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技师孙朋政你好,建议去店里检查,宝来车热车碳罐电磁阀会间断的哒哒响,你的描述没有实地听响声没大具体判断
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匿名网友谢谢您,我是停车后怠速下,发动机位置持续发出哒哒声音很脆就像金属敲击声的,熄火后1小时重新启动声音没有,另外昨天缺机油,因为是五汽门车,给添加的长城10w40的黄包装机油。
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我的是04年1.6自动挡的宝来,曾经一次朋友开着把油底壳挂坏了直接缺机油爆缸了。修完之后现在发动机的声音和柴油机器的声音一样了,甚至比柴油机的响声还要大。去了两家汽修厂给的答案都不一样,一家说是曲轴和紧涨器的毛病,另一家说是发动机里边的变形了和发动机链条的事。麻烦问一下这种情况到底是什么毛病?凉车发动时没有响声,车发动机温度越高开的时间越长时响声越大。
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06款经典宝来1.6自动档,140000公里,近来发现跑了长途,100-150公里左右熄火后,再打火不打着,连啪啪声都没有,但感觉电瓶电还是很足的,让车冷却15分钟-1个小时后又可以打着火了,感觉应该不是电瓶的问题,打不着火的时候,发动机皮带是不转动,发动机应该没问题,电瓶换了大该2年左右【车型:宝来/宝来经典】根据你的描述,首先需要测量一下吸拉开关线是否有电,如果有电更换启动机,如果没电,更换点火开关
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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来,之前换过油底壳,之后就开始出现异响,和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器,拆开后确实也该换了,之后就换了一个链条紧张器,换完后还是和没换一样,又怀疑是机油泵的问题,开始换了个副厂的机油泵问题没解决,接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机,换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病?
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06款经典宝来1.6自动档,140000公里,近来发现跑了长途,100-150公里左右熄火后,再打火不打着,连啪啪声都没有,但感觉电瓶电还是很足的,冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了,感觉应该不是电瓶的问题,打不着火的时候,发动机皮带是不转动,发动机应该没问题,电瓶换了大该2年左右需要去检查一下线路,检查火线搭铁是否接触正常的,可以打磨一下,如果正常在检查一下马达在启动的时候是否信号线有电的,有电就需要更换马达,没有电检查点火开关,或者线路问题
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04款经典宝来,1.6L 20气门的,现在状况:冬季冷车启动时,挂档猛加油门,汽车发动机发出哒哒响而且汽车没有劲儿,就跟自行车拉空似的那种感觉。但是行驶一段时间,车热过来以后,现象消失。同时,在车辆正常怠速时,气门声音比较大,而且发动机抖动稍微有点大。在维修处,更换了高压线圈和空气进气流量计,都没有改善。 这个什么原因?
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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我请教个问题,2014款自动低配宝来,2019年5月份换的嘉实多磁护,今天发现,机油尺都沾不上来了,到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方,防冻液没有改变,发现这个问题后,及时的保养了一下,换了冬季5~30w半合成机油,跑了 1200公里,四中跑了1000公里的长途,因为下雪3天多4天没有动车,我开车晚上观察了一下机油尺,在上面两个小格子的位置,新加完机油的时候,试的时候应该在第一个小格中间的位置,我还怕加多了,我昨晚11点左右停车的,我刚刚完事7:00去看一下机油尺,发现好像又降低了一个小格,这什么情况,是烧机油吗?这个并不是烧机油的,正常的机油也是有消耗的,根据您的情况来看,也就是说换了跑了1000多公里的长途的,根据官方说法,正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内,这个就是正常的消耗,并不算烧机油的,所以您这个只是低了小格,应该没有0.3升,所以并不算烧机油的,渗油是密封不好引起的,和火花塞没关系的。
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04老宝来,远近光一体灯,转向灯拨杆在近光位置,打开大灯后,直接是远光状态,仪表盘远光图标也亮起,拨弄拨杆无法切换成近光灯。近光保险丝正常,灯泡正常。 以上状态是某次旅游走完高速下来后(主开远光,路上能正常切换)停车住店时候发现的,半年多一直这样,然后5月份因发动机问题修车时候准备让店里顺带看下,结果师傅打开灯试的时候,又完全没问题了,远近光灯切换正常。修完发动机回去开了一个星期正常(那几天晚上主开近光灯,偶尔打下远光),然后某天晚上路况比较空,开了远光走了两公里后发现又切不回近光了,一直到现在故障仍在。 请问可能是哪里故障,维修更换零部件费用大概多少这种情况基本都是方向盘那里的变光开关的问题,先检查一下开关线路
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我的09款新宝来,自动舒适型,6AT变速箱,EA113发动机,截止目前才跑了7万公里。可能是年头长了,现在小毛病不断。我把在使用过程中发现的毛病简单说一下,希望大师给个具体的修理意见,哪些需要修,哪些无所谓。 1、偶尔拧钥匙打不着火,转速在400-500间徘徊,踩一脚油才能打着。2、发动机故障灯偶尔亮,检测故障为:偶发性故障,系统太稀,这个一直没解决,每次都是去修理厂消除故障灯。3、自动挡D3升D4明显卡顿一下。4、后排两侧车门开关时有咔咔的响声。5、副驾驶玻璃升降慢,有时按关窗键,窗户往下落,按键不受控制。
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13年新款宝来,21000多公里,epc和防侧滑灯一起亮,以前就有亮过,去4s店说是给洗了下节气门,回来没多久还是有时亮有时不亮,一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了,没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下,然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂,师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看,还没到家epc和防侧滑又亮,发动机故障灯没亮。又回到修理厂,师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗?
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