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技师吴义飞因为装配每个机械之间会有一点间隙,不工作时间隙
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你好师傅,我的车是02款别克君威,车子发动机卡拉卡拉响,静止时怠速不稳,市里尤为明显,请问是不是气门间隙大造成的,还是气门顶杆时间太久顶弯了的缘故?还是其他原因?感谢相告!
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11年别克君威2.0的 发动机漏油 拆下来后换了气门油封 活塞环 装上缸压只有四点几 打不着 拆下来检测活塞环没问题 正时看了两遍没问题 怀疑液压顶通有问题 这个怎么看好坏你好,朋友,你这个气缸压力有没有?这个气缸压力的话大修好以后你要把这个一压听筒里面的压力进行释放掉。把那个液压听筒里面的压力用这个铁丝或者钢针给他穿一下,把里面的这个压力是放掉就可以了。不然一时保压的状态那是下不去了,所以说导致这个气门开度比较大,进行漏气。
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您好,我是别克君威2.0L 的 2016年5月份的车 才开了不到9000公里 今天突然上坡时大概也就一个8度的小坡 突然间踩油门没反应 车往后倒 感觉发动机停止工作一样 重启又好了,这是什么问题?谢谢建议再观察一段时间。如果还会出现再检查,
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1.什么是压缩比?其大小对发动机性能有何影响?2.配气机构有何功用?其布置形式有哪几种?3.什么是大循环?什么是小循环?分别画出其冷却水的流动路线。4.试分析发动机机油压力过低的原因5.气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?如何调整气门间 隙? 名词解释:气门间隙 配气相位和气门重叠角 发动机怠速 活塞偏缸 发动机怠速 发动机的工作循环 1.发动机是由哪些机构和系统组成的?2.试述冷却水路大循环和小循环的路线。3.曲轴箱通风装置有何作用?是如何工作的?4.发动机的排气净化装置有那些类型?各采用什么净化措施?5.试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。 1、发动机气缸压力低的原因? 2简述气环密封原理? 3、绘出化油器发动机燃油供给装置简图?
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明:正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢建议检查一下可变气门正时系统,可能是vvt工作不良
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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各位大神!我这里有一台04年的别克君越!最近开空调不制冷!压缩机和风扇什么的都工作正常!开始以为时间长了里面有空气!抽空后从新加还是不行!通过表可以看出高压正常!低压很高!散热也正常!现在不敢肯定是压缩机问题还是膨胀阀问题!忘各位指点
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了,喷油嘴,高压油泵,火花塞,气门室盖,电脑版,全换新了,正时用专用工具对了沒错,数束找专业电工看过是好的,曲轴位置传感器也换,凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上,三缸缸压缺点,有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢!总结,重点放在油路空燃比这边,氧传感器和三元催化器可能性最大!
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气门导管,气门导管间隙过大影响
气门导管对发动机的正常运行起着至关重要的作用。然而,气门导管间隙过大可能会对发动机的性能产生负面影响。本文将探讨气门导管间隙过大的影响,并提供相应的解决方案。气门导管间隙过大的影响降低发动机性能:气门
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气门导管,气门导管间隙大有什么现象
气门导管,气门导管间隙大有什么现象什么是气门导管和气门间隙在汽车发动机中,气门导管是连接气门和气门座的重要部件。它起到引导进气和排气的作用,确保发动机正常运转。而气门间隙是指气门和气门座之间的距离,它
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2023-10-19
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雪铁龙发动机气门响怎么回事?
随着汽车的发展,发动机成为汽车的核心部件之一,而其中的气门则承担着非常关键的作用。然而,有些车主开车时会出现发动机气门响的情况,这种情况应该怎么处理呢?首先,我们需要了解什么是气门和发动机气门的作用。
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2023-05-29
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GY6调过气门间隙打不着车
GY6调过气门间隙打不着车有时我们在使用GY6发动机的时候,会遇到调过气门间隙后发动机无法启动的情况。这是因为气门间隙的调整对于发动机的正常运行非常重要,而调整不当可能会导致发动机无法启动。下面我们来
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发动机气门润滑不良,发动机气门闭合不良的调理方式
发动机气门润滑不良,发动机气门闭合不良的调理方式随着汽车的普及和使用量的增加,发动机气门润滑不良和发动机气门闭合不良成为了一些车主关注的问题。这些问题可能导致发动机失效、性能下降,甚至引发严重的故障。
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钻豹发动机气门响怎么回事?
钻豹发动机是一款车用发动机,属于国内知名的自主品牌。由于其高性能和可靠性,越来越多的人选择了钻豹汽车。但是,有些车主会发现自己的钻豹发动机气门响,这是一种令人困扰的问题,那么,为什么会出现这种情况呢?
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2023-07-21
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凸轮轴间隙大怎么办,凸轮轴间隙大的症状
凸轮轴间隙大怎么办,凸轮轴间隙大的症状什么是凸轮轴间隙?在汽车发动机中,凸轮轴是起到开关气门与活塞的作用,它的间隙大小直接影响着发动机的性能和寿命。凸轮轴间隙,指的是凸轮轴与气门间的间隙,一般来说,凸
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2023-09-21
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发动机不拆调气门,4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件,它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间,可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸,从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
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2023-08-15
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活塞环,活塞环三隙的检测
活塞环是内燃机中一个非常重要的零部件,其作用是防止气缸内高压气体泄漏到曲轴箱中。随着汽车工业的发展,活塞环的质量要求也越来越高,其中活塞环三隙的检测显得尤为重要。那么,如何进行活塞环三隙的检测呢?首先
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发动机热车气门响是怎么回事?
发动机热车后出现气门响声,是一个常见的问题,这种情况通常发生在发动机长时间未工作后,当水温和油温逐渐上升到正常工作范围时,发动机内润滑油润滑性变差,机件摩擦增大,会产生不同程度的响声。气门响声是其中一
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