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技师高端泉车主你好!这是共振导致得!建议检查一下发动机胶垫是否老化!更换一下就可以呢
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匿名网友非常感谢 没大问题就好
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你好师傅,我的奔腾x80买了2年多了,自动挡目前行驶了三万公里,最近几天感觉当车速达到60时这时深踩油门发动机转速可以达到5000转但是车子速度没提上来感觉特别无力,这是怎么回事正常么?2.0自然吸气根据你描述的这个是正常的。自动变速箱的车,在深踩油门的时候,电脑会认为你需要的是大动力,而不是高车速,就不会控制变速箱换挡。深踩油门之后,发动机的转速特别高,他的这个最大扭矩输出之后。如果再踩油门的话,发动机的扭矩没有达到最大,所以就会感觉到发动机加速无力。自动变速箱,这个车提速的时候油门踩一下,松一下,变速箱才可以换到高档位上面。车速才可以跑起来的。还有你说的这个16万左右裸车价的话,这个雅阁,阿特兹来说,建议你还是考虑雅阁,这个比较好。这个车在各方面都是比较好的,不管动力油耗还是性能方面,还是以后的维修保养都是比较划算的。经济实惠。
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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大众途观,开车到60码速度油门就踩不上去,始终1500转左右,过三分钟左右,又突然踩的上去,速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块,氧传感器,还会出现偶发性抖动,类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯,经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题?
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你好大师,再次咨询你问题,15款速腾手动1.6,正常行驶4档升到60迈左右,或者降档到60迈左右,有怂车和顿挫感,电脑检测1到4缸都有失火次数,但是都不严重,车主反映新车时候就有这个问题,已经更换过火花塞,喷油嘴,点火线圈,汽油层,发动机线束,发动机电脑,进气支管,都没有解决,请大师指导拆除进气管彻底清气门杆、座的积碳,还要检查燃烧室的积碳。
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14款新威驰,1.5自动档,15年5月提车。问题:正常行驶加速到60公里及以上后滑行,此时仍然挂在D档,脚完全离开油门,车子慢慢减速,减速到50公里每小时左右,发动机转速突然升高转一点,在驾驶舱能听见发动机提速的声音,再慢慢降下来,车身伴明显有顿挫感,就像手动挡车从4档降到3档的感觉(我是河北车主,目前天气较冷,车冷时不会出现这个问题,发动机热了后,就是跑了一段时间后上述情况愈发明显)。请问是发动机有问题还是自动变速箱的问题,请协助解决!根据你的描述,你的车是属于正常的现象。你可以放心使用。
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是07款老锐志,今日出现低速行车顿挫感,指针上下波动,车子一呛一呛的,直到速度到60左右才正常,还有几次车子启动后,发动机声音很散,明显不对,挂档车了剧烈震动,车子只能开到60迈,继续踩油门,速度依然60,转速也不变,特别担心它到底怎么了,然后熄火了,在启动,发动机故障灯亮起,但是可以正常提速了,只是还会低速一串一串的,后面去加油了,突然发动机故障灯就没了,车子提速正常,少许串动,直到高速就正常了,求老师解答,万分感谢,愁死我了,我买的是二手车
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我的全新胜达1年了,在松开油门,车在滑行大概在10多迈的时候,发动机声音就低沉翁翁的,但是声音不太大,转速在1200左右的时候(滑行中很慢的速度)会突然提高转速到1500以上,然后慢慢回到正常,并有一点顿挫感
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我是11年的车,跑了59000。刚做的大保。做完第二天晚上就发现车正在路上跑着突然给油没有反应,只有怠速时的速度在走,给油是转速表还是1500转,发动机也没有给油时的轰轰声。猛踩油门时车有顿挫感。自己感觉像是供不上油。到底是怎么回事呀?希望大神们指点指点
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大家好,我的欧蓝德09款2.4 cvt,现在118000公里,距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车,松油门靠发动机自然滑行减速时,会突然顿挫或者说发吐一下,再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音,就这种热车低速加速减速时,会出现顿挫。如果开了空调,松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感,车身明显有减速感觉,很快,就一下。重新加油一切正常,再减速也不一定出现,低速滑行偶尔出现。高速路,或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次,加过冷媒,外面修理店换了一桶J4,原来是J1,重力换油。火花塞也新换一套原厂的,问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步,减速的cvt变速箱结合的冲撞感,顿挫,什么原因,怎么解决? 2.变速箱油相当于j1和j4混用了,有没有问题?建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏,脏就更换不脏就装回去,然后检查积碳多不多,如果积碳从来没有清洗过,建议你清理一下积碳,清洗喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化,如果问题解决了就好,没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了,这两种油这样混合没有关系的,
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新轩逸。。自动挡。。1000公里首保后发现30公里到65公里左右 ,一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右,方向盘 中控明显抖动 感觉就像是手动挡拖档的感觉 全车嗡嗡嗡的响,70公里以上或者避过这个转速期间就好了 。转速1500以上很正常基本无抖动共振感,难道是变速箱出厂就有问题? 家里4T速腾就是这样,D档下 时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振,换过机电模块 离合器总成至今没有解决。 再就是今天发现在这个转速期间提速的话 大脚油门会好些、
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