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技师张明顺您好!您说的缺缸是缸哪个缸?哪个缸不工作就治哪个缸!这是小问题。
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你好技师我的开瑞优优柴油版的,早上冷车起动的时候不好着,电瓶是120的大电瓶,能转动,就是打不着,打马达时就是好像不上油似的,俩个粗细滤全换的新的还是不行,喷油头也找老师傅看了没问题,加的是0#和35#柴油各一半,问技师这不好着车是什么原因谢谢。
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您好徐老师,我有一辆开瑞优胜面包车,开了几年了,今年我清洗了一次节气门,清完以后您好徐老师,我有一辆开瑞优胜面包车,开了几年了,今年我清洗了一次节气门,清完以后怠速忽高忽低一点油门就几千转,本以为跑跑就过了,跑了几千公里了也没过,油耗大增。我是农村的我去我们县城把节气门位置传感器都换了也弄不过,我们这的修理工不会弄,弄不好,帮帮忙老师
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你好,我有一款开瑞优优加长版,2012年的出产的,EPS灯随时亮的,没有方向助力,发动机信号灯也是随时亮,更换过电脑版,把电瓶负极取下重新安装,EPS又正常了,随时都是这样,找不到是哪里的原因,请大师指教,谢谢有时候点火马达也没有反应,打几下都没一点反应,接根打铁线又突然能打着了,就像电瓶没电一样,电瓶是新换的,车被我用80v的电瓶启动过,所以烧了电脑版,更换后启动困难,至少需要点火20秒以上才能点着,就像有一缸不点火一样,非常困难你好,按照你的描述,对于我们奇瑞开瑞优优这款车型的话,它的那个电子转向助力的话,这一块只有进行总成更换掉才可以解决,这个是我们转向助力控制模块电机本身的问题,这个需要进行总成更换掉才可以。否则的话就是用着用着就亮灯,用着用着就会有的没有助力,有的方向特别轻,有的随时失效等。不过常规的检查也还是要确认的,确认我们的助力转向控制模块,电机上面的插头是完好的,没有存在接触不良或者是松动的。而我们启动机这一块,如果说有些时候启动没有声音的话,这种情况。我们在4s店里面遇到较多的也是启动机本身的问题,导致也是需要更换起动机总成来进行解决,一定要更换原厂的,副厂的话不可以。使用的寿命是非常短的。而且副厂的起动机在启动的时候会严重影响到我们点火高压系统的一个信号干扰,会导致车辆启动困难以及无法启动等的现象,在实际维修当中都经常遇到。而启动机在正常运转的过程中。如果着车困难,启动时间长,这个要确认我们的发动机电控系统里面当前有没有什么故障吗?我们的曲轴位置传感器是否正常?我们的气缸压力是否正常?我们的燃油泵的汽油泵的汽油压力是否正确?以及我们的进气压力传感器方面是否出问题,节气门位置传感器的线路等。我们在4s店里面常遇到的就这些问题,也经常处理的都是这些问题,所以您的车也不会例外。可以做重点检查的对象。
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请问安大师昨天修的那个开瑞优优1.0的472发动机。昨天发动不着,证实对了好几遍,今天早上把刚刚卸掉了,然后来看气门用汽油用汽油试了,就是三缸有点漏气,没有发现别的问题。问一下就是头晕,问一下大师,凸轮轴换过.定位销断过。还是正时没有校对正确 需要重新校对
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师傅你好!我的车是08款奇瑞A516,有两个毛病,1,早上冷车咳嗽,有时候咳嗽的就灭火了,机油,汽油滤芯,汽油泵,都换了,喷油嘴也洗了,还是不行。2,就是暖风不行,请师傅指教!
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你好师傅,我的车是奇瑞旗云1三缸车,而且油该汽的车,11年的现在跑了11万公里,现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮,开着开着发动机故障灯就开始闪烁,然后就开始动力不足,车子抖动,然后熄火以后重新打着火,动力又恢复了,但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动,今天去修理厂,解码显示1和3缸失火,修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线,把2号和3号缸线互导,但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
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老师好,我的车五菱之光10款跑了9万,保养过后,一开始还可以正常启动,但过了半个月后就不好点火,找了两个师傅也给看过说没啥毛病,打不着火时清洗一下发动机链接滤清器的那地方就好了,需要清洗怠速马达节气门。如果清洗完了还不好着,你就油门踩到底,打一下试试。
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如何让发动机长期保持开环运行? 开瑞优胜一代三缸SQR372w 1.0L 2012年款10万公里,大修过。修了一年多车上除了发动机能换的配件都换过了,气门也修过,活塞那些也换了。现在还是随机缺缸,怠速车窜,放炮,怠速不稳。在车刚刚启动的开环状态下不会放炮,突然猛踩油门急加速也不会。修了很多地方花了很多钱自己也研究过,你能想到的配件几乎都换了,只想凑合着用,求一个能让车子长期保持开环状态的办法…现在ecu长期燃油修正99.6%断电重置也没用,ecu也换过的没有用,。。求救你好,根据你的描述和问诊的情况,对于这个故障现象,你已经做了很多很多的更换和检查。但是根据氧传感器的数据来判断这通常都是混合气过稀所导致的,你需要重点检查一下进气部分的漏气。
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你好!奇瑞开瑞优优柴油版10款1.0排量8万公里,现在的问题就是冷车很难打着车,热车后加油冒黑烟 之前到修理厂换了有轨压力传感器预热塞以后好一点,现在更严重了 特别是天气越冷越搭不动 马达都搭坏换了一个,求大师指点!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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