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技师李学勤这个现象主要的喷油嘴脏引起的清洗喷油嘴用电脑检测匹配一下。 -
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匿名网友可是修理厂说没法匹配，也不需要匹配，他们要调整气门上的一个可以调节距离的螺丝，被我拒绝了，我也准备去趟4S看看，是否需要匹配。 -
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技师李学勤必须匹配， -
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技师李学勤去匹配可以恢复正常， -
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技师李学勤你不早说？？ -
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匿名网友好的👌🏻 -
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匿名网友我也是怀疑，所以拒绝他们调整那个螺丝 -
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匿名网友那个螺丝就是可以调拉线的距离， -
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技师李学勤嗯 -
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技师李学勤去4s匹配一下， -
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匿名网友松了螺丝，怠速肯定会下来。 -
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匿名网友好的！ -
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技师李学勤嗯，
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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你好，老蒙迪欧，打火怠速3000多转，等一会下到1700，P档稍微点下油门就会达到4000转，过一会还是1700转，怠速马达电压14V，拔下怠速马达插头车辆正常运转，怠速正常此车怠速阀出现给钥匙门一直通电导致发热的故障，怠速阀供电是12V，电脑控制搭铁的。建议先检查线路，如果线路没有搭铁，就是电脑内搭铁了。
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你好，我的变速箱换了一个液力变矩器之后，车子怠速低车身抖动。修车的师傅说变速箱电脑现在属于重新学习阶段，多跑跑慢慢就好了。是这样吗建议您让去SSSS技师现场确认一下车子是否真的抖动和怠速低。如果有异常，还是和修变速器有关系。700±50属于正常转速。
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15年2.0T的福特蒙迪欧，最近冷车的时候点火转速达到1300以上，过个几十秒就降到1000左右。一分钟左右就到正常怠速800，才3万多公里就出现这个问题，问了几家汽修厂都说正常，问了同样蒙迪欧的朋友，冷车点火转速就是到900多1000不到，究竟这个是什么问题导致的？热车的时候，发动机的转速会比较。搞是正常的。
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13款蒙迪欧1.5停车开空调怠速你把火花塞换掉，你这个车子还有一个问题怠速也有点轻微抖动，发电机轴承我们换过不少，这个轴承坏的多，不过是怠速也有点轻微抖动的
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现在情况是这样的。夏天开空调后汽车怠速不稳定 但是动力没变化很强 加速快 可就是时不时怠速不稳 节气门2万公里清洗过 火花塞换过 请问什么原因开空调后，发动机负荷增大，怠速时进气供油不足，导致发动机抖动。 建议，先清洗进气系统，如没有好转，再清洗燃油系统。
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06款2.0排量蒙迪欧换了发电机总成，装好之后怠速高，3000多转，副水壶水一直往外冒你好，怠速高，检查怠速控制阀，和节气门是否发卡，副水壶水往外冒，建议检查节温器，和水泵，工作是否正常。
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汽车怠速低于1000转抖动你好，根据描述情况分析，检查发动机外部机脚垫有没有损坏，如果正常一般是混合气导致发动机怠速抖，建议检查进气歧管，包括传感器数据流和积碳，
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的，需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了，然后装上去看还会不会怠速高，还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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