-
技师李强轮胎气压有两个标准,一个是汽车生产厂家的,一般在2.2-2.7。另一个标准是轮胎生产厂家的,在轮胎的表面边缘可以看到,最大承受重量,和最大承受气压。气压一般最大承受能力是300KPA,越野车轮胎一般是350KPA
-
技师李强所以,我觉得冷车时,加2.4就算膨胀了,到达2.7也没有安全影响的。当然如果您添加氮气,那么膨胀系数要小很多,就可以消除您的担心了
-
匿名网友嗯,该为氮气是不是需要先把轮胎原来的气放掉再打氮气进去?
-
技师李强氮气有专用的机器,先把轮胎气放掉,然后接上氮气机,开关设置到抽空档位,这样可以把轮胎里面的空气抽出,然后再进行补充氮气。这样就可以了。下面分享两张图片,您的轮胎上面也有这个标示,这就是轮胎的最大承受气压和重量。我这个是长安车的轮胎。所以较小。
-
技师李强
-
技师李强
-
技师李强可以看见437KG和250KPA
-
匿名网友哦,谢谢啦!还有个问题充过氮气以后可以再充空气吗?
-
技师李强可以的,空气就是有热胀冷缩的特性,然后,高压空气含水。对轮胎的氧化和危害,相对于氮气要好很多,但是一般没有加氮气的条件时,也只好选用普通空气
-
你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面? 最近几天发现车子在踩油门踏板时会感觉踏板传到脚上偶尔有像是刮铁的声音 是踩油门踏板的时候 问一下什么原因 是变速箱问题吗? 如果升级上面两个问题都可以解决吗? 谢谢这样情况就是需要对变速箱模块进行升级,然后做一下配置设定,因为通用对这款发动机和变速箱程序有专门的升级通知。
-
15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
-
15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
-
高位老师好,2016款昂科威1.5t车型,跑了15000公里,最近出现车身抖动,四个门子都在震动,应该就是整个车都在震动,特别是在加油门,到2千转换挡、涡轮接入的时候出现,嗡嗡的声音,车门震得都响,怠速空加油门也会出现,发动机噪音加大,以前几乎没有声音,以前百公里8.5个油,现在10个油,拆开看空气滤清器很干净,最近在4S保养换的美孚1号全合成机油、机滤。加了一箱92号机油。 这几天跑了一趟高速100公里,下了高速等红灯起步后,所有症状全部消失,加速有力,车门车身没有震动,可停车3个小时再次着车后再次出现以上症状,再次跑高速100公里后症状再次消失,请指教,从网上搜说是发动机爆震。是不是换的92号油不行,是从中石化加的,第一辆车在那加了5年了,这辆车也一直在这加。这车发动机压缩比10.1。一直加92号一年了。是否是加了1年92号,按压缩比应该加95号,所以请教各位师傅!!谢谢
-
请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
-
15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
-
请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
-
高师傅,你好!我的车是别克昂科威14款28T精英型,变速箱油是6万公里换的,换的是爱信afw+变速箱油,现在8万4千公里,大概从8万公里的时候开始,在加速的时候有变速箱打滑的声音,大概持续1-2秒的声音,一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音,但是开着除了声音感觉也没什么问题,我常年在外地山区,附近又没4s店,就找了这里的汽车维修店,这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配,所以我又把变速箱油换了,这次换油的牌子不清楚,但是他说这是6at的专用油,换下来的油特别的脏,并且还有点黏稠,根本不像是只换了两万多公里的油,所以就想请教高师傅以上的这种问题是什么原因?造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗?这种问题严重吗,用不用到4s店做具体检查或者维修?这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的,哪款型号?非常感谢!!!根据您的故障描述,您之前更换的变速箱油都不是原厂品牌,质量没有保障的建议您先更换原厂变速箱油试一下!如果还不行那就需要拆解开变速箱检查过更换内部的离合器片和波形片了才可以解决故障!
-
别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
-
别克昂科威刚启动走,稍一加油,就像手动挡车把离火踩着一样,没动力,空转声音很大,是怎么回事?根据你的描述,车辆是17年别克昂科威启动走,稍加一下油没有动力,空转声音很大,这款车是双离合变速箱,变速箱内部离合器三件套和外面的变速箱阀体容易出现问题,常见的比如漏油,时间长容易造成变速箱阀体工作异常,油压供不上出现换挡冲击或者不走车,内部就是一个电子离合器容易损坏造成其他部件损坏,变速箱内部机械部件一般不会损坏,主要检查以上描述的问题就可以了。
-
胎压低更容易发生爆胎?经常跑高速的朋友注意了
最近天气比较热,朋友问了大师一个比较简单的问题,夏天天这么热需不需要把胎压调低?胎压低是不是不容易爆胎?第一个问题很简单,夏天虽然天气比较热,但没有必要刻意的将胎压调低,只要保持厂家标定的胎压即可。至
故障维修
2016-05-04
-
胎压高容易爆胎还是胎压低容易爆胎
都会导致爆胎,建议将胎压调整至标准范围,每台车辆都标准胎压的标识粘贴 当轮胎胎压过高时,轮胎胎体的弹性会明显下降,轮胎受到猛烈冲击后很容易爆胎。 当轮胎气压不足时,胎侧在行驶中的变形相对更多,从而产生
专家讲堂
2022-01-23
-
装上防爆胎就真的不会爆?别嘚瑟、老司机都被它“摆一道”
前天,春节过完后老吴从老家上高速返城,开始一路都以120码的速度开了1个多小时,突然仪表台显示胎压报警。右后轮的胎压过低。老吴不放心就给4S店打去电话咨询,是不是不能开了,4S店的工作人员告诉老吴,请
行车技巧
2016-02-18
-
热天跑高速容易爆胎?记住这6点防患于未然
夏季已经到来,全国大部分地区都逐渐进入了“烧烤模式”,高温下行车安全问题不得不引起大家关注,尤其是爆胎问题。走在路面上,更是有种踩进火炉里的感觉。不仅是人的脚受不了,汽车轮胎也热得受不了,车辆行驶在干
故障维修
2016-07-31
-
汽车夏天胎压是多少?2.5高不高
标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应高于3.5bar。季节性因素,冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压限
汽车保养
2021-03-19
-
汽车胎压多少会爆胎
1胎压多少会爆?280不允许爆。一般汽车的胎压在420kpa以上就会爆胎,甚至更高。因为一般厂家标明的胎压会留出30%的可靠容量,而轮胎的最大允许胎压是350-420kpa,所以即使在夏天给轮胎大量充
汽修字典
2019-11-21
-
天冷了轮胎胎压突然少了
这是由于汽体热涨冷缩的特点所造成的,而胎压过低跟天气冷存有一部分有关系,天气冷时,轮胎胎压会降低。但胎压过低也也有别的层面的要素,例如漏汽也会使胎压过低,当车胎被扎到时,会造成 漏汽;也有当车子当然脆
专家讲堂
2022-01-23
-
轮胎温度、胎压上升怎么办? 泼水、放气那些都是作死!
夏天的时候,路面温度高,长时间行驶后特别是在高速公路行驶后轮胎的温度会急剧升高。大家也知道轮胎升高不是什么好事,容易爆胎,也影响行车性能。那么有车主就在汽车大师微信问了,轮胎温度过高怎么办?泼水吗?这
故障维修
2016-04-11
-
胎压到底多少最合适,万一高了或低了会爆胎吗?
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件,由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的,胎压是轮胎的生命。通常轮胎厂家会在轮胎上标注该轮胎的气压值,以致有些车主会按照此数值给轮胎充气。但实际上这是不对的,针
故障维修
2017-06-04
-
轮胎打多少胎压合适? 换不同品牌后胎压还一样吗?
关于胎压,夏季时人们关心的最多,关于胎压高低如何选择说法也不一,但最终的目的无非是达到防止爆胎和舒适省油的目的。到底多少胎压才正常呢?更换轮胎后胎压该怎么计算?下面就根据日常出现的情况,说一下关系行车
故障维修
2016-10-17