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技师薛波离合分离不清 造成的难入档 检修传动系统
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风景无限限好那发动机噪音,您觉得是什么原因呢?就是在行驶中,从二档开始,上三四,发动机就像一种很狂躁的感觉,可以感觉到发动机在震,但幅度不是很大!谢谢
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技师薛波如果不是你操作问题 检查一下火花塞
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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各位师傅好!本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的!现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害!感觉有点油供不均匀一样!之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖!那时还没出现问题!后面做保养的时候清洗了节气门,现在已经过去了一年半!现在出现开头说的情况!出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包!换了火花塞!都没能解决问题!加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显!请问大师们我这是什么坏了?没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色,其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题,还是点火的问题?或者说是气门的问题。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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各位大师好!我的车是五菱红宏光s 1.5s 两年7万公里,我只知保养车应该是没问题,8000公里换次机油,壳牌和嘉实多龙蟠这3种机油,换了两次火花塞,近期出现烧机油,但尾气没有蓝烟和黑烟,网上查询气门室盖废气阀坏了也烧机油,我就换了气门盖上面的废气阀,还要烧,两格机油跑300公里烧4分之1,但是我把气门盖废气阀那根管子下掉,把另一头堵了,一点也不烧了,如果车子有问题不管上不上废气阀管子都烧,问题是下了废气阀管不烧,把管子弄上去接通就烧,这是原因啊,我现在还没去正规的修理厂检查,但是我估计也检查不出什么,因为我们这地方没4s店,去4s店有几百公里,而且没时间,所以请各位大师仔细研究下我这个问题。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。我话虽然只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。有的颜色是灰色。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?您好,根据您的描述,一般都是高温造成缸垫损坏进水,然后导致活塞顶气门,使气门变形,然后造成缸压不够,建议您先检查一下缸压是否正常
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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五菱宏光V,5000KM首保后,冷车启动,怠速状态下发动机那传来(可能是变速箱)有异响,踩下离合器异响消失,松掉离合器踏板后又出现异响,且1档2档难进,没做首保之前没出现此问题,首保过后就异响,还特意跑去4S,他们说车停着挂档没问题就不会有问题。现在我麻烦技师,想问技师的问题是 1.没首保换油一点问题没有,换了就出现上述问题,今天换,第二天早上就响,如果是变速箱里面什么东西坏了,不会这么巧合吧。会不会是跟变速箱油有关系,4S换的油和新车出厂时里面装的油是否一样。 2.冷车启动车辆,怠速停车状态下,踩下离合器挂任何档都很顺畅,但是冷车启动,行驶状态下如果切换1档或者2档也难进,其他档位没问题。 3.热车状态下,水温显示3格时(仪表盘水温表一共5格),切换1档或者是2档,还是觉得比其他档位要顿,如果车子连续开了很长时间,中间没停过,这时候档也好进了,怠速状态下也不异响了。 希望大师们给我解决。衷心谢谢!
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各位老师我的五菱宏光6431MF1.4舒适型2013年出产的现在80000多公里一直都很好开,一年前跑高速散热风扇坏了水温过高但是去4S点修风扇师傅检查发动机没问题,后面排气管全部坏了去维修发现油底壳裂了,修理师傅又帮我换过油底壳还有三元催化器排气管中段尾段也换了,修理期间拆过传动轴,变速箱,还有暖风水箱堵死了也拆了换了新的再就是发动机顶盖周边漏油也换了垫子,然后现在行驶过程中油门踏板震动,感觉发动机声音大了,偶尔起步会有顿挫感,还有空档踩下油门回掉以后排气管回突突响,去4S检查说正常,我也在外面很多地方检查也无果,还又换过一次排气管还是会有回油门的突突声,最近还没有实力换车,希望师傅们给点建议。谢谢
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你好,我是2019年10月份买的国六的五菱宏光S高配车,2021年元旦下完雪后,启动车热车走就一顿一顿的,大约的走3000米或者原地怠速热车约半个小时,水温到达三个格的时候才能正常行驶!从此只要冷车启动就会出现这个情况!去4S店他们就会用电脑检测,也检查不出什么原因!他们就给我升级了电脑版本!升级后噪音大特别大,就像开拖拉机一样!而且用脚点一下油门就得换挡,右手几乎不能脱离档位,一只手抓住方向盘,感觉很危险,又去找了4S店,又给升级了一次,噪音稍小一点了!但是感觉还是很大,不舒服!用脚尖点油门还是那么大!停车后发现发动机发出嗒嗒的声音,以前没有那么响!前几天天气气温是24℃,车正常走着二档又一顿一顿的!我又去4S店,他们还是找不出原因,而且说噪音属于正常!我都要崩溃了!师傅这都是什么原因造成的!怎么维修?像这样的问题,基本问题还是出在电脑这块的,应该还是电脑板的问题。
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五菱宏光五万公里保养,五菱宏光v多少公里保养一次
五菱宏光是一款性价比极高的MPV车型,深受消费者的喜爱。随着使用时间的增加,车辆的保养也变得至关重要。五万公里保养是一个比较常见的保养里程数,那么五菱宏光五万公里保养的具体内容是什么呢?又应该如何进行
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2023-10-16
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五菱宏光多少公里保养,五菱宏光多少公里保养一次
作为一款国产MPV车型,在中国市场中,五菱宏光的销量一直位列前茅。而在购买了五菱宏光之后,许多车主都关心一个问题:五菱宏光多少公里保养一次?首先,需要明确的是,不同的车型、不同的发动机和不同的使用环境
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2023-05-31
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五菱宏光7万公里保养,五菱宏光4s店电话号码
五菱宏光是一款畅销的小型轿车,深受广大消费者喜爱。如何保养好这个车子,让它更加耐用和安全呢?今天,我们就来谈谈五菱宏光7万公里的保养问题,并为大家提供一个五菱宏光4S店电话号码。首先,汽车保养对于车辆
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五菱宏光多少公里保养一次,五菱宏光多少公里保养一次多少钱
五菱宏光是众所周知的一款经济实用型客车,拥有较高的人气和市场占有率。那么,五菱宏光多少公里保养一次呢?这个问题其实涉及到很多复杂的因素。下面,我们从维护保养的角度来分析。首先,我们需要明确一件事情,五
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2023-05-31
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宏光4万公里保养,五菱宏光4万公里要保养什么
对于五菱宏光这款汽车,一般来说,官方推荐的保养公里数是每隔5000公里进行一次小保养,10000公里进行一次大保养,而对于跑了4万公里的汽车来说,宏光4万公里保养就需要更加重视。下面,我们将从多个方面
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mini多少公里保养,五菱宏光mini多少公里保养
五菱宏光mini是一款广受欢迎的微型车型,其保养周期也是广受关注的话题。对于用户来说,了解mini多少公里保养才是最合适的,可避免出现车辆受损或出现故障的情况。因此,本文将重点讲解五菱宏光mini多少
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2023-06-01
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五菱宏光6万公里保养,五菱宏光6万公里保养项目
五菱宏光作为国内知名的经济型MPV之一,在日常保养方面,应该进行哪些维护措施,才能确保车辆的正常运行呢?下面我们就详细来介绍一下五菱宏光6万公里保养的项目。1. 发动机机油更换发动机是汽车的核心部件,
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五菱宏光四万公里保养,五菱宏光四万公里保养多少钱
五菱宏光是一款非常受欢迎的汽车,其适合于家庭出行、商务接送等场景。经长时间使用后,车辆保养越来越重要,因为长期的驾驶会使汽车出现不同程度的磨损,特别是如果没有进行及时的保养,有些问题可能会越来越严重。
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2023-10-16
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五菱宏光三万公里保养,五菱宏光三万公里需要做哪些保养
作为一款家用车,五菱宏光的保养周期相对较短,每5000公里就要进行一次常规保养。但在5000公里的基础上,当车辆行驶至三万公里时,需要进行一次综合大保养。五菱宏光三万公里保养的重点在于更换一些易损件,
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大众速腾销量冠军?别闹五菱宏光车主不愿意听!
四年前,“紧凑型商务车”五菱宏光的横空出世迅速开辟了一个全新的细分市场,赢得了广大用户的追捧。上得了厅堂,下得了厨房,要说性价比,那必然是五菱宏光了,整车流线美观大气,价格便宜却不掉档次;可商务亦可家
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2014-12-08