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技师徐文凯老款的皇冠,它本身就有烧机油的现象,主要是活塞环的问题导致的,这种情况没有什么特别好的办法,能够进行发动机的维修,更换活塞环和气门油封,一般来说更换活塞活塞环气门油封就可以了,气缸体是没有问题的,但是在修理厂他们可能会要求你进行大修,我觉得不知道您更换的是哪一种机油,您可以试着加入丰田10w30的机油这款机油的粘度比较大,价格便宜,就算是补充使用也没有问题
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匿名网友以前换的是嘉实多磁护,去别的修理看他说换成美孚速霸1000
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技师徐文凯对于这两款机油我不去评价,但是跟机油肯定也有一定的关系吧,我个人觉得您可以选用丰田的机油,它的价格也不高,便宜的机油才108元您的车辆使用,六升机油可以买两桶,就算是烧机油的话,剩下那两升机油您还可以补充使用的
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匿名网友嗯,修理厂的师傅说有时机油太湿也会,他说换另一种机油用看看
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技师徐文凯有太湿指的是什么意思?是不是机油太稀呢?当然这也是有可能的不过您这个老车型不要对他期望太高。毕竟老款的车型的确是存在有消耗机油的现象
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匿名网友是,太稀。5000公里半升就没事吧
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技师徐文凯五千公里消耗半升机油,这个肯定没有问题
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匿名网友嗯
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技师徐文凯好的,如果没有问题就先到这里,祝您用车愉快。
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P0020 2列通气凸轮轴可变正时机油控制阀电路
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06年皇冠发动机大修,换了凸轮轴气门可变正时齿轮(小的那个),本来是异响才拆机头装好后静音,解决了,可是新的问题出现,故障码:P0023凸轮轴位置“B”执行器电路/开路(组2) 用电脑清楚后试车不到二十米马上亮,更可气是划行灯都亮了,故障码:C1202 刹车增压传感器电路范围(发动机控制系统故障),一缸那边的那个调节正时油压的控制阀更换新的也不行,线路检查过没有断开,有12v点,求解这个情况是要重点检查一下,可变正时调节器的线路有没有问题?
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丰田皇冠05年,3.0v6 ,电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有, 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力,是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
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您好!我的车是05年皇冠 3.0的 发动机3GR 现在发动机怠速时右侧五缸不工作(缺缸),加速到1200转就好了 跑车正常 高速正常,就是怠速时缺缸,已检查电脑 线路 火花塞 点火器 喷油嘴, 缸内 活塞 活塞环 气门 缸头 可变正时器 正时链条 凸轮轴 都没问题,但五缸压力偏低,找不去原因,麻烦您给解答一下,谢谢!
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丰田皇冠零八年的车跑12万公里,凉车一切正常,热车怠速抖动缺缸,三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应,挂档慢慢就熄火了,放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障,汽油滤芯,油路,进气道,气门积碳,节气门,全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病,有时候频繁出现。求大神。。。
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丰田皇冠换完气门室盖垫出去跑了一天,故障灯亮了,回来看气门室盖垫压的紧,断了,又换了一个故障依旧,发现组2的凸轮轴电磁阀进油口一个小滤芯不见了,可能拆的时候弄丢了。问过别人说没事,然后故障码都是正时超前或系统性能,凉车的时候不报,打着火几分钟就怠速2000转,故障码就出来了,而且凉车搜短期燃油修正组1在3到10之间,组2是负数负十左右,热车故障码出来就成0了,每次断完电之后刚开始不会跳故障码,然后就跳了图下是故障码先根据故障码进入排查,因故障码报的是正时超前,可能原因有凸轮轴电磁阀线路,电磁阀,发动机正时故障。建议先检查电磁阀是否卡死
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2015款丰田皇冠2.0t,购车不到一年,里程数15000左右,媳妇开车在堵车路段低速追了别人的捷达,结果捷达后备箱就一个小坑,而我的车头中网和大标都裂了,修好后,也自己找熟人做了四轮定位,发现几个问题需要大神们指点一二,1.电子助力转向变得很轻,转向不如以前清晰,之前在车评视频里普遍反应这款车的转向稍微沉一点儿很正常。2.方向盘在直行情况也不剧中了,尤其在高速上行驶时感觉更为明显。3.该车有经济,普通,力量,雪地四个动力模式,但是,就算切换成力量模式,加油上100迈都显得很费劲
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换了链条发动不了车了 有汽油油有点火 火花塞淹缸 不着车根据你的故障码P0366 故障代码: P0366 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 凸轮轴位置(CMP)传感器B电路范围/性能(第1排) 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance (Bank 1) 所属系统: 点火系统 错误背景: Range/Performance 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。该故障码表明B(排气/右/后)凸轮轴位置(CMP)传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 这类故障就是排气VVt轮和调节电磁阀,排气凸轮轴位置传感器故障造成的,必要时更换传感器。
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07年2.5V6丰田皇冠发动机故障灯和防侧滑灯同时亮起是什么原因车主反应07年2.5V6丰田皇冠发动机故障灯和防侧滑灯同时亮起是什么原因,初步诊断你这可能是发动机控制系统出现问题,导致故障灯点亮的,建议你用电脑读取一下故障码,看看是哪方面系统出现异常了,进气,点火,还是喷油,然后根据故障代码信息来排查
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06年皇冠P0020故障怎么解除根据故障码提示检查气缸列2,左前进气凸轮轴调节阀,,
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全新科鲁兹首保过后跑了三千多公里就提示更换机油,是怎么回事?
现在的汽车厂商越来越人性化。厂家怕一些新手车主不知道保养时间和公里数,所以会在仪表盘上设置保养提醒。像你这样的新科鲁兹,一般出厂设置都有保养提醒,提醒你每5000公里做一次保养。根据你的问题;应该是你
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十代思域是本田推出的一款紧凑型轿车,以其优秀的操控感、稳定性和燃油经济性备受关注。对于喜欢开车的人来说,定期保养十分重要。那么,十代思域2万公里保养需要多少钱呢?首先,我们需要知道十代思域的保养周期是
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三年跑六万公里算多吗
三年跑六万公里不算多。一般情况下,家用私家车一年的行驶里程在2万公里左右。所以三年跑6万公里很正常。 很多车开到6万公里都会进行第一次大保养。除了常规更换机油、机滤外,还需要对整车进行全方位的检查。
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雅阁十代2020款,雅阁十代加满油可以开多少公里?
雅阁十代 2020 款,加满油能跑多远? 嘿,家人们!今天咱来聊聊雅阁十代 2020 款,加满油到底能跑多远?这可是个大家都关心的问题啊! 700-800 公里,正常行驶没问题 根据网上的消息,在正常
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悍马H2是一款美式越野SUV,它的巨大车身和强劲的动力系统让它在越野及日常驾驶方面有着不同寻常的表现。那么悍马H2多少钱?悍马H2多少钱一升油?我们来深度分析。首先来看悍马H2的价格。根据市场情况,悍
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随着人们生活水平的提高,越来越多的消费者开始向高档汽车品牌靠拢,其中奔驰更是成为了消费者心目中的梦想之车。随之而来的一个问题是,奔驰车的保养成本。奔驰车主是否需要进行十万公里保养?这个问题似乎并没有一
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车辆十万公里保养,是汽车使用过程中的一个重要问题,而车辆十万公里保养多少钱也常常引发车主们的关注。在保养方面,车主需要关注以下几个方面。首先是机油更换,大部分汽车厂家规定机油更换周期为每行驶5000-
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