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技师高长振你好!这个散漫公里清洗一次
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技师高长振3万公里
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技师高长振一般怠速有一点发抖,这个时候就要清洗
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技师高长振清洗完用电脑匹配
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匿名网友为什么我踩油门推背感不强,怠速蛮稳的
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技师高长振现在跑多少公里了
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匿名网友17000 两年了 保养3次
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技师高长振一般都有什么问题
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匿名网友保养完油门明显很松 踩油门转速表反应灵敏 最近保养完2月后油门很紧 踩油门下去动力没以前那里猛,刚换完档转速低的时候有哒啦啦声音,高速时没有 低速时有声音
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技师高长振清洗一下节气门了
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技师高长振这个应该是节气门开度不够,清洗重新匹配
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匿名网友我才17000 人家都说要2-3W 这样清洗周期不是缩短了 经常清洗对那个节气门金属啊有什么危害的,网上说清洗液有腐蚀性什么的
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技师高长振这个没有关系的,这个要以实际来说,有问题就得要清洗
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技师高长振这个是没有的呢!
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匿名网友好的 但是我现在没有5053线 要自己换没法匹配
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匿名网友清洗的时候需要拆下节气门吗
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技师高长振需要的,拆下来拆清洗
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技师高长振去维修厂
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匿名网友哦哦
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技师高长振嗯
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大众速腾十年车龄,前不久清洗了节气门,冷车发动时第一次有时会抖几下,然后熄火了,第二次就正常了,请问这是什么情况?
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07款2.0大众速腾手自一体,近段时间出现几次怠速或者启动没多久行驶的时候在档熄火现象,在修理厂查了一开始故障码油箱负压高更换了碳罐一套,汽油滤芯也换了。后来开着熄火问题偶尔还会有,有说有可能是节气门问题,今天换了节气门不知道是不是不匹配,点火都很困难,然后又换上了老的节气门。现在电脑上唯一出现的故障码是制动真空泵断路。请问是什么问题引起这样熄火现象。谢谢!检查进气流量 火花塞 测量油压
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2018款速腾 1.6的 24800公里 一年零四个月的车 这几天起车 怠速时 坐在座椅上感觉车向前耸动 偶尔一耸一耸的抖动 后来看了一下怠速比较低600 电脑读出来的故障码是 气缸2偶发的,消极的失火 后到4s店 检查了火花塞 和节气门 说火花塞还可以 节气门有点脏 就更换了火花塞和清洗了节气门(打吊瓶)但是现在怠速还是600 但是不知道还会不会出现气缸2失火的情况了。请教大神!谢谢!现在的怠速转速这个是没有问题的,换了火花塞就再观察一下,一般都是火花塞本身的问题导致的点火不好
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大众速腾1.4T2012年6万公里前几天清洗了节气门清洗过后故障灯亮,是拆下清洗的可以确定安装完好密封圈无破损当时发现进气支管里有机油把支管里的理由抽出来后更换了个气门室盖上的三通单向伐就开始出现故障灯亮的问题!车辆加速正常,行驶时灯也不亮,就是频道启动车子的时候会出现故障灯亮的问题,故障码就是近气系统漏气。
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
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您好!我的速腾1.6AT近日出现了一个情况:早上启动后,怠速迅速回到1000转以下。停车一上午,中午下班时,气温升高,车子启动后,怠速一直维持在1200---1300转,车子好像憋着一股劲,又好像车子在自己踩油门,动力很足,发动机声音很大,不得不踩刹车控制车速。行驶上8分钟左右,怠速才慢慢回到1000转,发动机声音和动力才正常。四个月前才清洗过节气门。想请教出现这种情况是什么原因?怎么解决?谢谢!你好!根据你的描述,大致原因节气门太脏或者说没有做设定,发动机内部积碳较多,传感器故障,电路电器故障等都会导致这种情况,维修建议先对节气门做一个基本设定检查一下积碳,电脑检测仪读取一下相关系统故障或者说数据流分析维修不要盲目维修。
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12年速腾1.6出现故障码p30c0 燃油品质, p1602电源端子30,p0562系统电压。后两个故障码可清除,第一个可清但是还会出现,现在车就加油无力,跑不起拆开火嘴查看没问题和清洗了节气门故障依然存在...之前这车出现过发电量低,经檢查发现电池下方大梁上的主地线松动,清理后装好发电量正常,现在就是加速无力希望大家帮忙看看
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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09年1.8Tsi大众速腾,现在不到9万公里。就是有时候打着车,刚走十来米就熄火。然后再打也打不着,只能稍微等个十来分钟,然后推车启动。出现的也不频繁,就间隔两个月出现一回。我更换了火花塞,清洗了节气门,可问题还是没有改善。朋友说是氧传感器的问题,是这样吗?氧传感器多少钱一个?
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大师你们好,我的车09款速腾手动挡,打火每次需要五六秒,有时候一次打不着,打着了刚开始突突的,然后踩油门就正常了,还有时候正常就打着了,这是什么原因,我昨天换了汽油泵,换了火花塞,清洗节气门,三元催化,汽油滤芯,都弄了,现在热车好了,但是冷车还是有点不好打火,怎么回事呢,请大师解决,谢谢了
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一、为什么要进行初始化 清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。而清洗后,没有
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热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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