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技师沈阳你好p0318!是正式的问题!检查下正式
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长城m4,13年的车,这段时间车子打火1档起步2档上坡给油时发动机故障灯就亮,排气管有像放炮的声音,在店里用电脑检测说是缺缸,换了火花塞和点火线圈,问题还是没解决,想问问导致缺缸的原因有哪些?主要查哪些地方,氧传感器可能导致缺缸问题吗?谢谢!主要检查气缸压力
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06年捷达车,冷车启动后前1分钟左右,怠速不稳,车子突突还带有回火放炮的声音,踩油门也没有反应,等车热了就正常了,火花塞,高压线,分电器,痒传感器,水温传感器,该换的该都换了,前几天用电脑检测显示的是混合气过浓,我以为是压力传感器坏了,换了新的,但是毛病还是一样有,而且加油时回油慢,到修理铺用电脑解码后还是不行,今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定,把故障码删除之后,加油回油正常了,求大师们帮忙分析下,谢谢你们
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 (智雅版)发动机故障灯亮。 症状表现: 1. 早上冷车打火不好,打三四次才着火,打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中,加速无力,车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档,油门踩到底,发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右,巡航定速时,车速慢慢可以拉到120km/h,不能急加速。 措施:1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题,建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询,好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问: 根据下面修理厂x431的故障读取,能否帮忙判断到底是什么原因? 谢谢啦!根据您描述的情况的,车子主要是高压油泵出现问题导致的,高压供油不足,所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统,读取一下高压油泵的数值,正常的数值,怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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长丰猎豹cs6柴油板版,带高压共轨。历时用了8年,共计76872公里。无事故,但线路有改动。出现问题如下:1、超难启动,启动时高压油泵供油(手按不住),喷油嘴换的新的。检查时发现有时喷油传感器有电,有时没有。一个感觉启动器工作,油不进缸。自我认为断电重启,有时可以有时电瓶打亏。2:新电瓶2小时电放完,停车时空调风扇转起的,7到8分钟停止,并伴随着有继电器在工作的声音。3、每次发车都要压手游泵,感觉有点软。4:解码仪读出有个ECU电脑板故障。用解码仪查油压实际值预计值有时相差50pa,调数据一看一阶段加速25秒,二阶段5000秒,三阶段600秒,四阶段6秒。 各位大师给分析哈咋弄。主要是打不起火,很恼火。
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11款马6发动机提速慢,加油发闷,油耗大 发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器 发动机在1500至的3000转之间加油不起,提速无力,声音发闷!!电脑检测无故障码,燃油压力稳定在4公斤,三元催化不堵,节气门清洗过,更换节气门无效!!喷油嘴清洗过,雾化好,进气管道清洗干净,燃烧室干净无积炭,发动机正时正确,可变进气OCV阀及其油道干净,机油压力正常,火花塞和高压包正常,气缸压力正常,前氧传感器更换新的!!发电机电压正常,搭铁线路正常! 检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧!!请教大神们有什么高招!!!
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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我的是09年昌河福瑞达双排,行驶11万公里,6 万公里的时候油改气,从13年有一个毛病知道修不好,冬天的一个晚上打着车不踩油门怠速熄火,连续踩油门车热了以后怠速就不灭了!如果踩着油门不动还是灭火,换过油泵,火花塞,洗油头,洗节气门,怠速电机,前后齿轮油全换,查线路,还是修不好!14年冬天换的新电瓶跟新起动机!以前是冬天凉车怠速灭车!今年是夏天也是(河南安阳)最近一段时间早晨或下午启动车(每天的第一次启动)都是怠速灭火!油门一直踩着有放炮的声音而且灭火,只有连续踩踩回回才不灭,慢慢的怠速梦到3000转,一油门一停就灭火,而且是慢慢灭 就跟拖拉机灭火的声音一样有回气的声音,突 突 突!正常熄火没声音,这个熄火就有声音!今儿检查了水温传感器包括其他一切正常!求有经验的师傅帮忙解决下
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你好,我的07奥德赛现在18万公里,前一个月为了入冬去换的防冻液,通了水箱,上缸盖垫漏油换了,检测氧传感器坏了换了,然后问题就出现了,突然费油,而且爬坡无力,市内油耗20个,高速14个。以前高速10个多点市内十三四个那样。上坡两千转左右就像有人在后面拽着一样,2100,1900转来回晃,深踩油门还有回火声,送修,换了火花塞,喷油嘴,齿轮油,清洗三元,检测电路油路进气排气无异,再试车还那样,然后再次送修,机油放掉,清洗一遍换新油,更换排气凸轮轴,可变正时轮,控制阀垫。试车不回火不放炮了。油耗依然居高不下,爬坡两千左右转还是无力。这个毛病原先没有,从第一次修完就这样了,换了两家店师傅都找不出毛病,无语了现在。哪位大师能帮忙分析分析是什么原因?在线等,感谢你好!检查看看缸压够吗!油压够吗!检查看看痒传感器数据工作正常吗!不行就换!
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14年猎豹故障码P0318,汽车故障码猎豹 p0318
长丰猎豹汽车故障码 P0318 是咋回事儿 咱陕西老陕们都知道,车要是出毛病了那可不好整咧!今儿个咱就来说说咱长丰猎豹汽车那个故障码 P0318 是个啥意思。这玩意儿可把咱好多车主都给整迷糊咧! 故障
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2024-08-07
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长丰猎豹两个P0318故障码,长丰猎豹两个p0318故障码一样吗
长丰猎豹的 P0318 故障码之谜 嘿哟,咱上海宁都晓得啦,车子开着开着碰到啥故障码,心里总归有点慌兮兮额。就像长丰猎豹个车子,出了个 P0318 故障码,到底啥意思呢? 故障码 P0318 是啥玩意
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2024-08-09
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长丰猎豹 故障码 p0318,长丰猎豹 故障码 P0318-8
长丰猎豹故障码P0318:解读与解决 P0318代码:恶劣路况传感器A信号电路的警示 解读长丰猎豹P0318故障码:行车安全的隐形守护者 大伙儿,咱们的爱车长丰猎豹出了点小状况,故障码P0318亮起了
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2024-07-31
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长丰猎豹p0318故障码,长丰猎豹p0318故障码解决方法
长丰猎豹 P0318 故障码大揭秘 大家都知道,这汽车啊有时候就爱出点小毛病。今儿咱就来说说长丰猎豹汽车的那个 P0318 故障码是咋回事儿。咱河南话讲,这 P0318 故障码就好比是汽车身体里的一个
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猎豹p0318故障码,猎豹p0318故障码怎么解决
猎豹 p0318 故障码,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来说说猎豹车上的一个小问题,P0318 故障码。这玩意儿是个啥意思呢?其实啊,它就是发动机控制模块检测到发动机失火时触发的一个代码。 P0318
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猎豹黑金刚报P0318故障码,猎豹黑金刚p0318故障码是什么意思
猎豹黑金刚报 P0318 故障码,咋回事儿 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠咱那猎豹黑金刚车上报的 P0318 故障码是个啥事儿咧。这 P0318 故障码呀,它就跟咱那车子的发动机有点关系咧。
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猎豹骑兵故障码0318:解读与解决之道 在汽车世界里,故障码就像是汽车的“语言”,帮助我们理解车辆遇到的问题。今天,我们要讨论的是猎豹骑兵车型上出现的故障码0318,即“恶劣路况传感器A信号电路”出现
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