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技师孟阳你好!可能水箱盖不行了
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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2014款卡罗拉1.6L GL CVT,在冷车时候冷却液液面到LOW位置。而热车后、车辆行驶过后,再检查冷却液液面时却发现液面到了FULL位置,恢复正常。在行驶过程中没有出现水温过高的现象,都是一切正常。请问这是什么情况,想咨询一下各位大师。
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车子之前有漏防冻液的现象,检查后发现有根管子和水箱破了,全部更换完后,在行驶中发现水温指针在逐步上升的过程中不稳定,特别是冷车的时候,水温从0°升到90°过程很慢也不稳定,基本现象是水温升到70°时会突然降到60°,过一会再会继续上升,直到90°。到维修的地方用电脑也检测了,没有发现是节温器和水温传感器的故障,请问这到底是什么原因造成的?您好,根据描述以及现在的故障现象,目前这种情况可以直接考虑的是节温器的问题。这个建议你尽早的去维修解决,因为目前可能没问题,但是后期他可能会导致高温。
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大师你好!铃木利亚纳1.6排量全铝发动机,目前行驶过程中水温表显示水温正常,停车检查冷却液副水箱有返水现象,返水满出副水箱并有气泡,继续行驶水温偏高至红区,水箱内冷却液缺失。之前因水箱缺水导至冷却失效,换过水箱、水泵及节温器,目前水循环系统应是正常的,请问大师是否发动机缸垫存在问题?该如何处理?更换缸垫
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车在行驶过程中突然“冒烟“,然后然后赶紧熄火,叫拖车拖到修理厂里检查给我换了节温器开了近一个月左右,在一次行驶中又突然冒烟,我感觉可能是防冻液冒出来的蒸气,停了一个晚上之后,然后去拿出来开,有正常了,水有少了,加了水之后继续看,又可以开了前两天发现水温表开了很久,还是不动,不会达到90度今天发现开了又正常了,行驶中可以达到90度,不知是什么故障?你好,根据你的提示,你添加了冷却液,说明冷却液的确少了,这个一般不会少,现在正常,建议你使用观察一下,如果还出现建议重点检查冷却系统是否泄漏。
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我的车是2007年的中华尊驰,车子一直按时保养,机器也没出过问题,但是现在水温表有时遇到堵车的时候温度高,超过90,到100多了,不过车一走很快就下来了,检查冷却液不差,水泵工作正常,电磁扇也正常!请问,这是什么原因?怎么解决?
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问一下,这两天车子行驶的时候开空调的话,堵车的时候一开一停的,水温表就会上升,然后过一会又回到中线,但是如果路况好,匀速行驶就没有这种现象,不开空调也没有这种现象,哪位大师知道什么原因?如何解决
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请各位师傅帮忙!车是黄海旗胜F1.13年末的车,目前公里数14万,正常(水温、各系统正常)行驶中有时有熄火的毛病一直没查出原因,车一个月前因水温高熄火,后查明原因水箱水管老化脱出,现已经更换,同时车行驶过程中偶尔发现发动机底壳有漏油现象,漏点没找到,更换过油封,今天由于水温高再次熄火,水温冷却后无法发动,车底发现有(一滩)油迹,而且熄火前行驶过程中有漏油情况。请问各位师傅这是什么原因?具体应该检查那些位置。
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沃尔沃v40进口2014智雅版,最近高温天气出现启动后20分钟左右,显示“发动机水温高,请减速”,水温显示超过100度,但未发现引擎盖冒烟,而且明显感觉空调不制冷,防冻液水位正常,靠边停车关空调一分多钟以后,水温回到90度恢复正常,第二天重新发动后又出现同样问题,到4s读故障读不出来,也没找到原因,是怎么回事?其中还有一次怠速行驶的情况下发动机转速2000多。重点检查节温器 水箱电子风扇 没有故障码又是偶发故障,只能在出现问题时候,看下电子扇有没有高速转,水箱上下水管温度是不是一样。水温高的原因也会影响到制冷效果
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你好杨总监,我的车因为水温高,仪表显示发动机过热已经维修了两年了,去了三家店都不知道原因,现在已经换了水泵节温器,防冻液软管,风扇,故障还是没有解决。故障现象有:高速低速跟怠速停车都有这个现象,每次出现时间不会超过10分钟,有时候1分钟水温就下去了,出现故障的时候风扇正常工作,但是防冻液只要一出现这个故障防冻液非常满,之前没有那么多,还有各个水管都是没有温度的,请问到底是什么情况。麻烦指导一下!这种情况就是两个点,第一是空气没有排净,第二就是出现您这个问题的话,您测一下这个实际的水温高不高?排除这两点都没有问题的话,就查发动机
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发动机过热的故障现象,发动机过热故障的现象主要有? 发动机过热,就像是人发高烧一样,车子会“遭不住”。主要表现为水温表指针指向高温区域,甚至会出现冷却液沸腾的情况。 要是在开车过程中遇到发动机过热,那
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2024-07-22
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水温表显示 3 个 L,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说车上的水温表,要是水温表显示 3 个 L,这是啥意思呢?别着急,我来给大家讲讲。 水温表的小秘密 水温表,就像是汽车的“体温表”,它能告诉你
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水冷液变黄什么原因,水冷液变黄什么原因造成的
水冷液变黄,咋回事儿 水冷液变黄,这是个让人头疼的问题。不过,别担心,今天我就来给大家摆一摆,水冷液变黄到底是咋回事儿。 水冷液的成分 首先,我们来了解一下水冷液的成分。水冷液的主要成分是水和乙二醇,
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