤清器是否定期及时更换?
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我是福特全顺 前两天报燃油压力调节器故障 今天我自己拆下来了 就想问一下我拆的这个是不是燃油压力调节器?你好,这个就是燃油压力调节阀来的,安装在高压油泵上的
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11年全顺 欧三493发动机 修完发动机打不着火经典全顺 2011年,经典全顺,国三车型,车辆在大修完后,车辆发动不着车,车辆出现这种情况,首先需要排除发动机,机械部分是否安装好,使用启动液可以启动车辆,读取发动机系统系统无故障代码,检查发动机喷油器,喷油器有燃油供应,读取发动机燃油压力值,发现发动机燃油压力没有压力显示,且发现发动机,控制线束出现损坏,绝缘层老化导致线路铜芯裸露在外面,这种情况则需要更换发动机控制线束。检查发动机,燃油油轨压力传感器是否损坏或线路插头接触不好,发动机没有高压油压,造成的发动机无法启动。
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