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技师王志强没强制报废，十五年以后一年两审
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大师们好，成都2017年1月1日限制国四车上牌。我今天准备购买一辆16年12月28日卖车行上牌的国四索八新车（主要是有些优惠，自己一直很喜欢这款车）。但不清楚国家对国四车以后的交易政策，特向大师们咨询。主要疑惑在于①买了这车几年后想换车，这车还能以满意的价钱卖出吗？ ②开几年以后国家会不会强制报废国四车③以后这车的使用维护成本会不会比国五车高④成都市会不会不让国四车进三环以内或者有通行限制。
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你好，成都2017年1月1日限制国四车上牌。我今天准备购买一辆16年12月28日卖车行上牌的国四索八新车（主要是有些优惠，自己一直很喜欢这款车）。但不清楚国家对国四车以后的交易政策，特向大师们咨询。主要疑惑在于①买了这车几年后想换车，这车还能以满意的价钱卖出吗？ ②开几年以后国家会不会强制报废国四车③以后这车的使用维护成本会不会比国五车高④成都市会不会不让国四车进三环以内或者有通行限制。
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您好，我是2012年的进口奥迪A3，车辆行驶11万公里，一直正常行驶，一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火，后反复操作有时打不着有时打着就熄火，怀疑电瓶问题，更换新电瓶后问题没有解决，依然是打着就熄火或打不着，仪表提示发动机防盗锁死，在奥迪4S店检查电脑提示，发动机控制单元停用，无法解除防盗锁死【车型：奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】，前段时间咨询过您，您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失，建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的，在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑（拆车件）车就可以启动正常开了，但我开后感觉动力不足，又去找他们，他们链接奥迪官网做了一个匹配，显示发动机控制单元无效，而且有显示TSI，我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配，他们说软件重新编写一下就好了，重新变成以后说好了，我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效，但修车行说这个没问题了，具体我也不太懂，特来咨询🙏解决方案：根据描述，判断故障原因可能更换的发动机模块有问题。或者是写入软件本身的原因。
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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汽车15年1.4赛欧开12万公里你好，我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。 补充：在报废的新规中还规定了很多细则，那就是有以下几种情况，车辆也是需要强制报废的。在新规的第4条：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当执行强制报废。也就是在不去进行年检或者是说连续在3个检验周期内，汽车还没有通过年审的情况下，就有可能变成了黄标车。
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二手的网约车能买吗？不买。 所谓营转非车辆就是营运车辆转为非营运车辆，譬如说计程车就是比较常见的营运车辆，而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。自强制报废政策修改之后，现在私家车的报废年限已经变成无限期，但营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。 通常情况下我们都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高。而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废，反而私家车有机会用得更长时间，所以没有什么理由去选择营转非的车。
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五征车辆强制报废还可以挽回吗根据您提供的信息，这种情况是不可以的，车辆被强制报废后，如果对强制报废的行为存在争议的的，可以提出行政复议，但是一定不能驾驶报废汽车上路。法律明确规定了，驾驶达到报废标准的机动车上路行驶的，由公安机关交通管理部门予以没收，并且进行强制性的报废。 法律依据： 《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。希望我的解答能给您带来帮助。
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2017年7月我买了一辆中国一汽的车，2019年9月24号在行驶过程中发现发动机故障灯亮了然后去4s店维修。经过4s店检修后发现是发动机缸盖变形和防冻液腐蚀缸垫导致，车辆根据三包法还在质保期内。车辆从购买之日起完全按照保养手册全程4s店保养，从出现故障到今天已经过了一个多月了4s店也多次与厂家联系更换发动机总成被厂家驳回，后面实在没办法了说更换发动机缸盖修修再看，既然换不了那就修吧，毕竟胳膊拧不过大腿。但是现在已经过去一个多月了厂家一直以各种理由推脱说没货。什么月底盘点闭库，没有配件等等一切理由。今天打电话过去，接电话客服说经过查询还是没有配件，让我耐心继续等待，并且说在明年质保期到之前肯定会给我处理好的让我放心好了。我现在想问我可以起诉厂家吗，他们还要让我继续等下去，并且没有给出任何时间回应和维修方案，我的车明年六月份就到质保期了他们这样故意拖延，机械这东西本来修好就是要时间磨合的，他们却想把时间故意拖延到质保期开外，我想问一下正常的车辆出现故障后，4s店与厂家多久可以解决，有没有时间限制还是遥遥无期的等待？非常谢谢
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宝马5系开多少年报废多少钱您好，我国现在没有强制报废这一个标准，车子在超过15年以后就是半年进行一次年审了车辆的整体性能状况达不到上路行驶的要求，年检不过关的话，你就无法继续上路行驶，所以说车辆年限非常久的话，性能不达标 这个基本上就可以达到报废标准了，报废的话现在是铁价，在2000多块钱一吨宝马5系这款车型的话，在两吨多一点，所以说可以得到4000多块钱。
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【求助】奥迪Q5挂倒档后，倒车影像只显示6秒钟就跳转回主界面。 2011年Q5舒适型。前天启动汽车，发现车内驻车辅助按钮（P）一直在鸣叫并闪烁，全部雷达失效且屏幕无倒车影像，5053线接入后收到一个故障码：“01625-前部停车辅助报警蜂鸣器(H22) 009 -接地断路或短路”。基本上判断是报警蜂鸣器的问题，广州本地淘宝买一个回来，到手后发现做工比较粗糙，系仿冒品，但考虑到就是一个小喇叭问题不大，就换上了。 更换完毕后车内驻车辅助按钮鸣叫并闪烁问题解决，挂倒挡后倒车雷达恢复正常（有提示音），但倒车影像显示6秒钟后屏幕跳转回主菜单，随后不再出现倒车影像。重启发动机，挂倒挡后短暂恢复正常，但6秒钟后倒车影像消失。 接入5053线读取故障码，发现多了一条：”02283与终端单元视频连接断路，建议检修倒车影像线路”。 上网查询故障原因，有说雷达探头和线束问题、有说接口不牢、也有说摄像头坏了引发的等等 故障排除： 【雷达探头】检查八个倒车雷达探头（前后各四个），发现都正常。安排人在八个探头前逗留，均有报警声音。在倒车影像能够显示的六秒钟内也都看到屏幕上显示八个雷达探头的工作状态。另外，故障码中没有和雷达探头相关的内容，由此判断雷达探头工作正常。 【主机接口】插拔检查j794（MMI控制单元）和j772（倒车影像控制单元）接头，确保卡入到位 【倒车摄像头】没有检查也没有替换，每次启动时都有视频显示（虽然只有6秒钟），况且没有任何与摄像头相关的故障码出现，由此判断摄像头工作正常，问题可能出现在控制信号或传输线路上。 疑问： 1，“02283与终端单元视频连接断路”这个故障码是今天才出现的，过去几天多次读取都没法出现。如果是线路故障的话，这个故障码应该一直存在。 2，这个故障和我更换了山寨报警蜂鸣器有关吗？ 3，如果是控制信号故障，该如何排查？如果是传输线路故障，该如何检查？你好，根据你说的和故障码看，与换倒车雷达嗡鸣器关系不大！ 根据故障码可以去检查一下倒车影像控制单元上的视频线插头，看看是否接触不良！ 还有检查一下背箱合页处的线束有没有问题！ 线路没问题，可能是倒车影像控制单元问题！
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私家车强制报废年限，私家车强制报废年限及补偿标准
私家车强制报废年限是指汽车达到一定年限不能再继续行驶，必须按照规定进行处理或者注销。这一政策是为了保障道路交通安全和环境保护，减少运行车辆对环境的污染。不同的地区和国家有不同的私家车强制报废年限标准，
汽车知识
2023-05-13
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机动车强制报废标准规定，机动车强制报废标准规定2021
机动车强制报废标准规定是指国家针对机动车的相关法规和标准，用于限制和规范机动车的使用和报废，保障公共交通和环境的安全和可持续发展。而机动车强制报废标准规定在不断完善和更新，其中2021年的强制报废标准
汽车知识
2023-05-06
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机动车强制报废标准规定，机动车强制报废标准规定2023年
机动车强制报废标准规定是在2021年7月份颁布的一项规定，旨在加强对老旧机动车的管理和限制。此规定将于2023年1月1日开始实施，对所有机动车实行强制报废标准，即达到报废标准的机动车必须予以强制报废。
汽车知识
2023-05-06
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私家车强制报废，私家车强制报废标准2023
私家车强制报废标准2023随着社会的发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具。然而，汽车的使用也带来了一系列的问题，如交通拥堵、空气污染等。为了解决这些问题，政府将于2023年开始实施私家车强制报
汽车故障
2023-04-26
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机动车强制报废标准规定，机动车强制报废标准规定2021原文
机动车强制报废标准规定，是指由国家对机动车强制报废实行的标准、规则和措施。而在2021年，我国对机动车强制报废标准规定进行了升级，做出了一些针对性更强、科学性更高的规定。一、牵涉机动车强制报废的范围根
汽车知识
2023-05-06
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机动车强制报废标准规定，广西机动车强制报废标准规定
机动车强制报废是指机动车达到一定使用年限或者交通管理部门规定的技术性能、安全性能等方面标准的机动车被强制报废。强制报废标准规定是针对机动车强制报废所设立的规定，各个地区的强制报废标准规定会有所不同，下
汽车知识
2023-05-06
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机动车强制报废标准规定，机动车强制报废标准规定2022
近年来，我国对机动车的环保要求越来越严格，针对机动车的强制报废标准规定也在逐步升级。随着2022年的到来，机动车强制报废标准规定也将进行更新与升级。首先，我们需要了解什么机动车被认为是“报废”。机动车
汽车知识
2023-05-06
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机动车强制报废标准规定，机动车强制报废标准规定要求使用年限
随着机动车数量的不断增加，机动车强制报废标准规定成为汽车领域中的热门话题。机动车强制报废标准规定是指政府制定的强制报废机动车的各种标准和规定，包括使用年限、排放标准、车辆状况等方面。其中，使用年限是机
汽车知识
2023-05-06
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私家车强制报废年限，私家车强制报废年限新规定
私家车强制报废年限是汽车行业的一个重要政策，主要是为了促进环保，提高交通安全。据统计，随着私家车数量的不断增加，汽车的污染和交通安全问题也日益突出。因此，对于私家车强制报废年限的新规定，不仅是对司机的
汽车知识
2023-05-13
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私家车强制报废年限，私家车强制报废年限2022
近年来，随着中国汽车保有量的不断增加，私家车强制报废成为一个备受关注的话题。市场上不少人给私家车的强制报废年限做出了各种预测，但实际上，强制报废年限的确立需要考虑多方面的因素，包括环保、安全等因素。那
汽车知识
2023-05-13
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