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技师程琳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查进气岐管的密封情况和清理进气管路的积炭。 建议:拆开进气岐管之后,清理积碳和气门背部的积炭,检查可变翻版是否出现卡住和损坏。 以上故障诊断是根据我20年 维修大众汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师用户G9DVZJ故障码是一直都在的,3年了,应该没关系
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技师程琳翻版位置报错或者漏气严重,会引起您说的这种情况。熄火之后重新发动故障消失,说明点火喷油正时这些都没有问题。这个进气翻板传感器不建议单独更换,建议您直接更换拆车的进气歧管总成。5这样不在出现故障码,并且进气密封恢复正常,这个问题就不会再出现了。您可以这样试验一下,用5053清除故障码之后,车不要熄火,看一下故障是否消失。您看一下是不是进气漏气导致的,因为这个进气歧管漏气的非常多,会造成这种顿挫的情况。
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技师程琳这个问题是最近才出现的,而翻版的问题三年多就存在,您看一下是不是进气歧管出现漏气了。
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技师程琳这款发动机是EA888,进气岐管出现问题的非常多,也是通病。
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技师程琳这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师程琳
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技师程琳对话结束的时间还有3小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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大师用户G9DVZJ在发动的话正常如果是漏气应该还是会漏气收油顿挫不是么
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大师用户G9DVZJ而且翻版的故障码请不掉
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大师用户G9DVZJ这个确实是通病,但是之前从没这样过
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技师程琳这个顿挫是由于燃烧异常引起的。而不是说漏气就一定引起顿挫。考虑到您的车持续出现翻版的故障码,而且进气歧管出现变形的可能性非常大,所以建议您先检查进气歧管的密封。
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技师程琳重点看一下,进气歧管的接口垫,容易出现老化
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技师程琳这个检查也非常简单,使用烟雾打一下就清楚了
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技师程琳还有可变翻板内部出现损坏的话,就非常容易导致这种顿挫。所以建议您将进气管拆掉之后检查是否变形,重点看一下内部翻板是否损坏。积炭太多的话及时清理干净。安装的时候用一点好的密封胶,这样基本就能排除问题了。
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技师程琳对话快结束了,继续咨询加我的微信。
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15款速腾机器故障灯亮,空挡连续踩刹车怠速自己长到一千二百转左右建议客户有故障码根据故障码维修,读取发动机在踩刹车时候的真空度。踩刹车真空度降低会提高发动机转速
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17款速腾1.6L,李师傅是这样的,给车子电源后没有直接起动车子,就是把刹车多踩了两脚调一下坐位,然后故障灯就出来了,打两三次没也没有打着火,这会儿感觉刹车也踩不到底,李师傅这个问题我在家能解决不?从你描述的情况,打开钥匙,踩着刹车,调座椅,这时候就会向外放电。 如果本身电瓶电压就不足,这个时候再一放电,就更不足了,所以后来启动车子,就启动不了。 而电瓶电压过低,会引起控制单元电压偏低,所以故障灯也出来了。 因为发动机没有启动,反复长时间的踩刹车,就导致刹车的真空度下降了,这就是引起刹车硬的原因。
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刹车系统故障码01314你好,故障现象是什么?这种情况下代码后面有提示没有,读取一下其它系统什么故障代码提示分析维修
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15款速腾5053改09长编码18字节后日行灯不亮有故障码左右刹车灯
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郑师傅,你好,我的车是07年1.6L手自一体速腾,开了有二十八万公里了,前二年,因为左后刹车分泵漏油,更换了刹车分泵后,刹车一直没有好过,刹车很软,低速还行,七十以上很难刹死,后来发现刹车真空管有开裂,在不松油的情况下踩刹车效果就很好,一松油门就不行,后来更换了原装的刹车真空管,也不行,现在换了刹车总泵,刹车助力鼓,连刹车片也换了原厂的,还是不行,不知道是怎么回事,在台速的情况下,刹车可以踩到很低,电脑也查不到有什么故障码,请问这是什么回事,谢谢!根据你描述的这种故障现象,刹车真空助力泵还有刹车总泵都更换过了,没有故障代码显示只能是ABS泵和刹车分泵的问题导致的现在这样的故障,重点就检查这一块的问题
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报P0685故障码,有过打不着,故障码半年清了无数次都没掉,亮过仪表灯,忘了是哪个,是不是继电器问题,怎么排除,这个继电器在哪里,请说具体点,非常感谢解决方案:主继电器分两种 位于左侧电控箱顶部盒上R1 100继电器 另一个是458继电器 距描述 车上有两个编号100的继电器 把继电器盖子打开 检查下里面有没有烧黑,烧蚀的现象 把触点打磨后装上 ,清除故障码,如果过段时间故障现象又重新出现的话,更换这两个继电器。
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19年1.4T EA211速腾启动熄火,带脚油门能着火!故障码p10200和p0016故障代码: P0016 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器A) 英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置,检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿,则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等 你需要检查凸轮轴位置和高压油泵的控制。
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师傅您好,我车是2014款大众速腾1.4T豪华型,车龄7年了,行驶了5万3千多公里,我们这里地域是成都地区,今天早晨开车时打燃火后,发现带方向盘图标故障灯亮起,行驶一小段距离后,方向盘故障灯熄灭,但胎压故障灯亮了,又继续行驶一段距离后,ABs故障灯,防侧滑故障灯亮起,方问盘故障灯又亮起了,这种情况下又行驶了100多米,所有的故障灯消逝了。我想问问专家这种情况是怎么回事?特别是这种情况出现了2到3次,都是汽车行驶一段距离后上述故障灯消逝,这种悄况需不需要到4s检查一下,想听听您给的建议。这种情况建议您在去做保养时去做一下检查,方向盘故障灯点亮,一个电瓶有亏电现象或者转向角传感器有故障或者4个车轮其中有一个车轮的ABS传感器有问题都会导致方向盘故障灯点亮报警,具体需要使用解码仪读取一下转向助力系统和制动电子装置系统的故障代码然后再进行检修
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你好在吗,老速腾1.6更换刹车助力器显示故障码03366:002经过和技师沟通, 这个故障有以下几点可能, 1真空负压不够, 2,管路存在漏气 3,大力鼓存在漏气 如果需要手把手指导并且包解决,可以添加我的官方微信 如果车辆跑起来刹车一切正常,只是报故障码 可能是传感器或者线路有问题
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大众速腾16款自动舒适款,行驶5万公里。熄火后,转向灯归位后,锁车后,左后转向灯横条LED灯狂闪不停。近日多次高频率发生。晃动后背箱盖后面的灯线时停止闪动。半年前,刷过5053,转向灯由闪三下改成闪五下。下面附有,我今天用5053线扫描出的故障码截图,以供参考。根据你描述的故障情况你匹配操作的步骤是对的,没有问题,可以4S店重新把BCM在线编码一下看看,还不好只能更换
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下雨天驾驶常常会遇到ESP故障码,这与车辆所处的路面情况有关。ESP(Electronic Stability Program)电子稳定系统常常被称为车辆的“第一把剪刀”,其能对车辆进行稳定控制,避免
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