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技师张光庆水平匹配了没有
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匿名网友怎么匹配?
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12年4.8的保时捷卡宴,底盘系统失效,底盘只能升到标准,再无法往上升,底盘高度左右差1厘米多!电脑故障码见下图
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保时捷卡宴!地盘升降标准高度和高度1,2档无法举升!展示无法实现!打气泵已经换新的了故障依旧您好,经过测试,您车子空气质量和系统压力不足,导致悬挂无法升到最高,你这个很有可能某一个减震器漏气导致的。建议您重点检查漏气。
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卡宴底盘升降不可用,更换了打气泵,分配阀,继电器,还是提示底盘失效,电脑检查提示控制功能不可用,无其他故障码。
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你好,我想问一下12年保时捷卡宴 空气悬挂标准高度可以升到,标准高以上就升不上去,就会报控制位置不可调,车辆过高或过低。更换过品牌的打气泵和分配阀,还是岀现这个故障,这是怎么了回事?您好,检查减震器是否漏气,放到水中是最直接最快捷的方法 也是最管用的方法。还有右侧下塔重点检查,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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出厂日期11年9月份卡宴15万公里,前方空气悬挂升降到加高高度1就会掉往下掉,且连正常高度也无法达到,只能处于低位1车辆才会行驶正常,偶尔升到正常高度车辆会出现底盘系统失效的故障码。
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机,车主来店,底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹,无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常,来回过减速带,突然出现异常。继续升举升机检查,发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜,有可能新气包过减速时弄坏了,但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆,但是感觉有点倾斜,没赶开出去路试。请问是什么情况?您好,根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜,底盘无受损痕迹,无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常,未见异常情况,出去试车正常来回过减速带突然出现异常,回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障,建议检查空气悬挂有没有漏气的地方,气包底座有没有损伤或者偏离轨道,车轮倾角和前束是否在正常范围,有没有更换过后面的减震,再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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09年的保时捷卡宴3.6的减震排气是在打气泵控制还是由分配阀控制?车辆底盘升降可以升起来,但下降的时候,右边能下降到正常位置,左边不能。然后系统报故障,高度控制。究竟是要换分配阀还是换打气泵?
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13年保时捷卡宴3.0T,空气悬挂系统无法升降,操作开关仪表显示升降,但是车子实际不动,水平高度模块报故障代码为 查询组合仪表故障内容,无其他故障码,但组合仪表里报了一个空调室外温度传感器故障代码,与底盘升降无关。车子每次打开钥匙到ACc,用开关调好高度,启动之后底盘能够升降到选定位置,但是之后再操作开关就无反应。已与客户沟通并分析车辆空气悬架系统,并提供相应的电路图供客户参考使用
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09年保时捷卡宴 公里数160000 车身无法正常升降 前面更换过气泵 原因是气泵插头进水烧坏保险丝和气泵电机 更换拆车的气泵能正常打气 但是无法升高或者降低车身 只能在水平位置 一开始没有故障码 怀疑是气泵分配阀原因更换以后还是不好 大师能请教一下怎么解决现在是控制单元检测不到正确的压力,保护减震不让气泵打气,检查压力传感器线路是否正常。
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大众途锐底盘升降,4个模式,负重,标准,越野,特殊越野,只能升到标准还特别慢,用431检测问题是,水平高度故障,从另一台好车上换了一台打气泵还是没解决,用431读数据流看,蓄压器压力只2bar而且有时一掉到1:6bar,前左,前右减震器阀电流没有。你好,根据你所描述的故障现象综合分析,建议你重点检查下升降控制电磁阀到悬架电脑的线路是否存在故障
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途锐底盘升降故障码,途锐底盘升降故障码c10384b
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老途锐v8底盘升降故障码,老途锐v8底盘升降故障码是什么
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