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技师孙伟你好,应该是发动机机脚老化了引起的共振,希望我的答案能帮到你,祝生活愉快!
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大众捷达14款8万公里,手动1.4 345挡,加狠油门的时候,发动机转速表瞬间到3000和4000之间,过了2.3秒以后又正常了,一用力加油门就会出现这样,持续了1个月左右你好,你这种情况下很可能是离合器片过渡磨损或者是压盘这些存在问题导致,维修建议专业人员路试一下或者是拆卸下来检查,不只是离合器片还有压盘和分离轴承这些都要检查。
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大众捷达09伙伴,8.7万公里。怎么判断是否跟换正时皮带套间或电机皮带。因为是买的二手车,不知道前车主是否换过。这几天发动机在加油门时能听见很大的声音,明显不是正常的加油门所以(尤其爬坡时,能听见比平时声音大,半有什么塑料卡着轰轰响那种,不是随时都听见,有时有,有时又听不见正常)。2500一下能听见,超过2500转在加油门,就声音正常了。谢谢!!
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09年的捷达车,跑了13万8千公里,在13万3千公里时搞的大修。今天在等红绿灯汽车怠速的时候,突然听到发动机的怠速声音跟平时不一样,一下大一下小一阵一阵的。绿灯亮加油走后又回复正常的怠速声音了,现在想起来,上次车上一下坐了加我一共7个人时,在等红绿灯时,怠速声就像今天一样,给人感觉发动机好像很费劲似的。拜托大师们给判断一下,到底是什么原因啊?!谢谢了,
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13款新捷达,自动档,行驶了13.4万公里,冷车启动怠速不稳,哄一脚油门有时候还要熄火,起步也加不上油,排气管冒蓝烟,如果打着车不马上起步,热车几分钟一切正常!很上火,是否要大修?
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一台2012年老捷达出租车,公里数54万,去年10月份大修。 症状:急加速无力,急加速风帽响,声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳,发动机无异响。 检查:大修之后症状无改善,进气压力传感器,高压线包,高压线,火花塞,前后氧传感器,爆震传感器,曲轴传感器,喷油嘴,离合器开关,点火正时,节气门,点火线圈,电子油门踏板,汽油泵,汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机,电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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大师您好,11年捷达七万公里,凉车启动时怠速一千一二,大约五秒钟的时间后自己上升至一千五百转,持续两三秒钟又降回一千转,水温上升至六七十度时怠速降到八九百,加油门怠速在一千一二百转时噪音增大,嗡嗡的声音,在正常行驶至八十至九十迈中间噪音增大,谢谢
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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大师出来帮忙 10年的捷达 有很多毛病 跑了十万公里 过坑的时候前面有咯噔咯噔的响 声音不是特别大 修车的师傅说球头拉杆 下肢臂都没有问题。减震也都一切正常。可是到底是哪响。还有就是一档换二档已经松了油门在踩离合转速还是会升到两千多。二档换三档也是一样。四档到五档就没有这种情况了。节气门以洗
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06捷达热车怠速时大脚哄油或急加速时能看到轻微蓝烟,和焦糊味,正常行驶或正常怠速都是白烟,是烧机油不,是的话用大修吗,?会不会是废弃旁通阀的事啊,我家东北的天气很冷,机油口的盖上和旁通阀的管里,还有节气门里有一些油和水一起的混合物,还有油沫,是什么情况,求教高手,新手勿扰!
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各位师傅,求围观!🙏15款捷达,自动挡(八千多公里,出了一次事故,变速箱壳体裂了,发动机缸体裂了)前天提车,现在速度在三十迈能听到微弱的:塔塔嗒!的声音、随着速度的提升,塔塔!的频率也越高,有时候松油门感觉稍有顿挫……请问这正常吗?
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凯越8万公里 耗油原因,凯越8万公里 耗油原因是什么
凯越 8 万公里,耗油原因大揭秘! 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊凯越 8 万公里耗油的原因。你说你那凯越开了 8 万公里,耗油有点高,想知道是咋回事儿?别着急,听我给你慢慢说。 驾驶习惯很重要 首先啊
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8万公里车的保养费用,8万公里车做哪些保养
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