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技师周泽鹏需要更换进气支管,
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匿名网友你好,可以确定吗?检查过进气支管没有漏气啊,而且氧传感器出来的数据流是混合气过浓
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匿名网友之前没有出现过,但是更换完喷油嘴和油水分离器以后就出现了这个问题
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技师周泽鹏可能是由于拆装进气道过程中导致进气道翻板脱落,
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匿名网友是在进气支管里面的东西吗
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匿名网友具体哪个位置能告诉我一下嘛,谢谢您了
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匿名网友DTCSearch.com P0171 OBD故障代码找到5个结果P0171 - 通用类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述系统太瘦位置银行1P0171 - 克莱斯勒类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述燃油系统精益状况位置Bank 1传感器1原因ECT传感器超过170°F,发动机运行在闭环,BTS环境空气输入超过20°F,高度小于8000英尺,然后PCM检测到一个喷射器命令,脉冲宽度减少25%长期记忆以及12%短期补偿指令(稀空燃比条件)。P0171 - 福特类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述燃油系统太瘦的条件原因发动机以巡航速度运行3-4分钟,然后PCM检测到自适应燃料控制系统处于其浓校正极限(由于贫A / F比)P0171-GM类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述燃油修整系统精益条件位置银行1原因没有PCM代码设置,ECT输入从176-230°F,发动机转速1000-4000 rpm(在VIN 1上为0-4000rpm),节气门角度稳定在91%以下,VSS低于70 mph,清洗占空比低于80% PCM检测到LONGFT超过100,或SHRTFT低于94,满足条件超过25秒P0171 - 日产类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述燃油修剪 - 库1 - 混合物太瘦原因接线,排气系统,HO2S前端,燃油系统,喷油器,MAF传感器,ECM请尝试:http://www.obd-codes.com/p0171从34000支持的车辆列表访问工厂诊断和修复信息!访问超过250000名维修专业人员使用的相同信息。版权所有©2008-2017 DTCSearch.comDTCSearch.com是由ScanTool.net,LLC
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匿名网友DTCSearch.com P0101 OBD故障代码找到3个结果P0101 - 通用类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述质量或体积空气流量“A”电路范围/性能P0101 - GM类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述MAF传感器性能条件原因没有MAF或TP传感器代码设置,系统电压超过11v,发动机运行,然后PCM没有检测到任何MAF输入2秒•检查MAF传感器接线和连接器是否损坏P0101 - 日产类型动力系统 - 燃料和空气计量 - ISO / SAE控制描述质量空气流量(MAF)传感器 - 范围性能问题原因接线,MAF传感器,漏气,ECM请尝试:http://www.obd-codes.com/p0101从34000支持的车辆列表访问工厂诊断和修复信息!访问超过250000名维修专业人员使用的相同信息。版权所有©2008-2017 DTCSearch.comDTCSearch.com是由ScanTool.net,LLC
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匿名网友这两个是我用通用OBD读出来的故障码,是英文的。我用翻译软件翻译出来的
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匿名网友如果你说的那个翻报脱落了会造成混合气过浓吗
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技师周泽鹏还有个问题就是检查一下废气伐,读一下数据流看空气流量计流量是多少,如果不大于3g/s就先换个废气伐
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匿名网友废气阀就是油水分离器是吧,已经换了第三个了
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技师周泽鹏读数据流了没
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匿名网友读了
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技师周泽鹏空气流量计流量多少
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匿名网友怠速2g多点
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匿名网友但是最高就到160g,我朋友的车跟我一样,最高230g
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西雅特,Leon2.0T,ea888发动机,现象是动力下降油耗增加,读obd,轮上马力只能达到45左右,涡轮增压压力瞬时只能达到0.3,正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码,后来换了涡轮的电磁阀和继电器,故障码没有了,当时涡轮压力可达0.8,正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月,拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因,应该怎么办? 当时问了这个问题之后,按要求清洗了节气门和进气支管,检查油轨压力正常,均无效。 后来换了涡轮上两个阀,仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子,无漏气。 以为压力传感器有问题,也换了,无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞,拆了消音器,试了一小圈,发现增压压力最高能到1.5bar,原来的感觉回来了。以为好了,准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去,想回来路上体验一下,结果回来路上发现仍旧不行,刚拆掉消音器时的感觉又没了,而且这感觉一直没回来过。 真是头疼,谁能帮我支个高招。你好检查三元催化器是否有堵了,把它拆开清洗一下或者换了。
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西雅特 P0641传感器参考电压A断路 发动机抖动加不上油出现这个故障码,一般都是进气支管坏了。解决的办法是更换进气支管总成.考虑到成本这一块,你可以更换他的翻板电机。如果不行的话再检查相关的电路。由于报的是参考电压。像这种电击类的和节气门的原理是一样的。就是两个电位计,现在是一个电位计不工作了。检查一下插头和导线。由于这个车没有电路图,所以我没办法给您检查电路。
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西雅特,Leon2.0T,ea888发动机,现象是动力下降油耗增加,读obd,轮上马力只能达到45左右,涡轮增压压力瞬时只能达到0.3,正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码,后来换了涡轮的电磁阀和继电器,故障码没有了,当时涡轮压力可达0.8,正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月,拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因,应该怎么办?根据你的描述,建议拆进气支管,清洗进气道以及进气门积碳。
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ea888二代,发动机缸盖渗油,发动机打开垫子正时都换了!渗油不渗了,出现过进气风箱后面管漏气,修好了,这两天出现,大油门给油有漏气声,松开油门也有,一天比一天大声,今天突然烟管突突了几下,熄火打不着了,过一会打着了给了一脚油又灭了,过一会又打着了,能走了,但是感觉无力,车打着怠速抖发动机抖,然后从高到低稳定这个情况可能管子有漏气的,仔细一看现在的管子有没有装到位,也就是说从空气流量计到进气岐管之间有没有漏气。然后再看一下废气阀有没有漏气。
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一辆2012年的西班牙西亚特烈昂,发动机和波箱都和大众1.8的一样,更换变速箱阀板后如何编程解码仪进系统后选择引导性功能然后选择车型年款和发动机型号,然后进入变速箱系统根据解码仪操作完成即可
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低转速加速怂车。排气头段改装直通排气,进气injen进气。原来没有这两个故障码。近期才出现重点检查一下增压管路有没有漏气的地方,应该是有漏气引起的这个故障。
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西雅特,12款,1.8t冷车启动发动机抖动,抖十多秒就好了,发动机没有故障码冷车启动抖动一个需要检查一下发动机有没有缺缸,然后再检查一下进气系统有没有漏气现象,其次检查一下发电机的发电量是否正常,然后再检查发动机积碳以及燃油压力是否正常
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西雅特12款,1.8t冷车启动抖动,轻微一点放炮的感觉,解码器没故障码,你好,这种情况如果没有故障码的话,油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有进气系统用烟雾剂看是否漏气正时缸压是否异常
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标致308(进口)和西雅特Leon哪个好
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西雅特leon旅行版 后备箱可以装32寸旅行箱+28寸旅行箱吗?后备箱,340L的容积没有问题的
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