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技师毛重重你好
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技师毛重重一般是没有问题的,要是开起来有问题,后面会和开船一样的,来回荒的
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匿名网友您的回答真给力,特此采纳
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您好,我的车(奔驰s350l)左前减震(原车的)漏气,昨天去换,把旧的减震拆下装新减震(品牌的)的时候,当把减震上方的三个螺丝装好后,因为新的减震器闲长下面怎么也装不上,然后新旧减震对比,新的比旧的长了两三厘米,其他都一模一样。后来修车师傅用撬杠,撬压连接减震下方的那根臂,就装上去了,后来也调试的水平高度。我今天又量了一下,左前轮比右前轮高了一个手指,请问这个减震能这样装吗?会有什么后果?这个是正常的,新件是要长一点,还有安装确实要翘下摆臂的。
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宝骏乐驰2015年1月购 三万三千多公里发现车身右边比左边低 三万七千公里去四S店 检查 右前轮比左前轮低两公分 说是弹簧问题 换了前减震弹簧 但还是差0.5公分 开起来感觉偏的厉害 后来找了别的修车师傅 也说是左前轮低的厉害 现在准备再换后轮两个弹簧 后轮没注意 后平衡杆有轻微碰撞 随时更换了 同样得车量了正常 开起来也平衡 胎压四s店测量正常 弹簧新的一对 减震不漏油 拉出来按进去长短一样 弹簧减震组装起来量一样长短 现在四sdian
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我的13年的蒙迪欧致胜2.0t车型,跑了将近6万公里,正常维修保养,从3万公里的时候,开始感觉车身左边高右边低,座副驾驶席位置明显感觉右边要低一点,右前悬挂感觉支撑力不够,右前轮胎已变形,去4s店也检查不出来毛病,拆下来一切都正常,换了全新的减震器之后,感觉避震性能更好了,但右边低的问题还是没有解决,求高手指点一下,莫非是弹簧坏了,还是下肢臂?还是四轮定位的问题?
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶,右前减震包漏气 下塌,换了一个拆车件减震器后,过了一晚,右侧又下塌了,点火显示地盘正在升起,升起来了但是左右高度不一致,右边比左边低,无奈又换了个翻新件减震器,换完不在下塌,但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配,匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了,随后没过多久感觉方向盘往左偏, 停车查看,左边比右边明显低了很多,并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵,等熄火重新启动地盘升降管用了,但是左边升的矮,右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气,和打气泵压力不足,更换漏气的减震,更换打气泵,确定不漏气后,做一个高度匹配就可以了。
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我的是11年的夏利N5,1.4排量豪华版的。现在四年多点,48000公里。刚开始时是后减震压低了,后来右后轮位置就出现嘎滋声,平常是没有动静的,只有在车里后座坐上两三个人时,在过洼兜时,速度达到四五十,就会出现这种动静,特别大。自以为是减震不行了,就去修理厂换了两根后减震,两根弹簧。刚换完还行,之后右后减震却出现了撞击声,咣咣的。于是我又去了修理厂,他们又给我换了一根新减震。这回撞击声没了,却又出现了嘎滋声。在小坑小包的路上一切正常,只有那种洼兜路面,车一悠就响。我想问问这是不是减震的问题,还是别的什么。求解
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现代悦纳手动挡,18年的车,跑了6万公里了,右前轮撞过,大修过后,有一年时间开始慢踩刹车有异响,维修师傅给倒过同车型的配件试探原因,都不行,前段时间换了一组刹车片,好了半个月,又开始异响,然后就开始打磨刹车片,打磨一次好一次,今天打磨刹车片也不行,就换了一组新的刹车片,跑了两公里又开始有异响,后来就换刹车盘,换了一个同型号车上的,当时又好了,跑了两公里又开始异响,之后看到减震器里面的黄油没有了,并且左右晃动减震器,有吱吱的声音,不确定是不是和刹车的异响一样。而且减震器上面的“顶胶”与车架有间隙,(可能是大修换过的原因,不是原车的减震器)就把减震器拆下来,往里面加了黄油。装上之后又好了,这次跑的路程长,跑了10几公里,又开始有异响。(异响都是吱吱的声音,听不出来是磨铁的声音,还是胶皮的声音。)右前轮胎出过事故之后一直有异常响声,换过减震器,刹车片,刹车盘,轴承等,经过询问确定问题的原因在减震器顶角位置,钣金的时候没做好,需要重新钣金一下解决问题
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车型:2014款手动时尚版标致2008, 里程:73000公里 使用时间:4年一个月 维修保养记录:购买后在4S店做过3次小保养,之后全程自己动手大小保养, 用车仔细,无故障维修史。 最近几天发现低速行驶在坑洼路或者过减速带时,车内听到有咕咕咕和“嘎吱嘎吱”的声音,特别是后轮过减速带的时候尤其明显,像是座椅下面发出的声音,上路后正常速度行驶听不到明显异响, 自我猜测,会不会是后轮减震器的问题您好,您这种情况后减震的可能性比较大。
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奔腾B70 2008款2.3at,问题一,在小修理厂换了减震,拆卸旧的前减震时,前减震弹簧与减震之间的圆环橡胶被拆螺丝的风暴搞坏,减震盖板中间的胶皮也震没了,就这么给我硬装上了,现在不平路面有金属噪声。是否跟安装有关?问题二,换减震时发现左传动轴靠近波箱的防尘套破损,后来买来防尘套也在这里更换,拆刹车盘时用大锤拆的,说是太紧,拆传动轴用的撬棍,撬棍那么厚都翘弯了,废了九牛二虎之力才硬拽下来。不知道对车有没有损伤,安装时第一次没有把传动轴安装到位,导致开出三十公里后,变速箱漏油漏光,自动挡无法换挡,随停车路边救援拉回修理厂,重新拆装了传动轴后,加了马自达的波箱油,现在开车100公里了,没有太明显漏油,请大师帮我确认下,安装方法有点暴力,是否损伤车?波箱油漏光,这样对波箱损伤有多大?下一步我该如何维权?根据描述这种维修中出现的问题,可以要求维修厂重新修复,并做出质量保证,避免将来的损失。
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偏心螺丝会导致减震里面的片坏掉嘛,我也不知道是什么东西,反正减震上的。可以看看图片。还是个新车买车到现在一个月多,跑了2800公里,方向盘不正,去维修说是,测不到斜点,还是什么,安装了一个偏心螺丝。过了两周多,方向盘转动,左轮减震咯吱咯吱响,然后去4s点,把减震器分解了,说减震哪里坏了。说是由于我装的偏心螺丝导致的,还让我找回以前原车螺丝我都找回来了。现在在质保期,换减震我需要付费嘛?
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17000公里因为异响,换了前后的平衡杆胶套。换完之后感觉和以前开起来不一样了,压过一个小石子都能感觉出来,也没在意。现在跑了27000多公里了,期间慢慢的感觉悬挂可能出了问题,开起来不舒服。以前接近40码的速度过弯都没问题,现在30码过弯都感觉转不过来,要转大弯;过比较低的减速带感觉右后轮要扭动一下,也就是要摆一下,速度越慢越明显;一档基本上怠速过高的减速带,车屁股右边沉下去那一下比左边低,而且感觉不到回弹。去修理厂检查了一下,说减震器也没有漏油,没有问题。就这样又开了两个月,现在是后座不敢坐人,连备胎我都取出来放家里了,因为一坐人车屁股就塌下去了,坐在驾驶位看车头好像都是翘起来的;车开起来摇摇晃晃的,以为减震器坏了,但是看了一下减震还是没有漏油的迹象,总之就是车开起来不舒服,不知道是哪出了问题?您反馈的这种现象来看,感觉像是减震器的性能下降的原因更多。
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