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匿名网友汽油泵那里一会有电一会没电
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技师杨继坤是否有暗锁。
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匿名网友我看看
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匿名网友没有暗锁
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技师杨继坤检查点火锁
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技师杨继坤你好,这个是你的油泵有问题,和电脑的关系不大。
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大师们好!一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心,用手按出油口感觉压力很大,同时泵心的回油阀就开始标油,不知道这正常吗?今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了,不知道这样会不会好一些,也不知道这样会不会有什么坏处,希望管的时间在长点。太闹心了,有全面点的大师可以指点指点我吗?谢谢!方便的话留个电话。急急急!不解决这问题我闹心:heart:
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半个多月前请教大师关于氧传的问题,昨天到一修理厂检测了一下,氧传根本没事,这4S尽骗人的!昨天检测结果显示进气管温度感应器故障。这让我想起来去年秋我把车开到地沟上自己查看时发现有一根电线带个黑色二,三极管类似的东西悬垂于机仓空滤盒后面,当时我一看就知道是个感应塞,但车也没其他异常,就觉得应该不是大问题,我就到处根据线的长度找接口,找了半天才发现位于进气管后有个小窟窿,把那个感应头一安,居然合适,一着车,第一马达没着,第二次加上油打着了,过了一会儿故障灯灭了。 过了一两个月吧大概,故障灯又着了,我把进气感应器拔出来又插进去几次也没解决,就还误认为是氧传的问题,就没再修。其实这个进气感应塞已经坏了,今天我看到修理师傅拿的新件是个整体,并不是我所见到的几级管,换完后,灯还亮着,后用电脑检测没事儿,就做了清除处理,灯灭了。我说这些是想说四 s 要不是技术不行,就是故意欺诈客户,遇到车辆故障首先多问汽车大师,再就是多走几家修理厂,最终听取一个准确的诊断,才不会让爱车受损,让财产受损。 另外请教一下,我今天换了10w-40的库克诺什么牌的sn级机油。我在内蒙古呼和浩特,东季最冷25、6度,请问这油行吗,下次何时换油?
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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09年别克凯越1.6手动挡发动机抖动非常厉害您好根据您车的故障现象分析,还有怠速电机脏不脏,是否卡滞,废气在循环阀有没有卡滞都检查一下!还是进气管道有没有堵塞或者漏气的也检查一下,汽油泵压力测量一下是否油压过低!氧传感器是否有故障,这些都影响的时候,都检查一下!还有看一下缺火数据,都是显示的哪几还有节气门位置传感器,拆掉看一下,有嗯,在检查一下其他,进气歧管绝对压力传感器,控制线路,发动机模块没有异常的,然后重新安装好了试一下!缸缺火?进气温度传感器插头没有插进气歧管绝对压力传感器与进气温度传感器的控制线路检查一下有没有异常的,到发动机模块的,有这两个故障不正常的吗?数据看着没有什么异常的,正时皮带时间都安装好了吧,对的没有问题吧进气歧管绝对压力传感器与进气温度传感器的控制线路检查一下有没有异常的,到发动机模块的,有这两个故障不正常的,还有节气门位置传感器,拆掉看一下,有没有异常的,然后重新安装好了试一下!嗯,在检查一下其他,进气歧管绝对压力传感器,控制线路,发动机模块,嗯,高电压不正常的,两个传感器都是高电压的故障,看一下传感器线路到发动机电脑板的线路有没有异常连接的破损的,如果线路都正常,那就是发动机电脑板坏了!嗯,传感器便宜,先更换一个也可以,或者把发动机电脑板拆掉去您当地专业维修汽车电脑板的店铺维修一下也可以,如果维修好了就不用更换!
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汽车停一晚上就打不着火, 需要搭电瓶才能大着,这是电瓶的原因吗 电瓶上班15年8月换的这种情况一般是电瓶电压过低,就会出现这种情况,需要启动以后多行驶,对电瓶充电。要检测电瓶性能是否正常,发电机是否正常发电,车子是否有漏电,这些都要重点检查。
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13凯越1.5手动 自己从网上买了一套专用的防盗器 把原车的铁将军拆掉 装上原车的 就打不着火了 现在是没油没火 保险都正常 会是什么问题保险丝烧了的可能性比较大,建议每个保险社都需要检查,发动机故障灯不亮的话,是不能启动的
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别克凯越。换完油泵打不着火,检查汽油泵保险丝没电,过了一会儿又能打着了,第1脚油门可以转速上去,第2脚踩不上去车型:凯越 动力:1.6 建议连接电脑读取故障码,测量发动机电脑到保险盒之间的线是否导通。根据客户描述问题点可能原因有,防盗模块,识读线圈,遥控钥匙,发动机电脑。
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别克凯越07款停车以后上车打不着火有时歇一会能打有时歇挺长时间才能打着请问是什么问题?热车一熄火就无法启动吗,冷却后才能启动需要检查怠速马达,燃油泵,
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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14年凯越,电瓶刚换的,放一晚上就打不着火了。钥匙连门也解不开,之前查过,说是发电机发电伏数不足。和这个有关系吗?你好,如果是发电机发电量太低。这种情况车辆正常使用中就会一直消耗电瓶电量,所以电瓶会亏电,还有一种可能是车身相关用电设备漏电。
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长安之星总熄火的原因,长安之星突然熄火什么原因
长安之星总熄火,咋回事儿 咱河南话里,把车熄火叫“灭车”。要是你开着长安之星,突然“灭车”了,那可真是让人头疼。今天,咱就来聊聊长安之星总“灭车”的原因。 电路故障 这“灭车”啊,可能是电路出了问题。
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2024-06-21
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蓄电池冒烟原因,蓄电池冒烟原因分析
Battery 冒烟,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车电瓶叫“Battery”。这“Battery”冒烟了,可了不得,得赶紧看看咋回事儿。 电路老化还是电瓶短路? “Battery”冒烟的原因,主要是电
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2024-06-21
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塑料鼓包原因,塑料鼓包原因分析
注塑件鼓包原因大揭秘! 注塑件鼓包,就像是塑料制品脸上的痘痘,不仅影响美观,还可能影响性能。今天,咱就来聊聊这鼓包的原因,让你对它了如指掌。 材料过热 材料过热可是个大问题!塑料过热就像炒菜时火太大,
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2024-06-21
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长安之星油泵不工作,长安之星油泵不工作什么原因
嘿,伙计们,讲到长安之星遇到油泵罢工的问题,咱们得先笑一笑,毕竟车儿偶尔也会撒娇嘛! 首先,如果油泵不工作,但继电器还挺敬业地发出嗡嗡声,那可能是油泵的小脾气闹的。有时候,就像咱们人一样,可能只是需要
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2024-06-19
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长安之星打不着火原因,长安之星有时候点火没反应
长安之星打不着火,咋办? 咱河南话里,把车子打不着火叫做“打不着火”,也叫“打不着”。要是你的长安之星出现了这种情况,别着急,咱来一起看看是咋回事儿。 推车大法 有个方法,叫“推车大法”,就是在空档的
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2024-06-21
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面包车高温什么原因啊,面包车高温是什么原因
面包车高温,咋回事儿? 咱河南话里,面包车高温就叫“车烧包了”,意思是车像包子一样被蒸熟了。这可不行啊,得赶紧看看是咋回事儿。 冷却液不足或泄露 冷却液就像是车的“ coolant”,要是少了或者漏了
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热车不好打火,咋回事儿 在咱河南话里,热车不好打火就叫“车着不住火”。这是个啥情况呢?就是车开了一段时间,停下来再打火,结果打不着了。要是等车凉了,又能打着了。这是咋回事儿呢? 喷油器滴漏 喷油器滴漏
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冷车难启动的原因,冷车难启动的原因和解决方法
冷车难启动,咋回事儿? 中牟哩,有个事儿你肯定遇见过:车放一晚上,第二天早上起来一打火,咦?打不着了!这是咋回事儿呢?别慌,我来给你谝一谝。 水温传感器 水温传感器,就跟咱人身上的体温表一样,它是个“
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2024-06-20
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北斗星不启动的原因 嘿,大家好啊!今天咱来说说北斗星不启动的事儿。你说你早上起来,想去上班,结果一打火,车子没反应,这可咋办?别着急,我来给你讲讲北斗星不启动的几种原因。 电瓶没电了 这是最常见的原因
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2024-06-21
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大灯不工作,大灯不会亮了怎么办
嘿,老铁们,你们有没有遇到过这事儿?大晚上开车,突然发现大灯不亮了,跟掉进黑洞似的,啥都看不清。别急,咱今儿就聊聊这汽车大灯不亮了咋整。 首先,咱们得检查一下是不是保险丝出了问题,就像家里断电一样,保
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2024-06-19