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技师刘佳你好,前刹车片更换不用电脑的,后刹车片如果是高配电子手刹需要电脑复位
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技师刘佳如果一般的手拉的手刹不用电脑
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技师刘佳希望能帮到您
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请教大师:2008款宝马730LI E66底盘,N52B30发动机 ,在一年前更换了全新前刹车皮,当时没有做保养灯归零设置,现在行使已经1万2000公里,突然出现故障提醒:提醒内容为,前刹车片磨损,需要及时更换。我用电筒查看前刹车皮,还有蛮厚。 然后用手动在仪表盘小柱子复位刹车保养灯归零,故障提示依旧存在。现在开车刹车使用正常,只是老是跳出红色警告灯。请问需要怎么修复才能去掉那个警告提示。有不有可能是刹车片感应线损坏,需要更换感应线。谢谢
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我是宝马14款525领先版,之前换刹车片的时候把感应线弄断了。然后去外面汽修店换了一根不是原厂的感应线。结果汽修店说线肯定是没问题的,检测有电的,但是故障灯消不了。用主板电脑也消不了。说是要去宝马4S店消,要好几千元。想请问一下,到底是什么原因根据你的情况、可能线问题、也可能需要编程、建议检查一下线是不是存在问题、如果没有问题、建议编程一下可以解决问题
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2011款宝马750li F02 怠速抖动 刹车抖动后更换了火花塞 清洗了节气稍微好转 但还是会小幅度抖动 过了几天报传动系统警报 排气灯亮起 汽车剧烈抖动电脑检测一缸缺火 1喷油嘴损害 更换喷油嘴后还是抖动问题依旧 怠速和1500转到2000转之间抖动 刹车的时候抖 行驶超过2000转就感觉不到抖动了 电脑检测无故障码 更换的喷油嘴电脑检测油量较大 需要再更换喷油嘴吗 该怎么解决啊 急死了
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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宝马5系换过刹车片故障码4809C1和4805E914款宝马5系525Li换过刹车片故障码4809C1和4805E9。根据故障码是你在更换后刹车片的时候用电脑执行更换流程没有走完导致的,你可以在执行一次试试,要是现在用着没有没有问题各项功能都正常的话,故障码也能删掉试车以后也没有故障的情况下可以正常使用。
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大师们,07年的宝马E83,最近两天报4x4、ABS、手刹故障灯,第一次报熄火后再启动正常,在行驶50公里到今天后此故障灯常亮,停车再启动动车吃力,倒车需踩油门,且有嗡嗡共振响声。速度到十公里以上正常共振消失。行驶几公里后停车一小时再去修理厂故障码消失,检测故障码5F3A分动器故障,29E1:DME混合气调节2,2C7F DME 空燃比控制2(此问题一直都有检测为后2氧传感器,换了痒传也不行)。 以上故障码都是历史故障码。其它没问题。2000公里前刚换了差速器变速箱油。网上信息众说纷纭,ABS传感器故障、分动箱伺服马达、分动箱离合片磨损都有。请问大神们,到底哪里出了问题?建议怎样排除故障? 目前先清了故障码暂时继续使用。建议更换二手分动器
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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新款宝马X7更换前后刹车片流程根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,新款X7不能同时更换四轮刹车片,需要先更换单轴刹车片后,拉手刹,等刹车正常后,才能踩刹车,再更换另一车轴的刹车片,操作手刹正常后再踩刹车 建议:(刹车油排空气不光用专检电脑还需要刹车油加注机,更换后轴刹车片需要进入维修模式 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是2011年的宝马740 自己做保养后,中控屏膜上的车辆状态数据就不动了!怎么回事? 由于本县城没有宝马4S店,去年底了,都放假了,所以自己在网上买了前刹车片就在本县城修理厂换了前刹车片,然后用修理厂的检测电脑接上车辆去清除故障码!把刹车片使用里程调了2.2万公里,还把其他故障码清除了一下有一些可消除的故障码,由于用的不是宝马专用的检测电脑清除故障码!不知道什么原因车辆状态的数据两个多月了都没变动过了!机油寿命从1.5万公里到今天还是1.5万公里,制动摩擦片从2.2万公里,到今天还是2.2万公里,这两个月多我也跑了,有1000来公里,但是那些数据怎么一直都不会减呢,一直保持不动,请问各位车友这是哪里设置的问题吗?还是我用检测电脑搞坏什么东西了?
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我的车是08年的宝马320,跑了12万公里了,现在车子的情况是这样的,半年前车子报出发动机故障,检测后是前氧传感器的故障码,换了一根氧传感器,并检查火花塞发白,是混合气过稀,但是找不到什么原因造成混合气过稀,在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店,都没有得到准确的答复,半年过去了,从清洗喷油嘴节气门,清洗进气道,换火花塞,换点火线圈,换废气支管,然后查油路,换三元催化,换汽油滤芯,前氧传感器都换三个了,到一家店就让先换了传感器不然没法修,这也是醉了!前前后后折腾了大半年了,这个故障灯还是亮着!真不知道该怎么解决了?真心希望在这里能找到答案,在这里能画上一个完美的句号! 还有一个问题,车子点火之后挂入R或者D,踩着刹车,发动机轰隆轰隆的,慢松刹车倒车时一怂一怂的,跟喘不上气样,轰隆声更大了,挂D松刹车走,点油门第一下就跟要熄火一样,请问这是什么情况?
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