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技师李杜全检查点火线圈可能进水了
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2011款别克凯越手动1.6，8万公里，今天突然在行车途中发现转速很高，后停车检查，怠速不稳，空挡转速在2000～2800转之间来回，没有踩油门，转速自动一升一降，好像是车子自己在控制自己似的。前段时间偶尔出现过打不着火的现象，后踩油门可以点火启动，于是去维修点清洗了节气门，没想到现在又出这情况，求老师傅支招！你好，根据你描述的这种故障现象，如果清洗过节气门的话，有可能是进气道里面积碳太多，或者是车辆的怠速马达有问题造成，可以先去修理厂做一下进气道积碳的清理。，如果无法解决问题，估计是怠速马达有问题。需要更换新的怠速马达
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我是别克凯越13款，自动挡1.5排量的，14年9月的车，现在有9万2千多公里了，平时基本保养就是换机油，八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速，油门踩到底都没用，跟没油进去一样，那次后去清洗了节气门，这次又出现了，而且出现得越来越多，不管什么速度都会出现，我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后，我试过熄火重新启动又没问题，踩油门的时候发现转速表不动，速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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07年凯越 9万公里 车子不管冷车热车 很难启动启动不起来台数很低400转左右很无力的感觉 踩油门才能维持不熄火 踩完油门后又好了 但是熄火后再启动又这样了 还有的时候能启动 但是转速在600多转奄奄一息的感觉 最近一直出现这样的情况 今天去4S店换了凸轮轴传感器（发动机故障码）还换了四个火花塞 然后还换了汽油滤芯 洗了节气门和台数马达 可问题还是没解决 大师们这是哪出问题了
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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07年别克凯越，目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时，怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高，并且发动机声音很响。小心开到家后，打开发动机盖，很烫，有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转，发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档，转速都不会停下来，刹车几乎失灵，并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后，没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开，请师傅解答，谢谢！
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2006年别克凯越手动挡汽车发动点火时发动机转速上不去很低，发动起来了转速很低只有1000转不到，上路开着开着会熄火，平时正常应该是1-2千转之间，有时候压根就发动不起来，遇到发动不起来我就把离合器踩下，挂1档或倒档，钥匙拧过去不放加点油门走下，然后就发动起来能走了，天气气温高低都有这样情况，早上中午晚上都有发生过，到底是谁怎么回事，哪里出了问题，维修需要多少银子？求大师指点，谢谢
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05款凯越自动挡1.6 车子前段时间频繁出现 行驶中 突然转数下降 供油吃力 发动机喘 尾气味道难闻 冒黑烟 低速熄火 后来我检查一下火花塞 发现有机油 换了气门室盖 现在行驶中不会出现这样情况了 (已经3天了)最近今天天偶尔出现 热车情况下启动 出现怠速不稳 发动机低喘 尾气味道难闻 冒黑烟 故障灯没亮 今天犯病时区修理厂检查 电脑查看氧传感器数据不对 拔下前氧传感器插头 怠速恢复正常 然后加油3000转发动机有明显突突突喘 师傅诊断 氧传感器坏 下午5点下班 启动车 空挡 发动机明显发喘 怠速低 尾气冒黑烟 自己拔下氧传感器 接口 车过5秒钟一下油门就上来了 插上接口 有正常了 请问师傅这是什么症状
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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了 ，新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。
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你好，我的05年别克凯越hrv，自动挡，行进过程熄火，发动机故障灯亮，故障码读出来是前氧传感器，氧传感器换三次了，这次是4S店换的原装的，还是不行，故障出现时踩油门转速高，尾气黑，臭，有时加不上油，尤其踩刹车，起步，转弯容易熄火，把前氧传感器拔了就不熄火，请问有办法解决吗，修了一年了，没得一个地方能找出问题，望师傅指点迷津建议更换发动机模块，
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师傅您好，我得是凯越，11年的，目前行驶了13万公里了，我感觉怠速的时候，稍微微有点不稳，听发动机声音还可以，挺连贯的，看转速指针时，仔细看的话，会发现稍微有点上下波动，很小很小，不知道是否正常，还有就是我得是拉线式油门嘛，打开发动机机舱，用手拨油门线，慢慢掰还可以，发动机能反映过来，快速的提一下，然后快速的松开，就感觉发动机好像有点反应不过来似的，发动机转速上去正常，下来的时候，发动机明显喘息一下，就像要熄火似得，然后才恢复正常，总体而言，感觉好像没有以前灵敏似得，不知道是不是我多心了，感觉跑四十，挂四档的时候，油门完全松开，前提是跑四十，然后在轻轻踩油门，就哆嗦一下两下的，然后就能提起来了，当然，大脚油门的话不存在哆嗦，最后问一下，我车这个位置，就是图中这个位置，应该有块护板吧，别人都有，我得不知道啥时候没了，就是皮带这个位置，不应该皮带啥都露着的呀，这块护板叫啥？？仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。
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