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技师孙博你好,建议检查节气门可能脏了,清洗一下。
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技师孙博你好,建议检查节气门可能脏了,清洗一下。
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呻**饱谢谢你。节气门等已经清洗过,点火等已经换全新了。
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保时捷911转速不稳,指针不管多大转速都会轻微摆动,但是不明显,节气门洗过了,会不会是机油加多了
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开空调时 会听到 中控台后面有异响 声音就像打字机工作时差不多开空调时 会听到 中控台后面有异响 声音就像打字机工作时差不多 这个声音在视频里听不清晰,建议还是找个维修师傅在现场试车检查。
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汽车空调冷气时有时无怎么回事,去4S点检测不出来故障码,压缩机工作正常,冷媒二次换新还是一样,压缩机工作时有时无,汽车行驶时冷风一会出一会不出,内循环完全不制冷,连续去4S店看了三次到现在还没好空调时而制冷时而不制冷,首先应该检查压缩机频繁工作的原因,查出是什么原因导致压缩机时而工作时而不工作。这里面就包括很多专业的检查项目了 ①检查制冷剂高低压力是否达标(2000转时,低压0.147-.0192MPa;高压1.37-1.67MPa) ②检查散热风扇运转情况(开空调风扇就要转才正常) ③检查冷凝器是否散热不良 ④检查压缩机控制线插头是否接触不良 ⑤检查压缩机控制继电器保险丝有无接触不良 ⑥检查环境温度传感器,压力传感器,恒温传感器,水温传感器是否损坏(用解码器读取数据流)
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我的车是北京现代03版2.7排量V6索纳塔,由于发动机气门室密封圈老化漏油,自上次更换气门室盖密封圈后便出现了发动机怠速不稳现象,尤其是冷车启动时这个一般有几个原因冷车时空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成怠速不稳
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发动机2000多转时,出现抖动,转速不稳,发动机故障灯闪烁亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有转速不稳,抖动的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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04年保时捷996。14万公里 昨天开始打火时排气管大量白烟冒出 踩油门也会有白烟 。但是白烟不是一直有 时不时出现
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3.7万km洗过一次节气门,换过一次-40度的防冻液,然后出现冷车转速高的问题,冷车的时候启动1500转,40秒降到1100转,然后就不会下降了,要等水温到80度的时候才可以完全降到650转,以前的时候冷车过40秒后可以降到750转,现在由于冷车转速高,换挡也会有顿挫,车热了之后就都正常了,而且现在发现跑90迈的时候是2000转,以前的时候100迈才2000转,节气门是拆洗的,洗过之后也做过匹配,根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见,而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象,这并不是车辆存在故障,而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时,为了能够让发动机充分预热,水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转?这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后,可能转速达到2000转 在冬天启动车之后,原地怠速情况下,至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下,您可以在冬天试一下,或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转,这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些,而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象,怠速恢复到几百转的时间是不一样的,这并不属于故障,你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的,如果汽油比较好的话,爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些,如果汽油油质不好的话,汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些,所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些,因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候,可能是稍微带一些上坡路,所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下,发动机转速可能会稍微高一些,所以速度不一样,转速一样,这只是一个路面的问题 这不是车的问题。
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15年macan 11万公里,空调偶尔出热风,更换过冷媒冷油, 出风口上中下, 不能同时开中下,同时开中下出风,出风口会出热风,中间导航上的出风口会关闭,风量调到最大,中间出风口会打开,同时出热风,开一分钟左右就会转成冷风,如果出热风的时候关掉下面的出风口,中间出风等30秒就正常了,出冷风, 在温度22度,风量一半的情况下检查风门电机控制控制调节是否正常 检查暖水阀及其线路线束是否正常。
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15年macan 11万公里,空调偶尔出热风,更换过冷媒冷油, 出风口上中下, 不能同时开中下,同时开中下出风,出风口会出热风,中间导航上的出风口会关闭,风量调到最大,中间出风口会打开,同时出热风,开一分钟左右就会转成冷风,如果出热风的时候关掉下面的出风口,中间出风等30秒就正常了,出冷风, 在温度22度,风量一半的情况下检查风门电机控制控制调节是否正常 检查暖水阀及其线路线束是否正常。
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开冷气制冷时,副驾驶中控台下方发出吱吱响是怎么回事?不制冷就不会响。
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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发动机工作时无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有“发闷”感,并在排气管有突突声,此现象表明是点火过迟(对,错)
发动机工作时无爆震声,且转速不随节气门开度而变大,有“闷热”感,排气管突然发出声响的现象表明点火太慢。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
故障维修
2022-05-11
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2023-12-20
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2023-12-20