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技师孟帅帅有没有照片我看一下
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我的伊兰特两天前没关车内灯,两天没开今天发现没电了,遥控器开不开锁,机械钥匙也打不开主驾和副驾的车门。该怎么办啊?机械钥匙可以打开后备箱,但是两个车门就是开不开,能拧动45度
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04伊兰特1.8自动挡,开了19万公里,昨天晚上突然出现开锅显现,今天把水箱水加满不盖盖子,点火出现喷水现象,估计是气缸垫冲坏,我想知道的是怎么会导致这个问题的出现,谢谢
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伊兰特前面被撞了,换了很多东西,水箱也换了,前三天修好提的车,开到现在开了200公里了,今天开在高速上爬高温,发动机冒烟了,水箱烧坏了,怎么回事根据您的描述,这是电子扇没有运转,或者是节温器没有打开,造成了防冻液不循环,不能冷却,所以高温了。先检查电子扇工作是否正常,然后检查一下节温器。
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我的07伊兰特手动,12万公里了,昨天下班路上才注意到水温比变化很大,最高到红线了,转速低点水温马上下来,经过检查发现冷却液副水箱没了,水箱打开也看不到冷却液了,不知道里面还有多少!水箱上面漏水,请看图我手指的位置,这个需要换水箱吗?不换能修好吗?请师傅指点这个属于密封胶圈漏水造成的 需要更换水箱
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我是2007的伊兰特,上周在高速公路上发动机舱冒烟,路边停车熄火后就打不上火了,送修理厂,师傅说是汽缸垫和水箱坏了,然后换个汽缸垫,水箱,气门芯,防冻液,机油等,然后师傅说我车以前磨过汽缸盖,他不敢给我磨了,说我的车以后容易引起水箱水管压力大,曝管。前天我在爬坡半小时后出现水箱上水管爆开,请修车师傅来加了防冻液和用铁丝加固水管接口后正常行驶,请问我现在要如何修理。
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行驶证上显示车子是2008年注册的,我也不知道车子是那款的,只知道是现代伊兰特1.6手动档,不带天窗。 状况描述:用遥控钥匙打开车门时,会出现偶尔打不开车门的情况。需要重复的关开几次之后,才能打开。开车门时,转向灯亮,车子也有解锁的声音和动作,但就是打不开。偶尔也会出现灯亮,但没有解锁的声音和动作。后来在汽修店检查,说是方向盘下边的那个地方,里面加装的铁将军主机盒坏了,换了一个新的,也配了新钥匙,两张图片指的位置,按动开关,或者拨动第二张图片指的位置能正常开锁闭锁么,能正常说明原车的正常,怀疑后加的遥控器,或者左前门锁块有问题
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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你好师傅,我的11款伊兰特,里程24300,昨天去个小修理店,修导航时,修车人员不知道怎么接的,原来钥匙拧到ACC位置,表就显示时间,导航也能打开听音乐,现在只能拧到ON位置才可以,到ACC位置只能开小灯了,怎么办呢,修的我非常不满意。 我还想问一下,ACC电源有保险吗?保险在哪里?为什么我的时钟也变成这了,时钟就拔了下插头,后来插上了。我看见他从方向盘下面的线束中红线上破了个口,接到我导航插头的黄线上了。还不停的在我的线束上拿万用表这扎个口那扎个口的,还有就是导航上面的按键,启动时亮一会,到晚上开大灯时不亮,是不是有线没连上什么的?
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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2008款伊兰特自动挡15万公里,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗?变速箱有故障了,去测下看是什么故障码,可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题,那就需要大修变速箱
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焊装门盖胶泡的成因及对策 咱河南话里,把“车门盖”叫做“门盖”。这“门盖”上的胶泡问题,可把不少车主给整得头疼。今天,咱就来聊聊这“门盖”上胶泡的事儿。 胶泡的定义和危害 胶泡,简单来说,就是“门盖”
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车油箱下面胶,是咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊车油箱下面的胶是咋回事儿。你有没有遇到过这种情况:开车的时候,突然发现车下面有一滩可疑的液体,凑近一闻,还有股汽油味儿。别慌,这可能是车油箱下面的
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