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技师荣威威你好，看着也不抖动，正常缺缸的话发动机很多说的，你把高压线拔掉，你看看是不是抖动了，上去之后是不是就平稳了。同时确认高压系统是否存在漏电，如有进行更换。 -
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技师荣威威您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友行驶中出现 -
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技师荣威威请您阅读以上内容，同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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匿名网友同意 -
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匿名网友？？？ -
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匿名网友？？？？？ -
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技师荣威威故障码故障视频发一下。 -
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技师荣威威故障是一直存在还是偶发？ -
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技师荣威威你这边是修理厂还是车主？ -
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技师荣威威三缸缺火，现在是换了火花塞，点火线圈还是三缸缺火没有？还是三钢不干活吗？ -
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技师荣威威你拍一个现在抖动的视频，我看一下对着发动机拍一个视频。 -
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匿名网友![]()
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技师荣威威对着发动机拍你对的仪表看不出来呀。 -
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匿名网友![]()
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匿名网友修理厂 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师荣威威看着还是挺平稳的呀，不缺缸啊。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师荣威威上面故障码报的是三缸失火，多缸失火。 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友三 -
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技师荣威威你汽油压力量了吗？量一下汽油压力。 -
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技师荣威威三缸的火花塞的燃烧状态是什么样的？ -
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技师荣威威跟其他缸做一下对比，看看是什么颜色。 -
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技师荣威威看着也不抖动，正常缺缸的话发动机很多说的，你把高压线拔掉，你看看是不是抖动了，上去之后是不是就平稳了。 -
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匿名网友已经更换了 -
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技师荣威威我知道换了就是换完之后看到火花塞的燃烧状态。 -
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匿名网友 -
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技师荣威威看看那个火花塞的颜色跟其他三个缸比较一下。 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师荣威威嗯，这个是有可能的，所以需要你再进一步的做一下测量看看是不是油压跟不上。 -
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技师荣威威还有开空调的时候抖动来确认一下是不是压缩机快不行了呢，压缩机快爆死的时候也会造成发动机抖动的。 -
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技师荣威威有的压缩机快出问题之前，甚至发动机都会直接熄火的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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匿名网友 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威上面这个企业微信可以添加一下，然后长按图片保存，然后的话用手机微信扫一扫就可以进行添加。 -
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技师荣威威平台上面现在推出来的有远程诊断包解决服务，然后到时候可以通过视频来给你看看，锁定一下故障。 -
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技师荣威威首先这个故障肯定是能够100%给解决的，但是呢，需要进一步测量分析来确认一下。 -
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匿名网友 -
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技师荣威威恩好的 -
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技师荣威威恩好的
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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。 半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。
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大师好，我的是道奇酷威2.7，11年的车行驶了13万公里，现在的问题就是冷车或者停那半小时以上，启动车子挂挡起步车子会出现无力，油门踩重点会出现一颤一颤往前走，发动机抖动厉害，刹车踏板发硬，严重还会出现熄火，倒车也会出现一样的问题，曾经换过火花塞，节气门，高压线圈，废气阀，空气流量传感器和压力传感器，还有进气管垫，这个问题一直存在，烦请大师给个维修方案，谢谢！这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开 车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清 洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故 障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后， 车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人 可以开车过去检查。 加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话，它的可能性的原因的话是相当多，我大概跟你列举一下，到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路，点火圈圈的控制电路，点火，高压线，火花塞，点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴，发动机机械，发动机，电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示，看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏，进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实，都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题？这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查，点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话，所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话，是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话，你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏，这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时，都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动，不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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早上着车1100至1500转来回晃动。换新节气门已匹配。换节气门前就有这问题。首次出现换火花塞后。换回原厂火花塞问题依然存在。现在用的依金型号和原厂一样。目前行驶两万五千公里。
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08年的道奇酷威，2.7排量，发动机故障灯亮，检测故障p0303汽缸3缺火p0300多缸失火，缸压没问题，刚换的火花塞
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11年速腾，突然故障灯点亮，火花塞换了，喷油嘴也倒了没毛病缸压没有问题。喷油嘴和火花塞也没有问题。那就需要更换点火线圈了
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09款酷威着车后开起空调怠速不稳然后自己熄火、节气门以及弗罐压力罐都更换过另外就是还需要检查一下发动机本身，比如说废气阀是否正常工作有没有堵塞，进气系统是否漏气。包括发动机内有没有相关故障代码。
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P2100故障石码、现在出现电子节气门控制电机电路开路组1此车出现P2100的故障码，此故障码是换节气门之后出现的，原车节气门报位置传感器相关性的故障码，原车不存在P2100的故障码。分析此问题是新的节气门故障或者节气门插头松动导致的，建议把节气门插针掰弯一点试试，如果还是不行，继续更换新的节气门。
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