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技师杨家兴你好,故障码实体字是什么?
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GT_BOY
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GT_BOY最后一个 故障码
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GT_BOY怎么都出来
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GT_BOY可变气门电机换了,还是这样
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技师杨家兴伺服电机换了吗
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GT_BOY换了
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GT_BOY就是可变气门电机嘛,
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技师杨家兴你需要拆开气门室盖,
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GT_BOY是什么问题引起吗 ?
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技师杨家兴看下偏心轴是不是有卡住的现象
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GT_BOY什么会引起卡住呢
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技师杨家兴里面磨损严重,就会阻力大
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GT_BOY用电脑读数据。进气的vanos数据有变化但是排气的vanos数据一直是-136
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技师杨家兴嗯这个应该是电磁阀的故障,你先拆气门室盖,看偏心轴是不是很紧
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GT_BOY电磁阀没有故障码哦
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技师杨家兴嗯,排气先不管它,
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技师杨家兴先看偏心轴
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GT_BOY偏心轴有传感器的啊,又没故障码,
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GT_BOY搞了几天搞晕了
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技师杨家兴算了,
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大师你好,我的08款天簌节气门清洗了匹配不成功,我又换了一个节气门还是匹配不成功,电脑检测沒有故障码求帮助
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?这种情况有可能是没有安装好导致的,你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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奇瑞QQ6排量1.1的四缸发动机09年的车洗了节气门后故障灯亮有门加了没反应故障码显示六七个进气歧管还有什么空气流量之类的故障码节气门是电子的不知道什么问题了一直搞不好,节气门都换了个了您好,这个故障是清洗节气门之后出现的,首先怀疑的是节气门故障,更换节气门以后故障依旧,故障无法排除。经查看读取的故障码显示是空气流量传感器或者进气歧管漏气等,在这里就分析此车没有空气流量计,是进气压力传感器来检测进气压力及温度的,怀疑是进气压力传感器故障,拔下进气压力传感器插头测试故障不出现了,基本判断是进气压力传感器故障,但是这个传感器没有动过,不应该出现问题,为了进一步确诊,建议用万用表仔细测量,再就是用诊断仪查看一下节气门的数据流有没有异常,进一步确诊是节气门还是进气压力传感器故障,建议最终还是要进一步检测确认一下。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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各位大师,07年普瑞维亚因为要清洗节气门而拆掉整个电池,等搞好之后着到热车就亮起故障灯,飞轮那里还有了异常的响声,用电脑检测之后发动机和变数箱都有了故障码,也给节气门做了匹配(拔掉ETC-S和DEF的保险一分钟),还是不行,故障码清掉之后一会又亮了,这个要什么搞好检查一下电脑板线路插头应该是接触不良引起的问题。
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2009年宝马X5 N62发动机!4.8L路上行驶偶尔出现加不上油!怠速高!故障码是节气门电位计1和节气门电位计2三个故障码!都报的是节气门故障!如果不管他行驶一会或者熄火从新打火就又正常了!这个节气门是去年才换了的!请大师指点一下测量鼓掌可能是节气门插头有问题,根据实际情况,可以尝试重新处理一下节气门插头看一下车辆状态。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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哪位师傅知道13年宝马X5报电子气门控制调整范围原始认识超出公差是什么意思?偏心轴和伺服电机都换了,跑了一天又报这个故障码这个要怎么搞哪位师傅帮忙指导一下吧您好,根据故障描述和沟通测量,结合故障代码分析。电子气门伺服马达极限位置学习可以成功执行,但是每行驶一天后故障会再次出现。 建议检查偏心轴限位螺栓安装是否正常,偏心轴齿轮是否损坏,检查偏心轴的滚针轴承是否存在明显阻力。 然后检查电子气门伺服马达插头连接状态是否松动腐蚀等,检查线束有无挤压破损, 检查电子气门伺服马达供电(集成供电模块)是否正常,检查发动机和车身之间的搭铁线是否正常。 如果以上检查无异常,建议尝试维修或者更换发动机电脑,祝工作顺利!
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