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技师谭伟您好,这种情况需要检查一下,控制开关线路连接是否可靠,有无短路或者接触不良,需要用万用表进行检查,修复好线路即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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14年大众桑塔纳,换的新压缩机,加完氟后开空调制冷,出风口刚开始风大,开一会后风越来越小,甚至没风。然后把空调关了停半小时又有风了,一直只能这样循环。这是什么问题蒸发箱结冰的原因有膨胀阀坏了,雪种问题,管路堵了,空调系统有水分,压缩机故障,蒸发箱温度传感器失灵 用电脑读下蒸发箱温度传感器数据流,有些车是没有这个的,可以直接排除这个
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大师们好,我的09年经典普桑,空调一直都是好的,今天刚开车的时候,开空调没有风出来,关了再开还是没有风,开到最大也没有,我以为坏了,就没理它,开了十多分钟后出风口就慢慢有风出来了,风慢慢变大,然后我再关掉,再开空调就正常了,请问这是怎么回事呢?
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04年桑塔纳水温有时候高有时候还不高。 水温到中间风扇低速转 水温还是往上走快到红格了才有高速转。 开空调的时候是低速转水温高了才有高速转。怠速运转的时候这样正常行使不高温。 把结温气拆了。也不好使你好,根据你的描述,这种情况有可能是水箱堵塞或者是发动机缸垫损坏导致的。建议先清洗水箱。
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10年老普桑跑了7W8我换了发电机皮带后,跑起来吱吱的响,跑的越快响声越大,后来螺丝全部复检了下都紧死了,看见水泵轮有点旷,感觉像是水泵轮,还有7W多正时皮带需要更换吗,没有裂纹,风扇着上一会车就转开了,没开空调防冻液也不缺,看见节温器有点渗防冻液,影响风扇常转么?
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15年4月上海大众新桑塔纳4万公里。等红绿灯的时候全车断电又马上恢复。仪表盘时间变0.00公里数小表也变0公里。之前还出现过两次仪表盘方向盘故障灯亮一下助力没了。也就是一秒钟就好了。故障灯也没了。就是风扇一下子就转个不停。重启就好了。个状况是在开了一会之后怠速转弯出现的。已经出现2次情况一样
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大师们好 我的09年普桑 空调雪种是够的 而且开的时候低压管非常冰 都冒出很多水 但是出的风就是不够凉 感觉就比风扇凉一点而已 压缩机偶尔还会有呲哒呲哒的响声 这是怎么回事呢
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15款新桑塔纳买了一年,跑了五万多公里了,现在有时候怠速1100转,怠速也不掉下来,要等个四,五分钟才怠速正常,还有怠速一高把车钥匙关了,在从新发车就没事,前面风扇也转的很快,一天能出现三次,火花塞换了,节气门洗了,怠速高仪表台也没亮什么灯,奇怪的是,到修理厂用那电脑检测我的车,他们的电脑也没连接上,请问大师傅门这是怎么回事,
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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大众桑塔纳老款的空调不是特别凉出风口的温度,14度左根据你的故障描述 大众桑塔纳空调不是特别的冷。 这种问题需要考虑三个问题 第一个就是压缩机的磨损 如果说压缩机内部出现磨损 那么它的打压上不去 这种情况导致空调制冷效果差 第二种情况就是膨胀阀的开度太大 那么空调制冷效果也比较差 第三个就是散热问题 散热问题主要包括冷凝器表面是否有脏污 其次就是散热风扇的运行速度是否有故障 通常就是我们说的低速和高速是否有一个速度不工作导致的散热跟不上 。 以上3点就是影响空调制冷效果差的 还有一点需要注意的就是在加冷媒时 一定要将系统的空气抽干净 在真空状态下加注 这种情况效果要好一点 。
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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