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技师张帅船你好,目前厂家没有对15款下发升级包。现在无法升级。如果以后升级,是有偿服务。谢谢,希望能帮到您。
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大师们请问,我的车现在3400多公里了,4S说首保可以做,首保提前一点做,不要紧!是这样吗?首保有哪些项目呢,免费吗? 大众迈腾15款
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有没师傅? 我车子大众迈腾11款老迈腾B6 1.8 T+D 最近有车友介绍我用红头高性能点火线圈,我买了一套,最近两箱油,油耗偏高,以前综合油耗8.5,现在是10.5! 正常吗?淘宝卖家又说,这东西提升动力还省油。现在动力有改善,但是费油了。(我没换高性能火花塞)
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大众迈腾,12年1.8t改款旗舰版,现在车烧机油特别厉害刚换的机油,才跑一千多公里就又报警了,还有就是转向灯不亮了,倒车雷达有时候能用有时候不能用,自动泊车故障,后排右边升降玻璃按键失灵确认机油烧的原因,查看反光镜线路
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师傅你好 我的车是迈腾2010年的1.4T的车 现离合器坏了、想质保、但厂家不批、现在想找拆车件。正好有个人的车是2011年的迈腾但他的是1.8T的 我的是一汽大众、他的是上海大众、 离合器适合用吗。后两张图片是1.8T车的离合器。你说通用吗?能装不 还有装车的时候应该注意什么、有没有特殊要求 注意细节 我这车的离合器是什么型号、如果这个离合器不合适。有哪几个车型的适合我。 拜托你了这个是最老款的离合器,离合器垫片是平垫的这种
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2012款大众迈腾,行驶15万公里,现在车辆过不平路面时,会有异响,尤其是前轮哐哐的响,感觉跟没减震一样,还有汽车起步跟刹车刹停时会感觉车轮会动一下,我找了我们这的维修师傅,他说是下肢臂老了,得换,我想咨询一下是下肢臂的问题吗检查平衡杆胶套,球头,下摆臂球头,胶套是否破裂,老化了,更换就可以了
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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新提迈腾1.8T豪华,500公里时倒车档突然失灵,前进档还可用,启动几次,有时显示变速箱故障,有时显示什么紧急模式,拖车到4S店,修车师傅咨询厂家后说要升级,连接电脑,后听到机舱里可能变速箱里机械哗啦响了一下,说修好了。毕竟新车,我还是担心是不是变速箱有故障,当然4S店是不会说的。特意咨询一下,这个故障是什么原因造成的?升级是不是更改了原车的正常模式。对变速箱有影响吗?毕竟大众的变速箱不让人放心呀?谢谢升级就好了不会有其他影响的,如果是本身部件出问题升级也解决不到的
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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