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技师周洲左边的是离合器中间的是刹车踏板,右边的是油门踏板
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自动挡汽车刹车第二脚踩下去踏板往下滑正常吗
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空挡汽车抖动,刹车方向盘抖动,踩刹车制动踏板抖动,低速加油车身抖动,高速方向盘抖动,解决方案分别是 解决方案分别是什么,原因,原因和方案都是不同的,如果不满意直接差评退款您好!1空挡汽车抖动,的常见原因有火花塞间隙过大,积碳过多导致点火不良抖动,或者机脚胶老化损坏!处理方案:检查火花塞状态必要时更换,机脚胶的好坏检查方法启动车辆用千金顶把发动机顶起来,在车上感觉动动的变化如果顶起来抖动变小就更换机脚胶!2:踩刹车方向盘或刹车踏板抖动主要原因就是刹车盘或者刹车片不平变形导致的,处理方案,更换刹车盘,刹车片!或者刹车片打磨平,刹车盘拆下拿到车床光一刀!3:高速方向盘抖动大主要原因是轮胎不平衡,或磨损过大变型,处理方案:做4轮动平衡,要是轮胎变型过大必要时更换轮胎!
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你好,我的是新桑塔纳手动挡跑了一万公里了,,昨天在半坡停下等红绿灯时,我先是离合和刹车都踩住,然后把手刹拉了起来,之后我再踩刹车时感觉刹车踏板很硬,刹车踩不下去,当时车没熄火,这是啥情况啊,刹车踩不下去,后来我起步后又正常了,只出现了一次您试了以后,会出现两个结果,一种是还是和昨天一样。第二种是踏板能正常踩下和放开。 对于第一种情况,因为手刹和脚杀是一副刹车片,都是后轮的。那么踩着刹车以后,刹车片会最大力度压紧。然后手刹的力再施加上去。刹车片还是以最大的力施加着。这个时候即便是松开脚刹,刹车分泵回位的量也非常非常小。等于说这个时候的刹车自由间隙只有前轮有,后轮就没有自由行程了。所以感觉上踏板就非常高,好像没踩多少下去。 如果是第二种情况,那么就需要检查刹车真空泵了,以及踏板支架。根据我的维修经验,这种问题还没有遇到过。也不排除当时启停介入以后,真空度不足的可能
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十代雅阁新车一个月,就昨天测试了一次急刹车, 完事后 感觉刹车好软,之前好像是轻轻一点就制动很好了,现在要踩下去深一些才有刹车效果,感觉刹车踏板松动,有点摆动, 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火,可以踩二十下, 感觉是过了一定时间 才踩不下去的,每次都是一样的行程,一样的力气,没有感觉到逐渐变硬难踩, 熄火踩硬踩不下去之后,启动车子,踏板会沉下去,正常高度后,熄火,等两分钟都没有被顶起的感觉,但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车,会有嗒一声,感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。根据故障描述刹车正常,可以做以下测试,测试真空助理泵,在熄火状态下踩刹车应一脚比一脚高,然后踩住不松启动发动机刹车踏板能下沉正常高度,说明真空助力泵,总泵,分泵没问题,对于踩下去弹不回来,在踩有响声,检查一下踏板联动机构有没有问题的,比如上面的弹簧这块。 急刹车如出现弹脚是防抱死系统起作用属正常。刹车软的问题,正常新刹车片使用是有点软,或者刹车系统有空气,排空气可以解决
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别克君越,车子的脚刹踩不动(脚刹指的不是常规刹车踏板,是类似手刹功能的踏板),看说明书上写着将常规刹车踏板踩到底再踩脚刹就可以了可是仍然踩不动,不知道为什么,请大师指点?谢谢
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你好 我的车是去年9月份提的 新帝豪1.5CVT自动 现在就是 刹车不太线性 就是脚感有差别 比如说 好的 时候 刹车踏板踩下5厘米就能有阻力行驶中刹停起步都很线性也很舒服 不好的时候 踩到五厘米 那个点 就没阻力了 还要踩的更深 刹车能刹住 就是这个行程有变化 感觉行程变短了 变短之后 踩下抬起的量很小 特别不好控制 还有一个现象 刚开的时候 这个行程正常 开一段时间 或者多踩几脚刹车就不行给几个检查步骤:①当时换总泵和真空助力器时是单独更换还是分别更换的,如果是分开换的,要注意总泵与助力器之间的间隙是否合适(可以用手检查,方法是:不打火,用力踏刹车踏板排掉真空,然后用手去轻轻按一点感觉间隙,应感觉到两个间隙,第一个是脚踏与助力器,第二个间隙为助力器与总泵,两个间隙都在手感5mm左右,太小会在行驶中使前两轮轻微刹车,温度会上升)。②有没有操作不规范,使用刹车太频繁,造成刹车高温,③刹车油是否合规,产生气阻。④,刹车分泵是否不活动,销子是否不活动。
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请问车在停止状态下,着车后挂D挡,右脚松开刹车踏板瞬间右脚踩油门踏板,车会有咯噔一下的前后冲击感,如果挂D挡右脚松开刹车踏板后稍停三四妙的时间右脚再踩油门踏板就不会有这样的前后冲击感,请问这是怎么回事?正常吗?还有就是凉车时好像没有这样的情况冷车正常,热车出现故障,深踩油门更明显是变速箱离合器或者变矩器接合产生的顿挫感,需要检查变矩器和油路板,
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你好,我的车是别克英朗Gt 1.6L手动进取版。现在走了十万公里,我发现车辆在行驶过程中,尤其是三档的时候踩汽车不踩离合器的话,踩三次刹车,整个刹车踏板就硬了,踩不下去。踩离合,或者硬踩刹车两三秒刹车踏板才恢复正常。这种好危险,是什么情况?尽量不要低速高档位行驶,只要速度降下来了就踩下离合器,再踩刹车停车。
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我那个小汽车踩刹车的时候踩着它老慢慢的往下走是什么原因?脚踏板慢慢往下去。
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手动挡的车,制动踏板踩下,就刹住前轮还是后轮,还有手刹在车运动的时候刹起手刹车会怎么样啊?
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手动挡汽车的三个踏板分别是
1挡手动挡汽车的三个踏板是汽车的三个踏板,离合踏板从左到右;制动踏板;油门踏板。一般情况下,只有手动挡车型才有三个踏板。自动挡车型不需要离合踏板,只需要油门踏板和刹车踏板,因为行车电脑控制自动换挡。自
汽修字典
2019-12-30
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哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门
随着现代汽车科技的发展,越来越多的车辆采用自动挡变速器,这也引发了不少中国新手驾驶员的疑惑:哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门?今天,我们就来详细解答这个问题。首先,要明确一点: **自动挡汽车只
汽车知识
2023-04-12
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汽车自动踏板是什么原因,汽车自动踏板是什么原因造成的
自动挡的车,为什么会有 3 个脚踏板? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊自动挡汽车上的三个脚踏板,这是咋回事儿呢?其实啊,这第三个脚踏板可不是啥高科技玩意儿,它就是脚刹踏板。 脚刹和手刹有啥区别? 脚刹和手
汽车故障
2024-06-27
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自动挡脚下踏板是什么原因,自动挡脚下踏板是什么原因造成的
自动挡车的三个踏板 自动挡车的三个踏板,从左到右分别是刹车踏板、油门踏板和脚刹踏板。刹车踏板和油门踏板大家都很熟悉,那脚刹踏板是干啥的呢? 脚刹踏板的作用 脚刹踏板的作用和手刹差不多,都是用来驻车的。
汽车故障
2024-07-18
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踏板是什么原因,踏板干嘛的
自动挡车的三个踏板 自动挡车的三个踏板,左边的是离合踏板,中间的是刹车踏板,右边的就是脚刹踏板。这个脚刹踏板,可不是用来踩离合的哦,它的作用和手刹差不多,都是用来驻车的。 脚刹和手刹的区别 脚刹和手刹
汽车故障
2024-07-09
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挂挡的时候踩油门吗,挂挡的时候踩油门吗会熄火吗
在汽车驾驶中,“挂挡的时候踩油门”一直以来都是一个争议的问题。有些人认为可以踩油门,有些人则认为会极易造成发动机熄火,那么这个问题到底应该如何解答呢?首先,我们要了解的是什么是挂挡。挂挡是指将摆动杆的
汽车知识
2023-05-13
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,这是不少新手开车时会问的一个问题。事实上,手动挡只踩刹车不踩离合,汽车确实有可能熄火。那么接下来就让我们深入了解一下为什么会这样。 1. 离合器的作用 首先,我们需要
汽车知识
2023-04-04
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自动档 踏板设计原因,自动档 踏板设计原因有哪些
自动档 踏板设计原因,自动档 踏板设计原因有哪些 咱河南话常说:“光说不练假把式,光练不说傻把式,又练又说才是真把式。”今天,咱就来聊聊自动档车为啥只有两个踏板,而不是三个。 防止油门当刹车的效果并
汽车故障
2024-06-27
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手动车脚踩的是什么原因,手动挡脚踩
手动挡开车时双脚咋放? 咱河南人开车,讲究个“稳当”,手动挡开车时,双脚的放法也有讲究。一般来说,左脚踩离合,右脚踩刹车和油门。 离合是个啥? 离合,就是把发动机和变速器分开的玩意儿。你开车时,要根据
汽车故障
2024-07-12
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汽车下面的踏板是什么原因,汽车下面的踏板是什么原因造成的
汽车下面的三个踏板,你知道都是干啥的吗? 咱河南话里,汽车下面的三个踏板,分别叫啥?左边的那个叫“离合”,中间的叫“刹车”,右边的叫“油门”。这三个踏板,可都是车上的“宝贝”,要是没了它们,你的车就只
汽车故障
2024-07-15